ayuda con los faros de xenon...

holla me he comprado unos faros para el 120 d de xenon, y estoy intentando instalarlos.
he hecho un par de puentes como he visto en alguna discursion pasada para que se enciendan pero me parpadean y no se por que a ver si alguien me puede ayudar... necesito el esquema de las luces de serie para compararlo con el qeu tengo que es el de las xenon...por fa echarme una mano... saludos

 

Utiliza la herramienta buscar, en algún post los colgaron.

 

Creo ke si llevabas los de serie i ahora te as puesto los xenons tendras ke comprarte el modulo nuevo, o provar cn condensadores.:wink:

 

al menos ya he descubierto por que parpadean y es por falta de corriente.. parece que no le llega la intensidad necesaria para que funcionen por que los he enchufado directos y funcionan bien

 

Yo no estoy muy seguro q sea un tema de corriente.

Me explico, yo he intentado montarme un kit de xenón y todo va ok hasta q el sensor de bombilla fundida entra en acción (emite un pulso cada 2 o 3 minutos) entonces es cuando se apagan. Al colocar un condensador en paralelo al faro, se consigue "eliminar" esa falta de corriente cuando realiza el testeo.

 

¿Por cierto como piensas solucionar el problema del regulador de alcance?

 

estoy empezando pero ya veremos por donde salimos con lo del alcanze. primero quiero ver que los faros funcionan depues ire eliminando esas cosas de echo a mi me da que deberia hacerlo automatico el faro solopor que si hay algun sensor debe de estar dentro del propio faro no crees??

 

Tiene su sentido lo q comentas (vamos parece de cajón), pero los mandos de encendido de luces (q en los halogenos se regula la altura), creo q es diferente en los xenón

 

Yo opino igual ke mac no creo ke sea problema de corriente, sino ke tienes el mismo problema ke todos los ke se ponen un kit xenon, si no pones condensador no creo ke los enciendas....:wink:

 

Ayer fui al conce a ver si se podía deshabilitar el sensor de bombilla fundida y se me negaron en banda, me comieron la cabeza diciéndome q era imposible.

Les pregunté si era perjudicial un kit de xenón marcando el fallo de bombilla continuamente y me dijeron q no era muy chungo pero q podría ocultar otras alarmas menos "prioritarias" y q a la larga podría ser peligroso.

 

Joder::::::::

Es un kit de xenon?? o faros de xenon? donde los has comprado, precios?

vaya mierda esto de los kits...... con el error..... yo tengo una idea..... y es que.....se mida en paralelo la resistencia que da el kit, y se le añada, la resistencia que falta...... para los 55w, que dan las luces normales.

aparte de los condensadores......

 

esa es la solucion pero ke resistencia ahi ke comprar??? ( yo de este tema nose ...)
Yo me animo hacerlo si me ayudais para obtener los 55w.
Estoy arto ya del fallo de luces.

 

El problema es q el kit tiene una resitencia muy elevada, los well done del orden de MegaOhms y nosotros necesitamos apenas 4 ohms, teoricamente sería necesaria una reistencia de este valor en paralelo con todo el kit, el problema radica en q esta resistencia debería de aguantar esa potencia.... y lo veo chungo

 

haver el p3 ke le dice su colega xque puso una resistencia, i le funciono.:embarrassed:

 

a ver...... solo hay que medir la resistencia en paralelo...... con las luces normales, luego medirlas con las luces... xenon
y calcular.....

El unico problema, sera el tamaño de la resistecia, que a mas watios..... mas grande (watios no ohmios)

potencia, no resistencia......

Saludos

 

pues yo estoy intentando llevarles corriente directa a traves de un rele que a su vez este conectado al mando de las luces asi que la corriente que llegue del mando se encuentre la resistencia y no de el fallo y yo alimento los faros directos... cuando me aclare ya veremos por donde salimos...
a por cierto lo que tengo son los faros de xenon originales.... a y lo de la potencia lo digo por que los puse con una fuente de alimentacion a 12 v y 5amperios y tambien me parpadeaban y al enchufarlos directos a la bateria iban perfectos ... otra cosa es que con ellos enchufados a las clemas del coche parpadeaban cuando aceleraba o intetaba dar intermitentes o cualquier otro consumidor y cuando dejaba de acelerar pues no fallaban hasta que se volvia a quedarse en ralenti.. por eso me supuuse que le faltaba intensidad seguramente esta este regulada para que no se fundan las bombillas que no son las xenon en el original....

bueno no se si me explique pero lo intento..jejeje

 

Esto de la resistencia... como que no os va a funcionar bien. Os cuento, una resistencia de 4 Ohmios a 12 V...da una corriente de 3 Amperios. Una resitencia que aguante tantos amperios es igual a una estufa... No creo que querais poner una estufa en cada foco para poner el kit.

La solución seria poner un transformador, pero claro, aparece el problema que estamos hablando de corriente continua, y un transformador no sirve.

 

hay kits que solucionan ese problema.... los he visto por internet..... pero no se como.......

 

La solución pasa por poner entonces por ejemplo 3 resistencias de 12 ohmios en paralelo, se reparten la potencia y su valor ohmico equivalente sería de 4 ohmios

 

12 ohmios sigue siendo una estufa... incluso una resistencia de 100 ohmios, con tanta corriente se calentaria mucho, pero lo podeis provar. La otra solución tambien seria hacerla pasar por un convertidor de corriente continua a corriente continua. Sirven para aislar circuito y podria funcionar.

 

hablando de esto, este finde vi a mi amigo el del kit xenon sin error en un s3 nuevo... pero ibamos muy... abrigados y se me olvido xDDD