Vendo | Más de 30.000€ BMW 428i-2015-Automático-Mineral Grey-43.000 Kms-35500€-Valencia

¿No ves que he puesto un enlace?

 

No quiero calentarme y no voy a empezar a desparramar.

Sois muy listos, y lo sabéis todo, ya veo. Bueno, pues nada que os habéis propuesto joderme el post y punto.

Mi coche no ha tenido ni tiene problema alguno. Ha estado en BMW desde que lo compre y vieron su historial antes de traermelo. El coche no ha tenido siniestro alguno.

 

Los coches se reparan, asique efectivamente no tiene problema ninguno, no dudo que haya estado en la bmw, como si no receparan coches reparados.. el historial de america, dudo mucho que lo pudieran consultar, ya que en las Rozas, no fueron capaces de ver el mio en Valencia, y por ultimo, si tienes un documento que acredite que esta libre de siniestros subelo, porque todo hace indicar que si que es tu coche, y en ningun caso, pasa nada, ni te han estafado ni nadie te acusa de intentar hacerlo, puesto que ninguna ley te obliga a avisar de que el coche tiene accidentes.

 

vale, el coche con el bastidor WBA3N3C52EK231756 (El tuyo, compruébalo) jamás ha se ha declarado siniestro (de mecánica) en USA, ni se subasto en las Vegas

https://www.autobidmaster.com/en/ca...ART_2014_BMW_428I_SALVAGE_TITLE_LAS_VEGAS_NV/

http://autoauctionhistory.com/ru/automobile/bmw/4_series/25ac748231-2014_bmw_428i/



BMW EU no tiene acceso a los datos de BMW USA. y no creo que lo comprasaes a BMW, sino a un CV. Es bantante común, solo hay que verlo por mobile.de

Como te digo, el 99% de los coches importados de USA han sido declarados siniestro (allí no es como aquí, a la mínima se declara siniestro y hay dos niveles)

 

Pos ya lo has vendido... ‍♂️

 

Esas reacciones te delatan.

Se ve que molesta que destapen el historial del coche para que nadie caiga en la trampa.

 

El problema creo que viene porque cuando pinchamos el link, hay que pagar para ver las fotos del coche, si tu tienes acceso, subelas please.

 

No hay mucho que ver, era siniestro mecánico, lo importante es el bastidor

 

Ahhh, esa foto si que se ve, crei que se podia ver el coche destrozado, como otros que salen. Pensaba que era accidente y no averia.

 

Pero que historial van a ver si la reparacion se ha hecho en un taller no bmw?

 

Llamando al cv en 3,2,1...

 

37500 dólares no es el valor de venta, si no el valor estimado, supongo que después de la reparación (porque con avería mecánica no vale eso ni de broma).

El anuncio, más que destrozado por los compañeros, a mi me parece que ya empezó con mal pie; ocultando información -o mejor dicho diciendo lo que le interesa- y con unas comparaciones un poco así...

A fecha de hoy y muy a mi pesar, mantener el coche en servicio oficial vale de poco si no sabemos la vida anterior.

En fin compañero, para la próxima intenta no ocultar información, o colgar las fotos sin matrícula en un foro público, o informarte un poco de lo que compres... y seguro que saldrá mejor.

Lo del ensanchado ya lo dejamos para otra. Lo mejor es que a ti te guste, pero con todo el dinero invertido seguro que no hubiese sido muy complicado buscar unas aletas delanteras originales, hacerlo como dios manda y que no parezca un coche tuneado de primeros de siglo.

Un saludo,

 

Ya, me fijé luego que era el PVP nuevo, no me cuadraba si no la operación

 

Bravo por los CSI

 

Eso no lo se, pero seria

Hola,

No se si es leyenda, pero en Alemania no se supone que SI están obligados a indicar que el coche está libre de accidentes? El famoso Unfallfrei.

Si este coche se vendió en Alemania se supone que con el siniestro que viajó de USA no deberia tener ese "unfallfrei"

 

En Alemania lo desconozco!

 

A ver el coche se le ve bien , no es de mi agrado hacer eso un coche que no es m ,pero no es feo .
El precio si son casi 40 más x de lo que cueste los impuestos , me parece bastante caro , viendo el mercado de los 435i o 440i sobre todo el 40i que es otro mundo.
Y él tema de ser americano lo podías haber dicho , lo del golpe o avería mecánica pues si lo pones y aclaras cuál es y está reparada no lo veo ningún problema la verdad .
Pero al esconderlo pues ahí él problema.
Si ese coche le da por 30 o alrededor con todo incluido puede que le vendas en ese precio no creo que caiga nadie aunque nunca se sabe
También tendrías que aclarar si todo el kit es original o aftermarket que es importante .

 

He encontrado este articulo.

Por lo que he visto, la declaración de Libre de accidentes o con accidentes (Unfallfrei o Nicht Unfallfrei) no es un requerimiento legal, sino mas bien un compromiso del vendedor, lo suyo es que figure en el contrato para posteriores reclamaciones.


Estrictamente hablando, solo unos pocos automóviles que han estado presentes por algunos años están "libres de accidentes" en el sentido legal. La definición es clara: "Solo un vehículo que no haya sufrido daños accidentales previamente está libre de accidentes". Los compradores de automóviles nuevos y las matriculaciones diarias seguramente no tendrán problemas con un vehículo accidentado. Aunque también ha sucedido que los autos nuevos se han dañado en tránsito o en el patio. Básicamente, todos los daños causados por influencias externas en el vehículo son "daños accidentales". Pero: legalmente, se hace una sutil distinción entre daños accidentales y daños menores. Incluso un daño menor, como un golpe de estacionamiento, es causado por un accidente, pero no se considera daño accidental. Se hicieron ajustes legales aquí.
The OLG Cologne - Sentencia de 11.06.1975 - 2 U 31/74 - ha declarado: "El término 'libre de accidentes' o 'libre de accidentes' se usa de manera uniforme en el comercio de vehículos automotores. Esto significa que un vehículo no ha sufrido daños que deben considerarse significativos. La importancia del daño Está determinado por el concepto de tráfico, que solo excluye daños menores de chapa reparados y 'imperfecciones' del concepto de ausencia de accidentes ”. Un rasguño o una abolladura es un daño menor, pero todo lo que se llamaría coloquialmente accidente ya no es más.

Si, en un automóvil usado de cuatro años, se cambiaron dos defensas por piezas nuevas, el límite entre "daños menores" y "daños accidentales" se ha excedido en cualquier caso, según el OLG Rostock (fallo del 17 de diciembre de 2003 - 6 U 227/02).

Si la propiedad "libre de accidentes" está garantizada en el contrato de compra, se considera legalmente como una propiedad esencial del automóvil comprado. Un vendedor honesto también debe señalar daños menores, como abolladuras de bellota extraídas, entonces siempre está en el lado seguro. Si la garantía "sin accidentes" no se aplica, el comprador puede rescindir el contrato si descubre el daño. Esta posibilidad existe incluso si la garantía excluye cualquier garantía. Por lo tanto, las disputas legales también pueden surgir algún tiempo después de la compra. Ejemplo típico. Después de unos meses, el comprador visita su taller para una inspección. Se descubren reparaciones anteriores y el comprador desea rescindir el contrato. Si se ha ocultado intencionalmente un daño accidental en un accidente, también hay un cargo de fraude.

 

En absoluto he querido estafar ni ocultar nada con respecto al coche.

Tanto es así, que precisamente y como bien ha comentado alguien he subido las fotos con la matrícula a la vista porque gracias a Dios no tengo nada que ocultar.

Si decís que tuvo un siniestro en USA, es la primera noticia que tengo, porque el coche va de maravilla desde el primer día que vino de Alemania.

Insisto, me parece ofensivo que me llameis estafador, cuando bajo mi conciencia no trato de engañar a nadie.

Que me he gastado un dinero "A lo tonto" en un coche que no lo merece, y según algún que otro comentario, encima tunenandolo y poniéndolo hortera ... pues quizás, pero he disfrutado muchísimo de el en los años que lo he tenido y no me arrepiento para nada.

También reconozco que es el riesgo que asumes cuando cuelgas un anuncio de compra-venta en un foro.

Lo siento por aquellos que os hayáis sentido que os estaba estafando, porque en absoluto ha sido mi intención en ningun momento.

 

Si tuvieras el contrato de compra donde se declara Unfallfrei o Nicht Unfallfrei tal vez eso te ayude en la venta.

 

Enhorabuena por el trabajo de investigación , sois unos grandes!

 

Echaba de menos un hilo de estos.

 

mi madre, este foro no dejará de sorprenderme, que labor de investigación...

 

En mi caso cuando estuve buscando el coche en Alemania contacté con 2 concesionarios oficiales que tenían coches que me cuadraban y lo primero que hicieron al enviarme la información fue indicarme que habían tenido reparaciones de chapa, y me adjuntaron la hoja de reparaciones y la factura, sin haberles preguntado yo nada. Me pareció muy transparente por su parte. Insisto en que eran concesionarios oficiales BMW

 

Exacto en mi caso en Alemania con la muestra del simple interés sobre un vehículo ya me adjuntaban un informe con imágenes de cada pequeña imperfección que presentaba el vehículo, arañazo, pequeña abolladura, etc. además está claro del unfallfrei... por lo que si este coche vino de un concesionario o vo serio este compañero debería de tenerlo... otra cosa es que desee compartirlo, en este sentido se vislumbra algo de oscuridad en la gestión del anuncio

 

lo que yo creo es que este coche lo ha comprado en un cv en españa el cual no le ha indicado nada de eso

 

Parece evidente sí

Yo creo que más de uno en este hilo se ha pasado 3 pueblos

 

Si eso fuese verdad, el primero que se ha pasado 3 pueblos es el vendedor, que dice claramente, que lo compro en Alemania.