Fotos BMW 318i (facelift) 136cv 1.5 tricilíndrico

[cybermad]

Para presentar el facelift de la serie 3, han llevado a Frankfurt el primer serie 3 con 3 pucheros, el mismo que lleva el Mini Cooper

 

[Spidiman]

Lo siento, no he podido resistirme

 

[TXURDI]

Que llantas más bonitas.Tal y como está en la foto está chulisimo.

 

[mfabreg3]

Me cuesta tolerar estos tricilíndricos. Me explico: Entiendo que digan que gastan menos, que ya los han suavizado, que si la respuesta, que el par, que ¡una mierda! He andado en varios tricilíndricos y es verdad que no van mal, pero en todos ellos he echado de menos el tetracilíndrico de mi Suzuki. La respuesta del motor no es la misma, sobre todo a bajas vueltas, donde al tricilíndrico le falta más chicha. También es verdad que vibran menos que los primeros modelos con estos motores, pero siguen vibrando más que los tetracilíndricos. Y es eso, que te bajas de un coche de cuatro cilindros, te subes a uno de tres y echas de menos ese cilindro perdido en ese horrendo mote: downsizing. Está claro que en un BMW todo eso quizá esté más filtrado, pero aún así, estoy seguro que se tiene que notar por narices.

 

[imirlo]

 

[Hipno Sapo]

Me flipan los restailins esos en los que recurren a las mismas chorradas que ya le pusieran al restailin de la generación anterior pero le quitaron a la siguiente generación ahora pre, como la posibilidad de leds molones, o los paracas redondeados...

La próxima generacion de serie 3 traerá bombillas naranjas, los paracas super altos y las cuatro soplapolleces de siempre de los modelos pre, verdad??

 

[dani2]

Lo han "vestido" bien para la
Ocasión.....para que el motor "pase de puntillas" y la gente se fije en otra cosa

Jodo, luego hablamos de los facelifts de los Audi....pero jodo también con BMW.....

 

[Curro]

El downsizing que lo apliquen solo a los precios y se dejen de turbos y motores de mariquitas

 

[Garvan90]

Lo siento, no he podido resistirme

Jaajjajajjaja colosal

 

[Jp_xd_]

Porque lo pone en la noticia, si no pasa totalmente inadvertido el restyling.

 

[Olagüe]

Cada vez se me hacen mas feos los culos con un solo escape. :yuck:

 

[Navero]

Pues las llantas son bonitas

 

[Fallout]

¿¿Pero quien va a comprar eso??

 

[Nanouk]

Me flipan los restailins esos en los que recurren a las mismas chorradas que ya le pusieran al restailin de la generación anterior pero le quitaron a la siguiente generación ahora pre, como la posibilidad de leds molones, o los paracas redondeados...

La próxima generacion de serie 3 traerá bombillas naranjas, los paracas super altos y las cuatro soplapolleces de siempre de los modelos pre, verdad??

¡¡¡Qué gran verdad!!!

Son cosas que, podría llevar el "nuevo modelo de turno" pero que, como bien dices, sacan en el restyling.

Bueno, es cuestión de no ofuscarse mucho y seguir con tu modelo, aunque le pongan el título de "modelo anterior" por las cuatro tonterías

Por cierto, detrás veo el Z4 E89. Mucho Z4, mucho Z4, mucho llevarlo a exposiciones pero después, pongo el número de bastidor del mío en RealOM, y me sale que no hay Snap-In para iPhone6.

Por lo que se ve, solo para el restyling... La primera vez que veo algo así. Con el E92 no pasó esto (ni con el Iphone 4 ni con el iphone 5)

 

[Nanouk]

¿¿Pero quien va a comprar eso??

Cualquiera que no esté todo el día en foros de coches, que se haya informado puntualmente del modelo que quiere comprar (consumo, precio venta, combinaciones color, extras, etc.), que vaya al concesionario y le digan la gran cantidad de virtudes que tiene (menos impuestos y menos gasto de combustible), etc.

Además, si empiezan como con los diesel, cuando entres en el concesionario, por defecto, te pondrán en el configurador uno de estos. Tendrás que ser tú el que diga: no, yo quiero un gasolina y, además, que sea de 4 cilindros (porque los de 6 ya empiezan a ser prohibitivos)

 

[invitado9]

Tendra otro maletero alante, por que haber, tiene que haber hueco de coj*nes...

 

[TXURDI]

Yo he probado ese motor y lo prefiero a la mayoría de 4 cilindros de esas potencias.
Ni notas que llevas 3,con menor consumo y tiene unos coj*nes subiendo de Rpm que alucinas.
Pagas menos impuesto,mantenimiento más barato y menor peso en el morro.
Que más quieres Baldomero?

 

[Pepeluu]

Yo he probado ese motor y lo prefiero a la mayoría de 4 cilindros de esas potencias.
Ni notas que llevas 3,con menor consumo y tiene unos coj*nes subiendo de Rpm que alucinas.
Pagas menos impuesto,mantenimiento más barato y menor peso en el morro.
Que más quieres Baldomero?

Para cada necesidad, una opcion / solucion...

Yo paso mucho tiempo en Holanda, y al precio que esta aqui la gasolina ( 1,40 / 1,70 ) y los impuestos sobre los coches ( cilindrada ) ... este coche lo veo una gran solucion para aquel que no necesite mucho finura de motor, y de potencia no ira corto, son casi 140 cv turbo...

 

[Llorens]

Sería mas autentico si se llamara 315i.........

 

[REG]

Vivimos en un mundo en el que sólo vale la " fachada ".
Da igual el motor, la gente de a pie que suene mejor o peor se la trae al pairo, no hay ni idea de tres,cuatro,cinco o seis cilindros, solo interesa que el vecino te mire con cara de envidia y de sacarse la llave en un bar repleto de gente para ponerla encima de la barra y que vean que llevas un bmw.
Vaya mierda de motor señores, mierdon total.

 

[Llorens]

Vivimos en un mundo en el que sólo vale la " fachada ".
Da igual el motor, la gente de a pie que suene mejor o peor se la trae al pairo, no hay ni idea de tres,cuatro,cinco o seis cilindros, solo interesa que el vecino te mire con cara de envidia y de sacarse la llave en un bar repleto de gente para ponerla encima de la barra y que vean que llevas un bmw.
Vaya mierda de motor señores, mierdon total.

Tienes razón, fachada total, algunos compran un 318d con una maravilla de motor y otros compraran este 318i

 

[albvalper]

En el configurador de BMW ya hay nueva línea de accesorios para esta gama de motores...

 

[REG]

Tienes razón, fachada total, algunos compran un 318d con una maravilla de motor y otros compraran este 318i

Si lo dices por moi ex bmw,creo que no vas bien por ahí.

 

[TXURDI]

Para cada necesidad, una opcion / solucion...

Yo paso mucho tiempo en Holanda, y al precio que esta aqui la gasolina ( 1,40 / 1,70 ) y los impuestos sobre los coches ( cilindrada ) ... este coche lo veo una gran solucion para aquel que no necesite mucho finura de motor, y de potencia no ira corto, son casi 140 cv turbo...

Y la ventaja que siendo turbo,tienes un margen mayor de mas potencia disponible en todo momento.Aunque "solo" sean 140 cv,puede tener una franja mas utilizable yendo normal que un atmosferico de muchisima mayor potencia.
Creo que la gente tiene que ir probandolos para desengañarse de que no van tan mal como ellos piensan.

 

[*NANO*]

Que llantas más bonitas.Tal y como está en la foto está chulisimo.

Pues sí, la verdad que está precioso, sin kit M, en ese color y con esas llantas.

Eso sí, del motor mejor no decir nada. L3 de 1.5 litros...

 

[Gavira]

¿¿Pero quien va a comprar eso??

Los mismos que el serie2furgoneto.
Respect.

 

[Llorens]

Si lo dices por moi ex bmw,creo que no vas bien por ahí.

Ni idea, solo he visto que tienes una SMAX y un A3 TFSI

 

[luxo46]

Bonito es, pero j*der, si hasta un 4 cilindros con 136cv lo veo corto para un serie 3

 

[DAVID-M5]

Es una base perfecta para hacer un híbrido perfecto. Suavidad de eléctrico en ciudad y un mínimo decente y económico para carretera.

Ese motor lo probé en un Mini y no me gustó demasiado. Tal vez en un Serie 3, que va más aislado ni te enterarás de lo que llevas y, tal y como han comentado, sus ventajas tendrá.

Gracias por la info.

 

[Sechs]

Que llantas más bonitas.Tal y como está en la foto está chulisimo.

Creo que son las mejores llantas que tiene la actual serie 3-4