Ayuda, me voy a comprar un M3 286cv. FOTOS del que estoy pensando comprar

Me quiero comprar un M3 E36, tengo uno localizado del año 93, pero tengo mucho miedo con el tema de los recambios ya que he oido que son muy caros.
¿Como puedo saber si el coche está bien? ¿En que debo de fijarme? ¿Que pruebas le hago? , marca 120.000 kms , ¿Puedo comprobar si son reales?
¿Cuanto pagariais por el 286 del 93?
Mañana o pasado voy a verlo.
Gracias.

 

No puedes comprobar si son reales, las reparaciones todas las piezas a nivel de mecanica si, piezas de carroceria como cualquier E36 y mantenimiento casi de risa para las prestaciones que da, el filtro de aceite, aire y gasolina no cuesta demasiado las bujias algo mas, pero vamos que no es caro mantenimiento basico, con buen aceite eso si. Una buena unidad depende mucho pero sobre 15000 anda la cosa del 94 95 estando en coche de revista te estoy diciendo. Saludos.

 

mas de 13.000 euros no pagaria,y llevalo a un taller q conozcan ese motor. es muy importante q lo veas en un elevador. Respecto a los recambios si q son un poco caros,dependiendo el q,pero en general si q lo son.
Un saludo!

 

El coche tiene la ITV recién pasada.
Navegando por el foro he cogido miedo por los precios de los recambios; he visto que un catalizador vale 2.200 euros, caja de cambios 5.000 euros, ¿Pero no hay de competencia?, es que solo pensar en una reparación de estas pufff , le quitan las ganas a cualquiera, y eso que estoy decidido al 80%.
Otro tema que me mosquea son los Kms, el coche vino de alemania hace 5 años, el dueño dice que era de un aleman que se lo embargaron, y que el compró el coche con 25.000 kms en el año 99, por lo que las cuentas no me salen, del 93 al 99 solo 25.000 kms?? Pero el coche tiene una pinta estupenda.

 

Busca mas para comprobar estados y demás, no desesperes, lo de los km si es de extrañar, y respecto a las piezas si empiezas asi, mejor que ni lo compres, no te puedes comer la cabeza por lo que cuesta esto lo otro...a parte de que una caja de cambios no creo q la compres nueva, siempre la habra de un siniestro etc etc, piensa que por ese dinero compras una pedazo de maquina con cunsumo relativamente contenido para su potencia y piezas de carroceria faciles de encontrar (salvo espejos y otras cositas ) y mantenimiento al estilo de cualquier otro coche un pelin mas, logicamente no es un coche economico ni es una opcion logica de cara a un mero medio de tranporte, es para gente que le guste los coches y conducir...el consumo y demas para mi es secundario y de verdad que cuando le arrancas y te das una vuelta en el, los males de gastos de posibles reparaciones y demas se olvidan y con una buena unidad no deberias de tener problemas. .

 

El dueño me dijo que en un viaje de Coruña a Sevilla le consume algo de aceite. ¿Es normal o no debería consumir nada?
¿ En que cosas os fijariais los que ya teneis un M3 si lo fuerais a comprar hoy?

 

es normal q consuma algo, a mi me consumio un poco de Barcelona a Sevilla,pero no mucho, se kedo a la mitad de nivel de aguja.
y me fijaria en el motor,q no halla ruidos raros,q el embrague este bien,y lo q t comente antes,miralo en un elevador,q no haya perdidas de aceite.

 

El mayor miedo que tengo es a las reparaciones, y también a que me engañen con los kms.

 

Los km la mejor manera, libro facturas o historial de la tarjeta tecnica por detras, pero vamos mira unas cuantas unidades y no desesperes.
A mi no me consume aceite de hecho cuando le compre vine con el desde barna y luego volvi a ir al mes o asi pasando por andorra y yendo luego de nuevo a santander y consumio pero muy poco. Ahora llevo 5000km desde que cambie aceite y esta casi al maximo, o sea se puede decir que ha consumido muy poquitin y de agua pos lo mismo.
Otra cosa importante la aguja del aceite que este entre 90 y 100 con tiempo frio no deberia llegar a 100 en ciudad en verano se suele clavar justo ahi la aguja y carretera sobre 95º, y ya sabes cualquier cosilla pregunta. Saludos.

 

Pero al venir de Alemania (fue importado en el 99 o 2000) la ficha técnica será otra distinta a la que el coche tenía en Alemania no? por lo que no podré saber los kilometros, a no ser que se los hayan retocado aquí en España.

 

Lo logico es que deberia tener un libro de revisiones, aunque se pierden misteriosamente el mio esta sellado pero hasta los 100mil km luego tiene el seguimiento de las inspecciones de itv, aunque le compre con 120mil asi que no problem, bueno aun asi puedes saber el historial desde el 99 hasta aqui con la ficha tecnica por detras deberia venir sellado que no es poco...eso si en el 99 le pueden haber tocado y mas si carece de libro, ademas en los E36 no hay manera de constatarlo. Saludos.

 

Sobre el tema Vanos, puede hacer un poco ruido? ninguno?
Como se si le funciona el autoblocante?
A que kms es peligroso comprar este coche? Es decir con cuantos kms. empiezan a ser problematicos?

 

Pues mira, el mio lo compre con 90.000 km. hace casi 4 años, ahora tiene 185.000 y tuve ke cambiarle a los 6 meses de traerlo el diferencial y los manguitos de gasolina, (todo entro en garantia), y luego en todos estos años lo unico ke le he cambiado es la bomba del agua, ke parece un fallo comun en todos los e-36. Por lo demas todo es mantenimiento, le he cambiado los frenos, cosa normal por otra parte, y si ke cuestan un poco mas, pero en otro coche en vez de costarte 450 e. ke me costaron a mi, pues te costaran 350, por lo tanto con segun ke recambios tampoco hay una barbaridad de diferencia en el precio. Si el coche esta muy bien cuidado y te lo deja a buen precio yo me lo compraria, vas a disfrutar un monton.

 

...kreo k lo mejor..seria k vieras mas ///Ms...y poder comparar, alguno incluso vendido aqui. Tendras + puntos de referencia, las prisas no sirven en estos casos .Slds

 

no te preucupes por los km. si viene de alemania el coche llevara mas pero estara mejor cuidado que uno nacional, por muchas manias que tenga la gente

 

Estoy de acuerdo con KM-0, el que sea de Alemania no debe preocuparte. Yo me pillé uno en noviembre y aun me dan palmas las orejas de lo contento que estoy. Como te han dicho, más de 13000 no pagaría, es un coche viejo y por muy bien que esté siempre hay que hacerle o retocarle algo. Mira que no consuma aceite, ni agua y que no se caliente en marcha. Si es posible llévalo a una casa bmw y que le enchufen el ordenador, así tendrás más seguridad de que el vanos no falla. En cuanto a lo que te pueda costar mantenerlo... ni te lo plantees, en cuanto te subas se te irán todas las dudas. Si el coche está bien tendrás los gastos comunes de ruedas, aceite, pastillas, etc. que sí, son más caros.... pero vale la pena. Además cuando llegas al punto en el que estás tu, o te lo compras o revientas!

Suerte!

 

en efecto no te obsesiones por los km que si estan bien hehcos y por autopistas, etc.. no apsa nada, prefiero uno con 150.000 por autopistas que uno que solo hace montaña y cuidad y tiene 80.000.

yo el mío lo he comrpado hace poco y marca 85.000 que sinceramente no me creo que tenga, pero mira, el motor esta perfecto, muy cuidado por dentro. pues sicneramente despues de revisarlo me lo he comprado antes que otros con libro que estaban que daban pena (eso si con 1 año de garantía por si acaso)... pero tomate tu tiempo para decidir que cuesta encontrar uno en buen estado (en mi caso 6 coches vistos antes de decidirme).

uns aludo y a por el que es una maravilla

 

Jolin yo tmb kiero juas juas juas mmmm k envidia me das.

un saludo.

 

Pues al final el dueño no ha podido enseñarmelo , quedo con el este viernes, ya os contare. Gracias por la ayuda.

 

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ya de paso ..le haces unas fotos..y lo vemos :razz:

 

lo de los km seguramente le hayan hecho un atrasón pero de los guapos...

 

pos mira yo tenia las mismas dudas que tu,y aun me quedan,pero esta gente tiene razon.esta mañana he estado viendo uno,y es .....vamos sin comentarios.Mal se tienen que dar las cosas si no viene pa casita en unos dias.En cuanto lo vimos,un e36 de 321Cv,ALUCINANTE,en serio,ni te cuento ya si es el e46.Dejate aconsejar por la gente de este foro que de esto sabe un rato.animo y a por el M.

 

Pues ayer fui a ver el M, el coche tiene muy buena pinta de chapa y de interiores, pero lo que más me preocupa son los kms ya que el coche tiene pedales de aluminio (tipo racing) y el pedal de freno tiene bastante desgaste para 120.000 kms y eso que ya digo que es de aluminio, ese desgaste no lo he visto yo en pedales de goma ni con 180.000 kms, a no ser que ahora se gaste más el aluminio que la goma.

En cuanto al comportamiento pues no se que deciros porque es el primer M3 en el que monto. A mi me parece que tiraba como un condenado, pero ya digo que no tengo otra referencia.

FOTOS:

<a href="http://img205.exs.cx/my.php?loc=img205&image=dsc006969nz.jpg" target="_blank"><img



<a href="http://img208.exs.cx/my.php?loc=img208&image=dsc006985mc.jpg" target="_blank"><img

<a href="http://img208.exs.cx/my.php?loc=img208&image=dsc006908wj.jpg" target="_blank"><img

<a href="http://img208.exs.cx/my.php?loc=img208&image=m37ph.jpg" target="_blank"><img

 

Bueno no tiene mala pinta de chapa, a mi no me convenzen esas llantas, y los riñones son del modelo de 321...cuanto te pedian? ten por cuenta que si es importado no tiene libro y marca esos km...sera alguno mas casi de fijo, o es que a todos los que vienen sospechosos se le pierde el libro? que casualidad no? Saludos.

 

El coche fue importado en el 98 o 99. Yo le dije al dueño que los kms me parecian muy pocos, entonces me dijo que el coche viene procedente de un embargo que se lo consiguio un amigo que trabaja en aduanas y que el coche llevaba parado unos años y por eso no tiene kms. En fin muy rara la cosa.
Por el coche pedía en un principio 16.000 , más tarde 13.500 y ahora he llegado a 12.000 euros y me lo da con el seguro, pero hay varias cosas que no me gustan: 1. que es importado 2. que no tiene libro. 3. que seguro que tiene más kms. 4. averías carísimas de los M, uff solo pensar en la caja de cambios ...

 

¿Qué es eso de que los riñones son del 321?

 

Hola, a mi me parece desde lo k veo por las fotos k ha debido de llevar un golpecillo frontal, no???? lo digo xk hay muxa separacion del capo a la xapa deonde se alojan los riñones y xk un faro tiene humedad y el otro no.

Un saludo.

 

Efectivamente, tiene la calandra delantera un poco desajustada, vamos resumiendo que habra tenido algun golpe, lo que tienes que mirar que el golpe no haya sido de importancia, vamos que no haya afectado al chasis, mi consejo es que mires varios y cuando tengas claro cual es el que mas te gusta, te vayas o bien un viaje a madrid, para meterlo en el CDV o bien llevarlo a alguna compañia de esas que te revisan el coche de arriba abajo, ahora mismo no me sale el nombre, creo que se llaman eureka o algo parecido. Sobre todo no tengas prisas en comprarlo, mas vale perder un poco de tiempo mirando M, que perder mucho dinero en reparaciones, con eso no te digo que ese M no este bien. El que te lo vende es un compraventa?.
Un saludo

 

Haz si puedes lo que te comenta Jmlomu,y ante todo mira más para poder comparar.No te precipites.

 

Yo lo veo muy barato, pero si haces lo k aqui te aconsejan...y esta perfecto...NI lo pienses!, Eso si, si lo pillas...cambiale las llantas!!!..Un saludo y suerte