AYUDA - NO PUEDO ABRIR EL COCHE

Hola, tengo un 320D e46 del 2003, no tiene asientos abatibles.

El mando de las llaves dejo de funcionar hace años y siempre abria con el bombin pero se me ha roto y ahora ni uno ni otro.

La bateria de las llaves podria ser que esten jodidas? Son los modelos de rombo y en teoria son recargables.

¿Se os ocurre alguna forma de abrir el coche? Taladrar la cerradura o algo. El maletero si puedo abrirlo y ahi si tiene el cable del cierre centralizado...activar ese cable de alguna forma para k active el cierre o ¿Un cerrajero podria abrirlos antes que tener que romper el cristal?

Gracias

 

Un cerrajero te lo abre, cobrando claro, le pasó a un amigo hace poco lo mismo. En concreto fue un intento de robo, denuncia y lo pago el seguro. No sé si tienes en el seguro añadido ROBO. Es una pista que te doy, jajaja

 

No encuentro cerrajeros por mi zona que abran BMW. Conectando un resler en la radio por el maletero, se podria activar el cierre centralizado? Gracias

 

El unico que he encontrado me dice que seguro no sabe, que lo intenta pero por 300eur...

Me parece demasiado

 

Para pagar eso te sale más a cuenta romper la ventana.

 

Al final encontre uno por 80€, el bombin daba vueltas con la llave, me dijo que con la ganzua no se podria y ha intentado tirando de las manetas de apertura pero no se abria (solo se abren si estan cerradas con el boton de cierre centralizado, no con la llave). Al final me ha taladrado el bombin.

He mirado en realoem pero no veo ninguna referencia. ¿Alguien sabe la referencia de la pieza? Es facil de sustituir no? No se desmonta la puerta ni nada tengo entendio, creo que hay una tapa con un tornillo en el lateral de la cerradura, se quita, se introduce el bombin nuevo, tornillo y ya esta ¿no? Lo unico que sera con una llave para abrir el coche y otra para arrancarlo. Hacer el bombin a la forma de mi llave supongo que sera caro..

Gracias por vuestra ayuda.

 

Para cambiar el bombín es quitar el tornillo lateral, poner el nuevo y ya ( la ultima vez que mire el precio en el concesionario un bombín nuevo codificado eran unos 110€, pero tardan casi una semana )

 

Gracias por tu respuesta. Creo que finalmente prondre uno no original y sin codifcar que andan por la mitad de precio, al final tendre que meter una llave asi que me da igual una que otra. Estoy intentando reparar el mando de las llaves. Solo usaba una y dejo de funcionar hace unos meses. He intentado codificar las 2 llaves que tengo y nada, no hace nada. He metido el BMWSCan y en el EWS me salian estos errores:

Color Amarillo 13 (019) Toleration of changing code increased, key 1
Color Rojo OF (015) Power on reset

He borrado ambos errores, he andando unos 10min con el coche, he apagado/arrancado varias veces y he vuelto a pasar el BMWScan y salia sin errores ya. He intentado codificar las llaves otra vez y nada, ninguna de las dos.

¿Que puede ser? ¿Podria ser que las baterias de ambas esten estropeadas? ¿Hay alguna forma de comprobar si cuando se presiona el boton se envia la señal? Gracias.

Un saludo.

 

Las baterias de las llaves las puedes cambiar , valen baratas , las encuentras en ebay o amazon facilmete ,
En alguna casa de electronica tambien , depende de tu zona .

 

Has intentado dar de alta el mando haciendo la peripecia de poner girar pulsar etc..

 

¿Y hay alguna forma de comprobar las pilas antes de cambiarlas?

Si, poner en contacto poiscion 1, esperar 5 segundos, quitar la llave, mantener pulsado el de abrir y pulsar tres veces el de cerrar... pero nada y al principio de comprar el coche, lo hacia y a la primera funcionaba...eso si...solo una llave conseguia configurar...o iba una o la otra pero las dos a la vez no.

Gracias.

 

Creo que es la pila.Yo tuve que abrir el mando por las bravas para cambiarle la pila, dejandolo lo mejor posible para una vez cambiada la pila poder pegarlo bien, no habia otra manera de abrirlo, viene completamente sellado y una vez cambiada funcionando sin problemas.

 

Parece mentira que todos los e46 pequen de lo mismo, un coche que en su epoca era de categoria media-alta que tenga esa dudosa calidad de bombines, tanto el de puerta como el de encendido, todos pecan de lo mismo

Mi mando aveces no va, tengo que darle golpes para que funcione (sobre todo cuando hace frio) aveces lo abro con la llave directamente y ya noto que va forzado al abrir, como que el mecanismo esta diciendo adios

 

Hace media año le tuve que cambiar el mecanismo interior del bombín le tienes en amazon muy barato, mas vale prevenir... y no tardas mucho en cambiarlo.

Creo que el problema (a parte de estar hecho de un metal discutible) es la falta de lubricacion del mecanismo y va ejerciendo mucha friccion con el paso del tiempo. Un saludo.

 

Si necesitáis ayuda para montar el kit de reparación de bombín escribidme mp. Lo cambié hara dos semanas

 

Hola, pues voy a cambiar la pila de una llave y probar. Antes de nada, hay alguna forma "casera" de comprobar si la llave emite cuando presiono los botones. Recuerdo de pequeño que para comrpobar un mando a distancia lo ponias al lado de un walkman con la radie puesta y presionabas los botones y hacia interferencias jeje. He visto esto en el foro:

EDICIÓN: El cambio de la batería es lo último que debería probarse. Como se ha explicado, no es fácil, hay que “romper” la carcasa, hay que recortar y modificar la posición de los contactos y soldarlo todo. Antes de decidirse a cambiar la batería, comprobar que sale el código de error en diagnosis. Si no aparece, el problema es otro.

Con BMWScan no me sale ningun error.

Sobre la llave, lleva una pila recargable, tiene que ser recargable o puede ser normal? Es necesario soldarla si no es recargable?

Gracias

 

Mejor recargable pues cuando esta metida en el contacto se va cargando. Yo la llevo de las normales y funciona bien, pues cuando compré el coche el anterior dueño me dio dos llaves, una para el contacto y la del mando solo para abrir, imagino en su dia cambiaron el bombin del contacto por alguna historia.

A mi en la diagnosis no me salia nada y no tube que soldar nada, pero si dejar el corte de ambos lados de la llave lo mas paralelos entre si posible para luego poder pegarlos bien. Me costo un huevo y parte del otro

 

Hay kits para reparar la llave, solo tienes que encontrar quien te talle el espadín

Para que todas las cerraduras funcionen con la misma llave se pueden reemplazar las guardas del bombín nuevo para que coincidan con la llave que tienes. Hay kkits también o compras una cerradura de desguace.

Por ejemplo, menos de 10€:
https://www.amazon.es/Automobile-Lockmsith-reparación-llave-botones/dp/B00DM4Q7GW

Otras piezas que puedas necesitar:
https://www.amazon.es/reparación-cerradura-puerta-delantera-1998/dp/B00NMDTT4U

Los kits de guardas los tiene/tenía BMW o unos cuantos proveedores chinos.

 

Mensaje privado con una posible solución, rápida y precio razonable.
saludos

 

ami me paso hace poco con uno 320d que compre cuando fui a cerrar escuche cla
y ya esta no abría la lave daba vueltas y no hacia nada pues con la llave puesta girala un poco y tira de la llave
hacia fuera ami me salio el bombin porque se rompe una pieza de dentro
una vez tengas el bombin fuera yo con un alicate de puntas largas lo metí hasta que conseguí abrirlo
luego me fui a una zapateria que hacen llaves a cambiarle la pila y me hicieron una llave nueva la pila nueva y me soldo un boton que tenia roto me codifico la llave y todo por 68€

luego con una del desguace repare la mia y todo ok
el kit de reparación lo venden suelto si lo quieres nuevo


nota; yo estoy por coger una como la de la puerta de atrás y dejarlo ciego sin cerradura así ni se rompe ni me abren el coche por hay

 

Hola, al final me decidi a abrir la llave y bien. Quite la pila y se me rompio una de las patillas a la placa y la volvi a soldar (no se si estara bien o no, es la primera vez que sueldo). He comprado una pila del chino y he ido a una tienda de llaves para que me comprobaran si las llaves emitian frecuencia o no. La que no he abierto no emitia nada de nada y la que abri para ver si era lo de la pila tampoco emitia (puede ser que este mal soldada, pero creo que con que haga un minimo contacto deberia funcionar). Al final ninguna de las 2 emite.

Lo que he pensado es que antes de abrirla estaba bien soldado y me han comprobado la pila recargable y estaba al 94% por lo que entiendo que la pila estaba bien y deberia emitir. No entiendo de electronica, pero podria ser que la pila de cargada pero que no funcione o funcione mal?

En caso de que no sea la pila, cual podria ser el motivo de que no emitan las llaves?

Gracias

 

Se me ocurre qye se haya ido el receptor, pero no se si es el EWS, a ver si algún forero te puede ayudar mas.
Hazle un scaneo a ver que fallo te da.
Suerte

 

Podria ser que el receptor no funcione pero lo primero de todo es que las llaves emitan la frecuencia, la "orden" de abrir y cerrar. Si las llaves no me emiten nada, da igual como este el resto de modulo, eso creo. Si emitieran, si tendria que mirar el receptor. Y si la pila no es ya que se ha puesto una nueva, desconozco que otros fallos/problemas puede tener la llave.

Gracias.

 

Los interruptores de los botones se rompen mucho, por eso el kit que te puse lleva repuestos. También puede ser que la llave se haya llevado un golpe y el resonador de cuarzo se haya roto, son delicados.

Por cierto ¿has encontrado una batería ML2020 en un chino?

La llave que no has abierto puedes probar a ponerla, si tienes uno, en el cargador de inducción de un cepillo de dientes eléctrico, a ver si coge carga.

 

La bateria del chino que puse era una 2016 normal, tiene 3V igual, simplemente para emitir deberia funcionar. De todas formas, la bateria recargable que quite, en la tienda de. llaves me dijeron que tenian una carga del 94%, asi que lo que deduzco es que no es de la pila el fallo.

Lo de probar del cepillo de dientes, es ponerla junto al cargador? Tengo el cargador inalambrico de samsung, que se pone el telefono encima, supongo que poniendo la llave o simplemente la pila encima cargaria no?

Gracias.

 

No, los cargadores de móvil usan un protocolo de comunicación, Qi. Necesitas un cargador "tonto", el típico de los cepillos inalámbricos.

La pila sola no se recarga, necesita una bobina y circuitería de control. La bobina es la pieza naranja de la foto.

 

De acuerdo, voy a dejarla toda la noche cargando y mañana os cuento.

Gracias.

 

Nada, la he dejado cargando toda la noche y no ha funcionado, asi que descarto que sean las pilas. No se que puede ser entonces.

 

Hola, he comprado una pila nueva para soldar, es este modelo:

https://m.ebay.es/itm/B2-bateria-ll...046075?hash=item20fce8747b:g:M2gAAOSw~OdVbA7I

No tengo ni idea de soldar...pero lo he soldado:

<a href="https://ibb.co/fFetDc"> <img src="https://thumb.ibb.co/fFetDc/IMG_20180421_151438.jpg" alt="IMG_20180421_151438" border="0"></a>

<a href="https://ibb.co/mTdZmx"><img src="https://thumb.ibb.co/mTdZmx/IMG_20180421_151402.jpg" alt="IMG_20180421_151402" border="0"></a>


<a href="https://ibb.co/eVp76x"><img src="https://thumb.ibb.co/eVp76x/IMG_20180421_151445.jpg" alt="IMG_20180421_151445" border="0"></a>


<a href="https://ibb.co/dnueKH"><img src="https://thumb.ibb.co/dnueKH/IMG_20180421_151503.jpg" alt="IMG_20180421_151503" border="0"></a>

La cosa es que el mando sigue sin funcionar (entiendo que la pila vendra con algo de carga, en el multimetro me da 3.78V). Lo otro que me pasa es que si la cierro con la tapa y celo no arranca el coche. Si la uso sin la tapa de los botones (espadin y placa del circuito) funciona. Si no es la pila, el problema sera de la placa?

Gracias!

 

Hola!
Resulta que yo he tyenido un problema similar, tengo el coche en el taller por un tema de la bomba, y el otro día cuando fui me dice que se le había cerrado y no consigue abrirlo. El coche ahora mismo esta cerrado, todas las puertas, pero al menos las ventanillas están bajadas. El bombin de la puerta del conductor le tengo roto de hace tiempo, da vueltas pero no hace nada, yo siempre abría con el mando, pero claro ahora que falla el mando estoy jodido. El mando si le das a cerrar hace el ruido como de cerrar, pero si le das a abrir, no abre, solo se encienden las luces del interior. Esto he visto por el foro que es porque hay cambiar los reles del modulo ZKE, el mecánico también me dijo lo de los reles, el problema que tengo es que al estar cerrado el coche, y este modulo detrás de la guantera, se me complica un poco para desmontarla, no sé si habrá alguna forma de abrir el coche. Ya algunas veces me había pasado que no habría, pero solía esperar un rato y siempre acababa abriendo, pero esta vez parece que no..

Por cierto, he visto más arriba que hay alguna posibilidad de reparar el bombin roto (todo esto si algún día abro el coche), y he visto este enlace https://www.amazon.es/reparación-cerradura-puerta-delantera-1998/dp/B00NMDTT4U ¿Alguíen sabe cómo se hace esto? ¿Se repararía para la misma llave de siempre?

Gracias y un saludo a todos!!