raper1
En Practicas
- Registrado
- 9 Oct 2003
- Mensajes
- 236
- Reacciones
- 12
Buenas, hace mucho que no escribo por el foro pero si leo y mucho, bueno vamos al grano.
Tengo un bmw 135i del 2008 que funcionaba perfectamente, le puse las dps y instale la cobb y el coche era una pasada hasta q empezaron los problemas...
Primero el coche fallaba en altas en el cilindro 6 bueno era fácil las bujías estaban gastadisimas compre las Bosch no originales cuando las monte el coche ya no fallaba ningún cilindro pero el ralenti era inestable al encender se mantenía a 600 rpm pero con vibraciones y después de darle una vuelta se quedaba en 750 rpm pero no estable, se le cambiaron todas las bobinas, no cambio, limpieza de válvulas de admisión, tuberías, mariposa, hasta le cambie el liquido refrigerante, aceite y todos los filtros por sea caso....nada.
El lunes tenia cita en la bmw y el domingo se me dio por hacer una prueba cambie las bujías por las antiguas y punnn el coche estable, bueno como tenia la cita lo lleve le comente todo le dije q me hicieran un reset de parámetros motor y le metieran las bujías que había comprado, me llamaron y me dijeron q esas bujías no valían por no ser las originales q si quería q me montaban las originales o no.. le dije q si, me llaman q el coche ya esta listo ...guayyy pero cuando lo cojo en el primer semáforo ya noto las vibraciones los llamo y q se lo lleve otro dia el caso es que ahora el coche me esta retrasando mucho el encendido y q sigo sin dar con el problema.
Todos los post q leo siempre los problemas son o bujías, bobinas, bomba de altas, inyectores..
pero en mi caso no da ningún fallo y me dicen q no saben de q puede ser q no lo entienden q comprobaron todo y esta todo perfecto yo lo q me parece raro es q desmonte la bujía del cilindro 6 y esta algo negra como si inyectara gasolina de mas.
si me podeis echar un cable os lo agradezco estoy desesperado todo esto es resumido y aun a si menudo tocho.....
Tengo un bmw 135i del 2008 que funcionaba perfectamente, le puse las dps y instale la cobb y el coche era una pasada hasta q empezaron los problemas...
Primero el coche fallaba en altas en el cilindro 6 bueno era fácil las bujías estaban gastadisimas compre las Bosch no originales cuando las monte el coche ya no fallaba ningún cilindro pero el ralenti era inestable al encender se mantenía a 600 rpm pero con vibraciones y después de darle una vuelta se quedaba en 750 rpm pero no estable, se le cambiaron todas las bobinas, no cambio, limpieza de válvulas de admisión, tuberías, mariposa, hasta le cambie el liquido refrigerante, aceite y todos los filtros por sea caso....nada.
El lunes tenia cita en la bmw y el domingo se me dio por hacer una prueba cambie las bujías por las antiguas y punnn el coche estable, bueno como tenia la cita lo lleve le comente todo le dije q me hicieran un reset de parámetros motor y le metieran las bujías que había comprado, me llamaron y me dijeron q esas bujías no valían por no ser las originales q si quería q me montaban las originales o no.. le dije q si, me llaman q el coche ya esta listo ...guayyy pero cuando lo cojo en el primer semáforo ya noto las vibraciones los llamo y q se lo lleve otro dia el caso es que ahora el coche me esta retrasando mucho el encendido y q sigo sin dar con el problema.
Todos los post q leo siempre los problemas son o bujías, bobinas, bomba de altas, inyectores..
pero en mi caso no da ningún fallo y me dicen q no saben de q puede ser q no lo entienden q comprobaron todo y esta todo perfecto yo lo q me parece raro es q desmonte la bujía del cilindro 6 y esta algo negra como si inyectara gasolina de mas.
si me podeis echar un cable os lo agradezco estoy desesperado todo esto es resumido y aun a si menudo tocho.....
