Duda ¿BMW 330Ci o Porsche 911 996?

Pues me parece raro, porque anda muchísimo más. Recuerdo cuando el forero ROM se compró uno allá por... y me pareció otro mundo.

 

Arreglando lo del IMS sin duda me quedo con el Porsche.

 

¿Qué debe arreglar?

 

Es una clase nueva que han puesto en el gimnasio!!!

 

Los Turbo aquí no pintan nada.

 

Se mentaba por la peculiar estética de los 996.

 

Por eso nombré el 4 S, porque cambia bastante. Y ya la segunda generación con 320 cv es otra cosa. El coche cambió por completo. No obstante yo no soy de 996

 

Tampoco sería mi 911 elegido, pero ese 996 TT mk2 (azul marino, interior beige) que me cruzo de vez en cuando... es guapísimo. Imposible no mirarlo.

 

Yo me quedaba con el colorao, solo lo cambiaría por un 996 manual... o un Boxster H6, también manual por supuesto.

 

Lo sé, pasa lo mismo cuando me ven las tías.

 

Son las típicas dudas que surgen cuando uno se empeña en tener que elegir uno. Te quedas los dos y con el tiempo sabrás cuál sobra. Es coña... O no...

He votado 330ci porque en mi situación es al que más uso daría. Además, a día de hoy, ignorante de mí, prefiero llevar un cuatro latas manual que un Ferrari automático

 

Igual me he liado, me sonaba que tenías uno.

 

Has aplicado la conjugación correcta, tenía

Como aún no he hecho presentación, muchos no sabéis que ahora ando con un g87

 

Mira que soy de 911, desde antes de aprender a escribir, pero voto BMW en este dilema. No puedo con ese cambio. Lo probé en un Boxster de esa época y no creo que cambie mucho el bajonazo que da llevarlo.

No tienes pinta de abuela californiana, quédate con el 330.

 

Yo si fuera un 996 con las ópticas del 996.2 no me lo pensaba. Los faros "huevo frito" no termino de verlos. Y atención con los 996 que están subiendo como la espuma sobre todo los C4s. A mi cada día me gustan mas

 

Ojo, que un 4S se va AL DOBLE que un Carrera como el del hilo. No veas cómo cotizan los cabrones.

 

Hace poco que tengo un 997 cabrio carrera s, no soy muy de coches, soy más de motos, pero desde pequeño, los 911 siempre me hicieron girar la cabeza, el mío es pdk que es la ostia, probé un trip y no hay color, muy lento, pero solo con verlo en el garaje se me cae la baba

 

Es que vaya diferencia. 30 cv más, y uno de los mejores doble embrague.

 

No lo volveré a hacer, emérito dixit

 

Bajo mi opinión los 996 C4S van a ser de los Porsches que mas se van a revalorizar a corto-medio plazo. Están ahora en mínimos y subiendo y estéticamente cada día van teniendo mas adeptos (yo me incluyo). Es verdad que el interior y el cambio (sin son automáticos) no ayudan.

Yo no he probado ninguno, pero me resultan muy bonitos y a unos precios bastante asequibles. Entre 35k y 40k ya te puedes agenciar uno en bastante buen estado. No digo que lleguen al nivel que están cogiendo los 993 pero los veremos en unos años esos mismos coches vendiéndose en 60 k.