Avería Ayuda consumo aceite

[Eloy320]

Pues hay va, mi 18ci consume mucho aceite todas las semanas hay que rellenarle aceite, culata lo e descartado porque no hay residuos en el vaso de expansion, y me no se de que puede ser, me gustaria que si a alguien le a pasado me contara y muchas gracias de antemano

 

[Braskinson]

Si has mirado el vaso de expansión imagino que has mirado el suelo debajo del coche

Ahora bien, solo se me ocurre que lo estes quemando, y para eso deberias sacar una humareda considerable...

Suerte y a ver que nos dicen.

 

[Eloy320]

Si has mirado el vaso de expansión imagino que has mirado el suelo debajo del coche

Ahora bien, solo se me ocurre que lo estes quemando, y para eso deberias sacar una humareda considerable...

Suerte y a ver que nos dicen.

No lo tira por debajo ni nada, y la verdad que de vez en cuando tira huma blanco y un pestecillo como a quemado

 

[Ryznar]

Revisa la válvula CCV, posiblemente la tengas en las últimas y te esté entrando aceite a la admisión.

 

[Curro]

Cuántos kms tiene?

 

[Eloy320]

Cambiado el motor con 97865 anteriormente antes de cambiarlo 225853

 

[Curro]

Cambiado el motor con 97865 anteriormente antes de cambiarlo 225853

Cambiado por nuevo?.

 

[Eduma]

No lo tira por debajo ni nada, y la verdad que de vez en cuando tira huma blanco y un pestecillo como a quemado

Junta tapa culata, el olor a quemado es por caer el aceite encima del colector de admisión y se quema.

 

[Curro]

Junta tapa culata, el olor a quemado es por caer el aceite encima del colector de admisión y se quema.

Pero pierde mucho.

 

[Eduma]

Pero pierde mucho.

El olor a fritanga es muy sintomático, lo primero la junta, si persiste, la CCV y si sigue, pues palabras mayores, retenes de válvulas, segmentos, etc.

 

[Eloy320]

Cambiado por nuevo?.

Nuevo no con 97000, eso tambien me sorprende aue tenga esos km y de fallo de eso

 

[Eloy320]

Junta tapa culata, el olor a quemado es por caer el aceite encima del colector de admisión y se quema.

Eso es la junta de la tapa de balancines cambiarla, lo bueno esque el otro motor roto lo tengo para despiece y la junta de la tapa de balancines la puse alos 2 meses de romperse y esta nueva

 

[Eduma]

Eso es la junta de la tapa de balancines cambiarla, lo bueno esque el otro motor roto lo tengo para despiece y la junta de la tapa de balancines la puse alos 2 meses de romperse y esta nueva

No jodas, aprovechar una junta por mucho que haga 2 meses que la pusiste es lo peor que he visto nunca.

 

[Eloy320]

No jodas, aprovechar una junta por mucho que haga 2 meses que la pusiste es lo peor que he visto nunca.

Pues sin problemas pido una nueva y a tomar viento, y lo de tanto consumo de aceite es de lo mismo o puede ser valvula ccv

 

[Coconut]

Eso es como ponerte los zapatos de otro aunque sea del mismo número. Pon una nueva hombre.

 

[Eduma]

Pues sin problemas pido una nueva y a tomar viento, y lo de tanto consumo de aceite es de lo mismo o puede ser valvula ccv

Como he dicho antes, empieza por eso.

 

[Curro]

Nuevo no con 97000, eso tambien me sorprende aue tenga esos km y de fallo de eso

Ok, el motor nuevo tiene 97k kms. Son pocos kms para tanto consumo de aceite. El humo blanco por el escape puede ser condensación pero si huele fuerte a aceite es que el motor quema aceite. Si el olor es por el motor es lo que dice @Eduma , la junta de la tapa de balancines.

 

[torpedo520I]

Si es la CCV, en este modelo, al abrir la tapa de rellenado de aceite, le tendría que hacer el mugido de vaca?

 

[torpedo520I]

Antes de cambiar la CCV que haga esta prueba:

Puedes hacer esta prueba y ver como sale:


Con el tapón de aceite cerrado, el motor encendido, coloca un globo o un condón, lo que tengas más a mano

. También un guante de lavado de platos viejo, corta un "dedo" y átalo con una goma de pollos elástica sobre el tubo de la varilla medidora de aceite y mira si se infla. Si se infla, necesitas cambiar la válvula CCV. Si es aspirado un poco, es correcto.


También podrían ser los tubos obturados pero generalmente es una membrana de la válvula rota.


El objetivo de la CCV, es mantener un ligero vacío en todas las condiciones.


El otro día leí en el foro, que un compi le había endiñado spray limpia carburadores, saco el tapón de porquería y volvió a funcionar.


Cuando destapas el tapón de llenado de aceite, ¿te muge el coche como una vaca?

Salu2

 

[torpedo520I]

Decis de cambiar la junta de la tapa de balancines Ya!. No tendría que comprobar si pierde por ahí. Eso se puede ver antes de cambiar por cambiar.
Salu2

 

[Coconut]

Decis de cambiar la junta de la tapa de balancines Ya!. No tendría que comprobar si pierde por ahí. Eso se puede ver antes de cambiar por cambiar.
Salu2

No, eso lo dice el, lo que le decimos @Eduma y yo, es que en caso de hacerlo se la ponga nueva, queria aprovechar la del motor roto porque tenía dos meses, nadie le a dicho ¡cambiarla ya!

 

[Eduma]

Decis de cambiar la junta de la tapa de balancines Ya!. No tendría que comprobar si pierde por ahí. Eso se puede ver antes de cambiar por cambiar.
Salu2

Si huele a fritanga, es que el aceite cae encima de los colectores de escape, pues blanco y en botella.

Y después, comprobar el consumo y si persiste, comprobar la CCV, pero todo a su tiempo, lo primero lo evidente.

 

[Eloy320]

Antes de cambiar la CCV que haga esta prueba:

Puedes hacer esta prueba y ver como sale:


Con el tapón de aceite cerrado, el motor encendido, coloca un globo o un condón, lo que tengas más a mano

. También un guante de lavado de platos viejo, corta un "dedo" y átalo con una goma de pollos elástica sobre el tubo de la varilla medidora de aceite y mira si se infla. Si se infla, necesitas cambiar la válvula CCV. Si es aspirado un poco, es correcto.


También podrían ser los tubos obturados pero generalmente es una membrana de la válvula rota.


El objetivo de la CCV, es mantener un ligero vacío en todas las condiciones.


El otro día leí en el foro, que un compi le había endiñado spray limpia carburadores, saco el tapón de porquería y volvió a funcionar.


Cuando destapas el tapón de llenado de aceite, ¿te muge el coche como una vaca?

Salu2

Lo vere esta tarde sin falta aver aver si la prueva saliera bien

 

[Eduma]

Nuevo no con 97000, eso tambien me sorprende aue tenga esos km y de fallo de eso

Las junta no solo se jode por kilometraje, el tiempo también juega en esa liga y posiblemente más que los kilómetros.

 

[RS01]

Dices que tienes que rellenar cada semana, si fuese la tapa de válvulas te tendría que estar dejando la mancha de aceite en el suelo si o si, y además dijiste que salia humo blanco del escape, yo creo que puede ser esa válvula que dicen mas arriba o un problema interno de motor ya sean retenes de válvulas etc...

 

[dael]

Mi modesta opinion......me pasaba en mi E39, pero no tan exagerado, la junta como dicen por un lado, de ahi el olor y el mayor consumo es que directamente se lo bebe, por eso no veras manchas


Un saludico