Me presento bmw 316 i ventajas y desventajas

[Davidescudero]

Hola un saludo a todos los foreros. Como miembro nuevo me presento soy David y soy propietario de un serie 116 d que hasta la fecha estoy muy contento con el

Estoy pensando en cambiarlo por uno mas grande como es el serie 3 pero estoy pensando volver a gasolina por su suavidad y sonido que me encanta. Haber si alguien me puede aconsejar sobre el 316 i que es el que me interesa, aceleracion, consumo real, mantenimientos de correa cambios de aceite cada cuantos km etc, etc y si da algun fallo de motor, muchas gracias y si os puedo ayudar en algo no dudeis en preguntatme.

 

[Gus]

:bien

Hombre, más grande es pero la pregunta es ... tienes necesidad de ese espacio extra?

 

[Barbinski]

Te refieres al nuevo 316i, como motor turbo y 136cv?

 

[Davidescudero]

la verdad es que cuando viajo, tengo que quitar la bandeja de atras para que quepan bien todas las maletas y los asientos de atras los acompañantes se dan con las rodillas en mi respaldo jejeje, asi que un poco pequeño si que se me va quedando mi serie 1

 

[Davidescudero]

exacto el 316 i de 136 cv !!!

 

[Gus]

Pues en ese caso no me parece una mala opción en absoluto: la marca anuncia menos de 9 segundos el 0-100 y siendo el mismo motor que el 118i si se quedara algo corto de potencia (que no tiene por qué....) ... fácil solución.

 

[Barbinski]

exacto el 316 i de 136 cv !!!

Ni idea, es un motor muy nuevo, pásate por el subforo serie 3.

Desde luego en espacio interior ganarás, y en maletero supongo que también, aunque en mi e81, he llegado a meter barbaridades ...

 

[Till]

Bienvenido. Lamento no poder opinar sobre el tema, pero... Aún hay gente capaz de presentarse debidamente, has restaurado un poco mi fe en la humanidad

 

[Davidescudero]

jajaja gracias till. Me pasare por el subforo de serie 3 haber que encuentro gracias, Alguien me sabe decir que motor monta un ¿F30? se que cilindrada es un 1.6

 

[Gus]

Pues ha de ser el
N13B16

• 100 kW (136 CV) @ 4400
  • (2011-?) 316i
• 125 kW (170 CV) @ 4800
  • (2011-?) 318i

 

[Manol]

Pasa y ponte cómodo.

 

[poderosobmw]

Bienvenido al foro.

 

[RED VELVET]

Bienvenido. Aquí verás un montón de gente "wapa".

 

[Karkoms]

Bienvenido

 

[ALBERTUSO]

Bienvenido. Creo que ganarás en suavidad, sonoridad, menos averias y sobre todo en espacio. Creo que yo escogería el que tiene más potencia, por si las moscas.

 

[OTTO.]

Bienvenido

 

[Olagüe]

Si ya tienes que quitar la bandeja trasera para meter maletas y encima los acompañantes van "ensardinados" el 1 se te queda pequeño sin duda.


:bien

 

[jmborja]

¡BIENVENIDO!

 

[arrikiton]

:bien

 

[Spidiman]

Bienvenido al FAQ!

Buena elección y con posibilidades de chispazo si se te queda corto. Lo puedes convertir en un 18i con cuatro perras:cool:

 

[Davidescudero]

Gracias a todos por la bienvenida, ya me siento como en casa

 

[Davidescudero]

Mirando algún vídeo en youtube del 316 i se nota que es muy suave , no tiene una gran aceleración pero es capaz de llegar a los 210 perfectamente lo que ya me parece una barbaridad y muy peligroso, se le ven muy buenas maneras

 

[restrallas]

bienvenido

 

[Fallout]

Tratandose de un N47 y encima 16d yo haria el cambio YA!!

 

[Fallout]

es capaz de llegar a los 210 perfectamente lo que ya me parece una barbaridad y muy peligroso

210 en una recta larga sin trafico no es nada, y menos con un Serie 3 nuevo

 

[blaki]

Hola

 

[NaCl]

:bien

 

[xavidr]

Bienvenido David, un saludo desde BCN !!!

 

[mice]

:bien

 

[dani2]

Creo que el único problema que vas a encontrar con el 316i es la falta de disponibilidad de unidades. Es decir, que no hay stock!! por eso, yo que tu no descartaría mirar un 320i. Puede que te parezca una salvajada los 5.000€ extra sobre el papel y que no necesites los 184cv....pero el tema es que si tienes alguna unidad en stock y te aplican un desciendo suculento de 10-12%(incluso más!!) y en una unidad pedida a fabrica del 316i no pasan del tipico 3-5%, te puedes encontrar en que por 1000-1500€ tienes un motor muy superior.

En todo caso el N13B16 es un motor muy resulton, con buena dosis de potencia abajo y que es solvente en el F30, nada que ver con los antiguos atmosfeficos. Suerte.

Otra cosa. Dependiendo de tus necesidades de carga....y acostumbrado a lo versatil del portón....yo le echaría un vistazo a los Touring!!