Las llantas con ET más bajo sobresalen más. Ahora, la garganta depende de la forma de los radios, algunos sobresalen y otros se remeten dejando garganta a la vista. El ET correcto ronda los 47 mm. Yo no bajaría de 40 en ningún caso en un E46.
Et34 puse yo hace poco y quedan a rasd3 carrocera, llevaba et47 con separadores de 16mm, seria como un et 34 casi
Pues el que lleva de serie. Et 47 delante y Et 50 detrás si llevaras llantas de doble medida. Y si no ET 47 en las 4. Llevando separadores de 2 cms te quedará al ras, incluso atrás pelín pasado.
Resta los 20 del separador al et que admita el coche y te dará el et que puedes montar con ese separador. Ejm: 47-20= 27 , te pasas , 47-16= 31
Et 34 llevo yo en 225 y 245. Delante cabria mas. Pero atras sin estirar aletas roza en badenes. Yendo de serie.
Et 35 le puse 235 detrás y me rajo las 2 ruedas en menos de 1000km por rozar
Et34 245 40 17 muelles m y suspension m . Roza un lado en baden si vas cargado. Tengo la rieger en casa para abrirlas cuanfo tenga tiempo
Yo llevo 18 por eso será entonces...
Perdon ahora llevo 18
Llevo lo mismo pero 8j en las 4 perfil 40 y 245 detrás no roza sino pilas un baden muy fuerte
Por eso llevo.8j en las 4. A la vista de 8 a 8.5 ni lo notas. Es media pulgada, 12.7mm entre dentro y fuera , tampoco es tanto, pero si para que roce
Yo llevo atras 245/40 18" 8J ET34. salen mas que las tuyas. No quedan ni estiradas ni la goma sobresalida, quedan normal con el talon para no rallar las llantas
235/40 18" 8,5J ET 37