Black Mirror, lesión cardíaca.

Bueno qué!!! se ha arreglado? qué ha pasado?

 

Super, apostar sobre seguro no vale...

Exacto, lo sabes como si hubieras estado allí... a sido apoteósica la comilona... yo no saqué fotos, supongo que Chus no tardará en poner alguna...

Perdón muchachos por haberlos tenido en vilo, pero es que fuí a buscar consuelo en los brazos de Chusher, Domingo lopez, Juan850ci, Rotten, loboboyo, Lioja y por supuesto las infaltables, Conchita, Montse, Silvia, además de Ana y Jose María (cuñadísima y hermano de Juan)...:wink:

Creo que el tema lo dejé cuando llevé el coche al taller, con un problema en el sistema del limpia, con un problema de consumo (batería que se agotan), correa cristalizada, desconfiguración del coche y falta de aceite con trayecto de 350 km en esas condiciones.

El viernes conectaron el coche al GT1, el ordenador de BMW, lo configuraron otra vez y descubrieron que el problema del limpia no estaba en módulo de control de carrocería sino en un relé, le cambiaron la correa que estaba cristalizada (mucho tiempo parado), pidieron el relé que llegaría de Ibérica hoy o mañana, en cuanto al consumo no habían descubierto todavía al mediodía cuando llamé, en cuanto al motor, me dijeron lo siguiente, que lo vaciaron, que le pusieron aceite previamente pesado y un aditivo para los taqués, que cuando me entreguen el coche le haga 1000 km y vuelva, que le quitarán el aceite lo pesarán otra vez y determinarán la necesidad de abrir o no, me parece que siguen sonando los taqués, no tuve oportunidad de ir al taller, pero cuando lo pregunté me dijeron que no me preocupara, que le pondrían ese aditivo, que la prueba estaba en el consumo después de 1000 km, ¿que opináis? es así como se prueba?... no sé, estoy un poco confuso y/o desconfiado...

 

quieres decir que ya estas andando con el?

 

No, cuando se volvió loco, creo que lo conte no? le puse aceite como me lo recomedásteis y cuando quise arrancar no tenía batería, cuando arranqué con cables empezó a moverse todo, ventanillas, techo..., lo apagué y grúa para el taller, esto fué el Jueves a última hora, el coche sigue en el taller esperando el relé del limpia.

 

pues nada, a hacerle esos km y a disfrutarlo

 

A ver si sale bien:wink:

 

Buscaré una segunda opinión, como en la medicina tradicional, vuestro escepticismo me pone las pilas, seguiré ahondando... yo sé que mi coche estaba bien y quiero que siga así... no me conformaré con cualquier cosa.

 

el mío no consumía, nada, nada de aceite, la compresión estaba por encima del 95 % en todos los cilindros, a mí me marca 130.000 km., son reales? no lo sé... pero tenga los que tenga realmente, el motor estaba bien usado, yo me creo los km que dice por todo lo demás... pero certeza evidentemente no tengo.

 

en motores grandes el consumo de aceite puede ser normal y no por eso estar en mal estado, lo raro es que antes no gastara nada y de repente si

 

los km reales te los pueden mirar en la bmw

 

Hola Rafa.

Mi humilde opinión es que pensemos con la cabeza y no con el corazón. Todos keremos que tu 8 vuelva a rugir, pero no sabemos el alcance de los daños, así que no estoy de acuerdo con lo de que le repongas aceites y lo vuelvas a arrancar, podría ser peor el remedio que la enfermedad.

Busquemos las "manos" que pide tu Black Mirror.

 

Na, si estan bien quitados por lo q tngo entendido no,,, bueno rafa ya nos contaras q te dicen y que pasa,,, si ha sido poco se quitara el sonido pero si ha tocado bastante los taques se desgastan, y aunq haya aceite sigue sonando,, el coche funcionara pero ese ruido quedara,, sea una cosa u otra no lo veo muy grave, asi es q sigue tranquilo y animado a ver q pasa, un saludo.

 

Vamos a ver, Rafa, si no he entendido mal, se supone que saliste del taller con el aceite al maximo pesado y con su aditivo y en el trayecto valencia-madrid se comio tanto hasta que sonaron los taques (creo que dijiste 3 litros) ese aditivo hace que coma en exceso para diagnosticar alos 1000 km o que hace exactamente? Como ha dicho angel, es normal que estos motores gasten aceite, me parece extraño que de cambio a cambio ni se mueva, como dice kyalami ademas es bueno que gaste un poco y tampoco es demasiado malo que gaste algo mas siempre y cuando controlemos el nivel, muchos de los ochos que se vendieron acabaron en el desguace o en el taller abandonados porque sus dueños eran demasiado ricos para sacar la aguja y los v12 han tragado siempre aceite como la leche, pero que ese trayecto casi gripes el motor pues me parece excesivo, en fin, te digan lo que te digan del invento de pesar el aceite, no repares el motor a no ser que de este ultimo incidente haya habido consecuencias irremediables, en fin, no desesperes y ya me contaras porque sigo estando un poco confuso, gracias por aguantar mis rollos que siempre que escribo algo es un tocho, jejesalu2

 

Buene Rafa, al menos parece que no tiene los daños que en un principio parecía y me alegro un montón. A ver cómo se porta el peque en esos 1000 kms y ojalá que no haya sido nada, eso sí, ya se sabe porqué llegaste casi sin aceite?. Ha dado explicaciones el taller? quizás lo hayas escrito pero no recuerdo haberlo leído.


Mucha suerte.


Salu2.

 

Estoy aprendiendo un montón a través de los consejos que dáis a Rafael, lo cierto es que lo estamos pasando todos mal al ver que el coche no iba bien pero poco a poco se ve luz al final del túnel, sois increíbles todos los que aportáis conocimientos de mecánica, gracias chicos, ánimo Rafael.....esta casi en marcha

 

puff.... pero vamos a ver quien ha dicho eso? jajaja q lo de pesar el aceite y los 1000 km se lo han hecho ahora en madrid,,, no mezclemos churros con lo q no son churros q pasa esto jaja, una cosa es lo del aceite viniendo y otra lo de pesarlo y demas,,,

 

.........podrias ganarte lo de ciudadano ilustre que yo he dicho que no se si habia entendido bien, el puff y lus churros pues no me han gustao mucho la verdad, bien por corregirme, ahora voy a mirarle el aceite a mi csi y me olvidare de lo demas

 

no hay palabras mal dichas se dice,, si no mal interpretadas,, por algo estan los "jaja's" para resaltar la coña :yes: yo las cosas me las gano sin faltar hombre.. un saludo.

 

OK, NO PROBLEM:wink: es que me habia liado un poco y parecia que te estabas cachondeando de mi, salu2

 

No q va,, lo unico q me hizo gracia como se habia mezclado todo y lo intentaba desliar, q si no era mucho follon, bueno rafa alguna novedad? un saludo.

 

Chicos, la palabra escrita es a veces equívoca, hay que tener cuidado tanto para escribirla como para leerla, cuesta un trabajo pero el esfuerzo merece la pena, los buenos modos siempre se agradecen, por todos.
Hoy no tengo grandes novedades porque no he pasado por el taller, justo ahora tengo una montaña de trabajo, mañana pasaré, tengo muchas ganas de ver lo que pasa, he hablado por teléfono y me han dicho que estaban liados con lo del consumo que se lleva la carga de las baterías y el maldito relé que no llega, no pude hablar con el mecánico.
Lo que está confirmado es mi caída del viaje a Alemania ala concentración europea, no tengo coche fiable hoy por hoy y no alcanzo para organizar el viaje, otro disgusto para el zurrón de este peregrino de talleres.

JJ leo con mucho detenimiento tus post, cuento con tu saber en estas lides, me tranquiliza, yo estoy pez... cuando tenga información más concreta no dudes que la pongo aquí, te aclaro lo de la confusión, lo del pesado del aceite es ahora como medida por lo que pasó, de Valencia es probable que haya salido sin aceite, el mecánico (si efectivamenete salió sin aceite) tuvo un fallo y yo también, pero es que no se me ocurrió hacerlo al estar el coche tanto tiempo en el taller, supuse que estaría dentro de la rutina del taller el hacerlo antes de entregarlo, ni siquiera lo pensé lo di por hecho.
Yo también escribo tochos, el poder de síntesis (cosa que admiro y a veces hasta envidio) no es una de mis virtudes.. jeje...
Rober, hacía tiempo que no te leía, me alegro de hacerlo, un abrazo.

 

Bueno ten alguna esperanza para el viaje!! quizas todo salga bien no se,,,

Por cierto leo siempre el apartado 8 lo unico q escribo menos, pero estoy por aqui jaja, estube hace unos dias interesado en un 8 pero no me cuadro la cosa,, a ver cuando llega el momento, un saludo.

 

j*der Rafa, me he leido todo el post y me he quedado plasmado, se lo que sientes por el 8 y no te mereces este sufrimiento, espero y deseo que sea todo un susto y puedas disfrutar plenamente de tu joya, nos vemos el Viernes??, s2

 

Claro que sí, nos vemos el viernes, y lo de merecer o no merecer, yo procuro revisar que grado de participación mía hay en todo lo que me ocurre, echarle la culpa al otro no me enseña nada, hay cosas que he permitido y que no debí permitir, cosas que he dejado suceder y que no debí, por prurito? por dejadez? po compromiso? por timidez? por ignorancia? (ignorancia para mí es distinto de desconocimiento, tiene algún componente de vaguería en aprender) algo de culpa tengo, la experiencia debe valer para algo, a mí y a todos los que siguieron y siguen este post, por supuesto que quiero sacar adelante mi coche, lo haré y eso pasa por no cometer los mismos errores.
Gracias por tus deseos, no te pierdas el final, promete ser interesante... :wink:

 

has comprado ya el curso de mecanica por correspondencia de ccc ?

 

Amigo Rafa, espero que todo quede en un mal sueño, y que la comprobacion del comsumo de aceite sea el normal, y tengas el coche listo en un plis