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- E46 328
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Buenas soy nuevo en el foro, asi q antes de nada saludos a tod@s y espero q alguien pueda ayudarme o darme informacion px favor.
El asunto es el siguiente. Soy dueño de un e46 328 y desde hace algun tiempo me consumia refrigerante, al principio pensaban en el taller q eran unos manguitos y me los cambiaron, pero al cabo de unos meses se ,e encendio el chivato de refrigerante. Lo llene y bueno pense, sera alguna fuga del radiador... El caso esq cada vez se me a ido perdiendo mas rapido hasta q llego el momento de llevarlo al taller, pero en el taller no encontraron fuga alguna, aunq lo q si tenia en mal estado era el tapon del vaso de expansion. Ahh ya el liquido no me dura apenas dos semanas. Bueno el caso esq me dijeron q fuera comprobando y mi sorpresa fue q al abrir el tapon vi como se estaba formando una especie de masilla gris. Creo q tengo algun problema con la culata pero la cosa esq ni pierdo potencia ni se sobrecalienta ni se ponen duros los manguitos... lo q no se claro tb es si la pinta q tiene el aceite de la varilla es normal, el aceite es motul 5w40 pero me parece q esta demasiado clarito, creo q esta mezclado con agua y tb creo q la masilla esa gris o es aceite o algun tapafugas q pondria el anterior dueño pxq se me a olvidado decir q la ultima vez q lo lleve me purgaron el circuito y quizas eso haya podido arrastras el producto ese? Mas q nada busco si a alguien le a pasado algo similar, si me podriais decir cuanto saldra la averia q me imagino q si es un culatazo de 1500 o asi no me bajara pero bue0no, q gracias px leer este tochamen y gracias al q me conteste tb. Os adjunto las fotos de aceite y tapon. Saludos bueno de momento no pxq no se como se adjuntan
El asunto es el siguiente. Soy dueño de un e46 328 y desde hace algun tiempo me consumia refrigerante, al principio pensaban en el taller q eran unos manguitos y me los cambiaron, pero al cabo de unos meses se ,e encendio el chivato de refrigerante. Lo llene y bueno pense, sera alguna fuga del radiador... El caso esq cada vez se me a ido perdiendo mas rapido hasta q llego el momento de llevarlo al taller, pero en el taller no encontraron fuga alguna, aunq lo q si tenia en mal estado era el tapon del vaso de expansion. Ahh ya el liquido no me dura apenas dos semanas. Bueno el caso esq me dijeron q fuera comprobando y mi sorpresa fue q al abrir el tapon vi como se estaba formando una especie de masilla gris. Creo q tengo algun problema con la culata pero la cosa esq ni pierdo potencia ni se sobrecalienta ni se ponen duros los manguitos... lo q no se claro tb es si la pinta q tiene el aceite de la varilla es normal, el aceite es motul 5w40 pero me parece q esta demasiado clarito, creo q esta mezclado con agua y tb creo q la masilla esa gris o es aceite o algun tapafugas q pondria el anterior dueño pxq se me a olvidado decir q la ultima vez q lo lleve me purgaron el circuito y quizas eso haya podido arrastras el producto ese? Mas q nada busco si a alguien le a pasado algo similar, si me podriais decir cuanto saldra la averia q me imagino q si es un culatazo de 1500 o asi no me bajara pero bue0no, q gracias px leer este tochamen y gracias al q me conteste tb. Os adjunto las fotos de aceite y tapon. Saludos bueno de momento no pxq no se como se adjuntan
