Ayuda fer y gente con caso similar...

PepeAndrew

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El viernes tenía que ir a recoger mi precioso 325i e36 blanco al taller despues de una larga estancia, pues me perdia algo de agua por la junta de culata hacia afuera (tiene ya 351000 km pero a pesar de eso iba como un reloj y andar como su p**a madre) Decidi arreglarlo y aprovechar para cambiar taques q sonaban en caliente y brazos de suspension y otras cosillas (en fin ponerlo dpm). Cual mi desilusion cuando me dice el mecanico que tiene q volver a abrir culata pq sige perdiendo agua ahora por otro sitio, q parecia que el plano estaba ok pero no, quizas tenga que planificar. Pues vien, ahora cuando mas ganas de cohe tengo, me asalta la duda de si finalmente quedará bien el coche, y si despues de esta reparacion cascará a poco que le exija un poco, por favor decidme algo quien tengais experiencia en esto porque estoy preocupadísimo. Gracias por adelantado y perdon por el tocho..:thumb:
 
D

drago-M3-

Invitado
que va hombre no te desanimes eso quedara como nuevo ya veras , a mi me paso con un e- 30 y despues de dos meses cuando me subi parecia que y de esto hace ya como 4 añitos y todavia esta por aki dando guerra el jodio :) asi que no te preocupes ,veras que todo va bien


suerte y animos
 

INTERCEPTOR

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De todas maneras yo andaría un poco suave los primeros 5000km.
Una especie de rodaje a ver cómo responde.
SALUDOS
 

Pablo tds compact

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Yo te diría que no te asustes y que tengas algo de confianza. Si te hacen bien la operación pienso que tienes motor para aburrirte.
Pasé por algo parecido y en 35000km que llevo y (dándole caña porque no es un M:) sin ningún problema; además, esa reparación tendrá una garantía, periodo en el que podrás comprobar el buen hacer de tu mecánico...
 

aarone

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Con esa reparacion ten por descontado que tendras motor para rato. Yo tendria mas preocupacion por saber en manos de quien dejas tu coche para montar/desmontar culata.... En fin, que con un buen mecanico y una planificacion como es debido, tienes coche nuevo :)
 
D

drago-M3-

Invitado
hombre y un rodajito y a los mil kilometros reapriete de la culata en el taller
 

aarone

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drago-M3- dijo:
hombre y un rodajito y a los mil kilometros reapriete de la culata en el taller
temo que la culata no se "reaprieta"..... Eso se hace en el taller antes del sacarlo del mismo ;-)
 

E36Technik

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aarone dijo:
Con esa reparacion ten por descontado que tendras motor para rato. Yo tendria mas preocupacion por saber en manos de quien dejas tu coche para montar/desmontar culata.... En fin, que con un buen mecanico y una planificacion como es debido, tienes coche nuevo :)
eso es,, el problema son los mecanicos, la reparacion requiere de una buana mano de obra, sino se te cargan la culata y no te das cuanta,, suerte.
 

PepeAndrew

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gracias a todos por vuestras respuestas y ánimos. Un saludo.:wav:
 

fer316

....
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Valiente chapuzas,deberia de haber comprobado el plano de la culata antes de montar nada.
 

PepeAndrew

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fer316 dijo:
Valiente chapuzas,deberia de haber comprobado el plano de la culata antes de montar nada.
Dice que lo comprobo con una ¿regla? y parecia ok pero resulta que no...:cry: La verdad es que por aquí este mecanico tiene buena fama y la mayoria de lo que toca son bemes... Un saludo.
 

jagus

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si el mecánico es de confianza y sabe lo que hace, adelante!
 
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josylup

Invitado
PepeAndrew dijo:
Dice que lo comprobo con una ¿regla? y parecia ok pero resulta que no...:cry: La verdad es que por aquí este mecanico tiene buena fama y la mayoria de lo que toca son bemes... Un saludo.

que regla utilizaria

ya se ve como esta como el mecanico chapu

Dile que se espabile un poco

saludos
 
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