Efectivamente, primero revisa las presiones, luego, con el contacto puesto o arrancado y sin mover el coche, presiona durante unos segundos el botón que está junto al freno de mano, se encenderá un testigo amarillo en el reloj central...suelta el botón y empieza a rodar, se apagará dicho testigo, así queda "memorizadas" las presiones de las ruedas, realmente calcula el diámetro de cada una de ellas, por lo que si pierde presión disminuye dicho diámetro y el sistema lo detecta.
Lo del kit, espero no usarlo nunca, de hecho, es mejor llamar a la asistencia en carretera, creo que al usarlo, la rueda hay que cambiarla posteriormente (que me rectifique algún compi!), así que usarla en una situación extrema. Primero introduces por la válvula el contenido del bote y luego hinchar la rueda con el compresor.
Espero haberte ayudado, y si hay algún minero que lo haya tenido que usar, que explique su experiencia.
