Pide un informe de tráfico, carfax, ... y lo que se te ocurra. Llévalo a un servicio oficial BMW a que le hagan una diagnosis y que lean la memoria de averías (o hazlo tu con algún amigo que tenga los medios) y no te fies ni del coche ni del vendedor. Mira en páginas de venta de segunda mano coches similares (motor y equipamiento) y a que precios los venden, si hay mucha diferencia, desconfia. Los compraventas están para ganar el máximo dinero, no para hacer obras de caridad ni dejar que otros se lleven sus chollos.
Asegurate de nº de dueños anteriores, si era de renting, importado, de alquiler, ... Leete con calma, sentado y con mucho recelo la garantia de 1 año que te tienen que dar por ley, no tengas prisa y ante cualquier duda o desconfianza que te surja, sal corriendo.
Es una máquina, y las máquinas duran eternamente, solo hay que echarles billetes para su mantenimiento y que funcionen correctamente. Si es un 318 me imagino que será el diesel. Despreocúpate del motor, y preocupate del FAP, turbo, EGR, ... y si es manual, del embrague bimasa; las cosas que se estropean en todos los turbodiesel modernos.
