Duda bilstein b8 z3 2.8 coupe 99

Como ya sabeis quiero pedir precio de estos amortiguadores y tengo algunas dudas .

Quiero completar el kit b12 . Ya tengo puestos y homologados los muelles eibach prokit

Sabeis si los b8 que completan el kit tienen alguna referencia en especial??

Gracias

 

has subido un poco la altura con los muelles nuevos? que no tenías hueco ni para una hoja de papel XD

 

Creo que los muelles ya los tenía.. lo que el espera es que suba un poco con la precarga de los b8.

 

Los muelles ya estaban montados en el coche desde el primer momento.
Supongo que los amortiguadores aunque tenga 135000 kms al ser los de serie esten cascadillos.

No espero milagros con los bilstein pero entre estos y reducir la medida de ancho de la trasera cuando se gasten iremos viendo.

 

Efectivamente toni. Repito que tampoco espero milagros. Quiza suba un poco...o quiza no. Lo que da la altura son los muelles y tampocp espero que la precarga tire de ellos.

Por cierto. Sabeis cuales son los b8 que van con el kit b12?? Alguna referencia?

 

Ahora me queda claro

A ver si sube un poquito y puedes disfrutar más el coche

 

Si son los amortiguadores de serie, con los muelles Eibach, estarán ya bastante tocados.

 

Yo también tengo el kit b12. Los que monté yo (los blistein b8) son con la siguientes referencias:

Delanteros : 35-044024 (no se si es la refencia del derecho o izquierdo)

Traseros: 24-028172 (ambos lados la misma referencia)

Edito, no es 35-044034, sino terminado en 24

 

Algun sitio con buenos precios??? Precio mas o menos?

 

Yo compré el kit completo en KRT Racing y la verdad que muy contento, buen precio y asesoramiento.

 

Yo solo busco los amortiguadores.

 

Seguro que también los venden solos.

 

Efectivamente . Tengo qu2 saber si todas las referencias son iguales.
Vamos si todos los bilstein b8 para z3 coupe 2.8 son iguales.

 

Claro solo hay un modelo.

Por cierto tienen página web donde puedes ver las referencias.

 

Si solo hay un modelo no hay duda tio.

Gracias.

 

Por si acaso no tienes claras las referencias de los amortiguadores, ahí van

 

Los cupe y los cabrio llevan la misma referencia ?

 

Creo recordar que no. En su día, cuando hice el pedido recalquè mucho que era un Coupè porque las referencias eran distintas, no se si de los muelles o los amortiguadores.

 

Es que he encontrado unos b6 de segunda mano sin estrenar de un e36 y no sé si me valen, los muelles m suyos se que no pero los amortiguadores no tengo ni idea

35-044017 + 35-044000 + 24-015257 (X2) BILSTEIN B6 SPORT estás referencias son los que estoy mirando

 

Vas a notar una diferencia brutal cuando los cambies, yo es el mejor dinero gastado en el coupe sin duda , lo siguiente estabilizadoras

 

A ver antes de que acabe el año si hay manera.
Por cierto. Tema homologacion.
Ya tengo homologados los eibach en ficha con su correspondiente altura del vehiculo por lo cual, el cambio de los amortiguadores no hay que hacer nada no?

 

Cualquier fabricante que se precie tiene una web donde con tu modelo de coche te dice las referencias, nadie mejor que ellos van a saber para qué han fabricado su producto.

Vamos que lo mires en su web

 

En muchas ocasiones es más fiable la experiencia de algunos foreros que una web, pero lo consultaré

 

No, los amortiguadores no hay que homologarlos

 

Opino lo mismo, la mejor inversión sin duda. El tema de las estabilizadoras aún no lo tengo claro. Tengo entendido que es un gran aporte ya que reduce los balanceos laterales (aunque supongo que con el kit b12 ya se soluciona esto bastante), pero que se vuelve el coche más " nervioso ", es decir, que no es que sea menos predecible pero que si se va de atrás, se va de verdad y es más difícil de controlar.

Y después está el tema homologación, que habrá que homologar...

A ver que opináis al respecto

 

El z3 tiene muy poca rigidez torsional. Al poner las estabilizadoras, normalmente las h&r, ganarás en rigidez, tendrás menor balanceo, mejor paso por curva.
Que perderás? Poco. Incluso en su posición más dura, no perderás gran cosa, tal vez el coche pueda subvirar más en mojado y rebotar más en baches, pero teniendo el Zeta tan poca rigidez, la ayuda es más que necesaria.

Yo si las tuviera, que las tendré, le pondría la posición más dura delante y la más blanda detrás...

Al final, todo lleva a lo mismo: como y para qué usas el Zeta? Contesta a esa pregunta y tendrás contestado si debes poner estabilizadoras.



Saludos.

 

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Efectivamente, esa es la pregunta que me hice en su día y por lo que no las monté. Soy un conductor tranquilo y sólo utilizo el Z para paseo (y limpieza, jj), pero uno tiene la manía de ponerle y comprarle todo lo que sea mejor, aunque no vaya al límite. Digamos que es una "prestación emocional", jamás me harán falta pero ahí están.

 

Yo si pongo los bilstein es simplemente porque tras 18 años y aunque tenga pocos kms, esos amortiguadores que monta ahora no estan en condiciones.

Otro tema es que al tener precarga tirara un poquito de los muelles hacia arriba y ademas estara mas duro por lo que espero que roce menos aun.

Yo solo lo uso para pasear , creo que nunca lo he puesto a mas de 140 porque el 80% del tiempo voy ritmo de paseo.

 

He comprado el kit b12 que viene con esas referencias de amortiguadores Bilstein B8 y me surge la duda de si son de vástago gordo, y si es así, qué topes de amortiguador y guardapolvos les pusisteis a los B8, pues por lo que he leído los originales no cabrían.

Mi z es un sport edition, pero los topes de amortiguador originales (su diámetro) no creo que varíe frente a los topes de amortiguadores de z normales en los que ya os hayáis enfrentado a esto.

 

Yo solo lo uso para pasear , creo que nunca lo he puesto a mas de 140 porque el 80% del tiempo voy ritmo de paseo.[/QUOTE]

Vergüenza tendria que darte!!! Debes hacer las 5 marchas al corte, es el secreto para que lleguen a viejos con salud!!! Jejejeje