Cerrar BMW 335D E92 2007,174000KMS,GRIS ,GIRONA ,14000€

Unas fotos de hoy, pisando huevos
El real seran unos 5l.

 

Un Upp antes de las vacaciones...

 

que consumo mas bueno, una pensa que lo vendas, si cambias a mejor si pero si no, que pena por prestaciones, verdad??? ups

 

La intención es cambiar a algo mejor o algo que me interese más.
Mirando el mercado por calidad /fiabilidad /prestaciones /consumo/precio es muy difícil de superar.

 

pues si, es una pena que lo vendas, no hay nada mas, lo he mirado todo, si quieres seguir con bmw un 435d si eso

 

Que no decaiga este cochazo

 

Que pena no haberlo tenido antes a tiro. Ya me tengo que aguantar. Pero una buena máquina y preparada para la vida moderna!

 

Buenas,
Estoy interesado en el coche del compañero @ROMU CABRIO , de modo que si alguien se presenta con una oferta seria lo hablamos!
Saludos

 

asi mismo es, me escribio en el post e incluso hemos hablado via telefonica.

aprovecho para subir este pedazo de coche.

 

mas chuches...

 

Ups

 

Me gusta... Para hacer la stage 3 supongo que abriste la caja de cambios? Tenía alguna avería y ya aprovechaste? Sabes si ha tenido accidentes? Averías?

Me tiene caliente!!

 

Buenas, para hacer el stage 3 de la caja de cambios no hace falta nada más que la electrónica y un mantenimiento previo para estar tranquilo, el preparador xhp ofrece la stage 1 eco, la stage 2 y la stage 3.
Si buscas vas ha encontrar mucha información y es lo mejor que se le puede hacer a esa caja automática, cambios un 50%mas rápidos y limitadores del par motor a 1000nm entre muchas otras cosas...
No tenía ninguna avería, simplemente lo hice porque es una buena mejora y junto con la del motor es una pasada.... No quiero crear polémica pero le puse los dientes largos a coches cómo sl 63amg,maserati q4 y incluso motos.
Averias no parece haber tenido y el funcionamiento del conjunto está más que comprobado.
Accidentes graves que afecte al chasis no creo porque lo he mirado y sinceramente algún toque creo que a tenido porque la aleta derecha delantera se nota algo.
No es perfecto digamos, pero va muy bien, está en muy buen estado y sin fallos.
Además por lo que pido creo que es barato porque por un e46 piden 8/9 mil o más y te aseguro que no hay color, también tengo un 330d de finales de 2004.
Un saludo.

 

Es una buena unidad con esa preparación. Encontrar a alguien que busque un coupe. A mi me encanta. Yo por la necesidad de un touring sino.. y tengo 2 e46 y e61. Y quiero también meter la stage 1 en la caja del e61.

 

Amigo hazle una oferta seria que te lo venda y venga a x mi X6

 

No voy a objetar nada del precio ni del coche porque para mí está en precio y perfecto de motor y demás por lo que se ve. Si te voy a objetar una pequeña cosa eso de que pones dientes largos alguna moto serán las del Telepizza porque cualquier 600 te destroza en el 100/200 y no hablemos ya de 1000.

Un saludo y suerte es una buena unidad

 

Estamos hablando de motos de 600 más o menos, cbr600, yamaha r6y kawa z800.
Son las 3 que me he encontrado y de 100 200 +/- no hay gran diferencia, a partir de ahí se quedaban atrás , también soy motero y parece raro pero el coche anda de lo lindo
Pd:recuerdo que he puesto un video y de 100 a 200 lo hace en unos 10 segundos

 

Compi no pretendo ensuciarte el post pero si eres motero una r6 CBR o similar en un 100/200 te mete un repaso si contra los que has probado han salido en sexta es lógico. Una 600r hace esa medición en unos 6s solo le echas mano a partir de 250 si es desde parado hasta la vmax repasa igualmente a tu coche. Sin embargo si arrancamos desde 200 si que tú coche la deja atrás en punta.

Yo soy motero y he tenido 600 1000 Hayabusa etc yhe tenido coches potentes y me he cansado de hacer pruebas

Un saludo

 

Como he dicho no era para crear polémica, yo se lo he visto y el que lo quiera comprobar no hay problema...
Este es un video de youtube que he encontrado y en el coche iban 4 tíos :
Saludos

 

Sigamos hablando del pepino de coche y no de comparaciones que solo aumentan la cartera de la DGT

 

La verdad compañero es que es uno de los motivos principales porque lo quiero vender, el coche corre mucho pero complicado hoy en día , solo hice falta un flash para darme cuenta...
Tengo todos los puntos y me gustaría quedarme así

 

Así es. Yo no hago puntas de nada pero si me gusta los adelantamientos rápidos. En el carril contrario hay que estar el menor tiempo posible. Y este coche en eso es un avión. Adelantas 5x1 sin problemas. Te lo digo yo que tengo un biturbo sin repro y ahí es donde marca la diferencia. La punta la tengo limitada a 250 y nunca he llegado a eso. Que pena no tener algunos años menos y soltero.

 

Desde cuando lo tienes? En el primer post indica que no sabes los dueños que tiene, no sacaste un informe? Te puedo preguntar porque lo vendes?

 

Lo tengo desde principios de año y informe si que he sacado pero como hay compra ventas por medio no se exactamente los dueños reales, de todas formas no hay decenas de cambios de nombre, son unos 5/6 si no recuerdo mal y no había datos preocupantes respecto al coche que es lo que me interesaba más.
Lo vendo por que me gustaría comprar algo mejor para mi gusto, actualmente estoy interesado en el x6 del compañero ROMU CABRIO tal como lo dije, además que no lo puedo disfrutar como se merece (tengo familia), sin embargo no tengo ningún problema en quedármelo el tiempo que haga falta.

 

Cuando lo compres se las cambias, la solución es fácil.
Lo único achacable por experiencia propia frustrada, es llevar distintas marcas en distintos ejes. Mi e92 iba mejor con las 4 iguales. Caprichos de los trasera.
De ruedas ya se habló en más de un hilo largo y tendido.
Yo mismo llevó Nexxen en 2 de mis coches y no han explotado aún, van bien en agua que es lo que miramos aquí.
Siempre fui Michelino... Indiscutible que las Michelin vayan mejor, de hecho las últimas que tuve fueron unas alpina en 17.
Probé las Nexxen por una emergencia que tuve y tener que poner estas y oye, me gusto la relación calidad precio.

 

Donde se puede ver eso de aumentar la resistencia al par de la caja? Se hace solo con elesstronica? Sin cambiar convertidor?
Suerte con la venta.

 

Ahí hay algo raro..
De 100 a 200 es en donde las avispas juegan con ventaja precisamente.. De ahí para arriba ya se igualan más las cosas si el coche es potente. Eso con una 600.. A una 1000 R de rapidísima no la hueles.
Por no salirse de la marca...

 

Hay una empresa xhp flashtool que se dedica sólo a las cajas bmw,tanto las de 6 marchas como las de 8 y solo con la electrónica la caja mejora mucho. No se las otras pero las 6hp28 aguantan hasta 1000nm y he leído en otros foros que está misma caja se usa por preparadores de coches gasolina con potencia de más de 1000cv.Hay mucho debate en que si aguanta 700nm o 750 pero en realidad con la electrónica aguanta los 1000,hay un 335xd preparado con más de 900nm y 500cvque lleva esta misma electrónica.

 

Una mil es una mil y aún así hay coches que también las pone en apuros, la cuestión no es esa...
Una 600 corre lo suyo y hay pocos coches que las puede seguir y si además es un diésel yo creo que tiene su mérito.
Los hay muchos más rápido y mejores o peores, el coche no lo tengo para hacer carreras, solo era una comparación para que el posible comprador se haga idea de lo que puede andar y la verdad es que para adelantar o incorporación en la carretera es alucinante.

 

Muchas gracias..
Mirare el tema por curiosidad.
Yo llevó la de 8v en el f10.. 525d que en teoría, aguanta menos que la de 530d.