Me presento BMW 428i

[Splash]

No me suele pesar mucho en las aceleraciones, el problema es que en autovía no voy a 120, nada escandaloso.

 

[Marc_fm]

Yo actualmente voy en 7,6 l/100 de ordenador, y autonomia, sumando lo del cuadro da para mas de 800... ( esto tengo que verlo... ).
Por el momento, si que te puedo decir que llevo 485km y aun no he llegado al medio deposito. Eso si, modo flanders eh !! Sin pasar de 120/130, y salidas muy controladas de semaforos.

Saludos.

 

[Splash]

Yo creo que ese consumo podría asumirlo. Llevo dos coches diesel seguidos (tuve dos de gasolina atmosféricos antes) y tengo ganas de volver a uno de gasolina.

 

[Varesito]

Madre mía ese 428 gasta casi igual que mi 318d...

 

[Splash]

Esos 350 Nm deben parecer un turbodiesel. A mi me parece el motor perfecto.

 

[PEPE 231cv]

Sacarle a un 428i 7,6 L/100 es ir muy despacio, pero mucho.

 

[Marc_fm]

Sacarle a un 428i 7,6 L/100 es ir muy despacio, pero mucho.

Bueno... Es ir dentro denlos limites... 120/130...

No es ir despacio pero obviamente no es correr.

En este caso si que fui mas despacio... Sin pasar de 100:

Cierto es que le estoy buscando los limites a minimos... En una conduccion normal no bajas de 8/9l....

Lueho tocara buscar los limites arriba

 

[Marc_fm]

Esos 350 Nm deben parecer un turbodiesel. A mi me parece el motor perfecto.

Bufff... Esta un poco lejos ...

Yo vengo un de un 30d, y el par de 500 era mucho mas divertido ( en bajas, claro).

 

[Jordi F30]

Yo no tengo un 28i, pero por lo leído estos años, donde un 20d esta en 6, el 28i estará en 8,5 l/100kms. Y donde esta un 20d a 7, el 28i a 11litros. Y a consumo de 5 litros en el 20d, el 28i estará en 7.

@Marc_fm no te confíes, que de 1/2 a 1/4, la aguja baja muy rápido.

 

[Mario RS]

Yo actualmente voy en 7,6 l/100 de ordenador, y autonomia, sumando lo del cuadro da para mas de 800... ( esto tengo que verlo... ).
Por el momento, si que te puedo decir que llevo 485km y aun no he llegado al medio deposito. Eso si, modo flanders eh !! Sin pasar de 120/130, y salidas muy controladas de semaforos.

Saludos.

Yo creo que ese consumo podría asumirlo. Llevo dos coches diesel seguidos (tuve dos de gasolina atmosféricos antes) y tengo ganas de volver a uno de gasolina.

Ojo ojo con el consumo. Yo tengo un 428i. Ese consumo que marca el compañero, lo hice yo cuando lo compré, cuando no podía pasarlo de 4.500rpm. Eso es Modo Flanders-Pro. Cierto es que en autovía yendo incluso alegre, no pasas de ocho litros, los siete y pocos los tienes. Pero en el momento que ruteas por ciudad, el número 9 comenzará a llamar a tu puerta.

Yo encantado. Vivo en el 9. Salgo poco en autovía entre semana.. Y mis aceleroncillos me los doy también, y cada dos semanitas me hago mis rutitas a full (para los picolos que me lean a full quiere decir a un pueblo que hay aquí cerca, Full del Valle, ). Para eso tengo 245 amigos a mi servicio total.

Igual te compensa un 420i, con el que vas a tener todo tipo de satisfacciones, si tal y como dices no eres de ir al pueblo que te digo, y no te gustan los acelerones. Y con la diferencia lo equipas a tope... Mi opinión.

 

[Marc_fm]

Ojo ojo con el consumo. Yo tengo un 428i. Ese consumo que marca el compañero, lo hice yo cuando lo compré, cuando no podía pasarlo de 4.500rpm. Eso es Modo Flanders-Pro. Cierto es que en autovía yendo incluso alegre, no pasas de ocho litros, los siete y pocos los tienes. Pero en el momento que ruteas por ciudad, el número 9 comenzará a llamar a tu puerta.

Yo encantado. Vivo en el 9. Salgo poco en autovía entre semana.. Y mis aceleroncillos me los doy también, y cada dos semanitas me hago mis rutitas a full (para los picolos que me lean a full quiere decir a un pueblo que hay aquí cerca, Full del Valle, ). Para eso tengo 245 amigos a mi servicio total.

Igual te compensa un 420i, con el que vas a tener todo tipo de satisfacciones, si tal y como dices no eres de ir al pueblo que te digo, y no te gustan los acelerones. Y con la diferencia lo equipas a tope... Mi opinión.

Totalmente deacuerdo.

Insisto, de que estoy haciendo pruebas, y en este caso es a lo minimo.

Si realmente el consumo preocupa, el 28i aunque no es ninguna bestialidad, no creo que sea lo que necesita.

Saludos.

 

[jazza]

Sacarle a un 428i 7,6 L/100 es ir muy despacio, pero mucho.

A ver, recurro a uno de los pocos viajes largos que he hecho con el 428i. Bilbao-Coruña, pero esto es antes de llegar a Lugo, porque la subida desde el nivel del mar hasta Lugo iba a romper toda la media, pero la autovía del Cantábrico es un continuo sube y baja... Iba yo solo, pero también hay que decir que llevo 245/265

También digo que después de 11000km lo llevo en 9,2 o 9,4, no recuerdo, pero que casi no piso autovía/autopista. Sobretodo, carretera secundaria de curvas y algo de ciudad...

En autovía/autopista y con velocidades sostenidas sin pasar de 150 es totalmente factible hacer algo menos de 8...

 

[sisosiso]

Yo actualmente voy en 7,6 l/100 de ordenador, y autonomia, sumando lo del cuadro da para mas de 800... ( esto tengo que verlo... ).
Por el momento, si que te puedo decir que llevo 485km y aun no he llegado al medio deposito. Eso si, modo flanders eh !! Sin pasar de 120/130, y salidas muy controladas de semaforos.

Saludos.

Yo durante el rodaje le hacía 550-600 km por depósito antes de llegar a la reserva, ahora hago 350-400, eso si, es un 35i

 

[Kambalache]

ahora hago 350-400, eso si, es un 35i

 

[deivid_s3]

Bienvenido Marc al subforo F!! A disfrutar ese 28i.

Un saludo!!

 

[Marc_fm]

Yo durante el rodaje le hacía 550-600 km por depósito antes de llegar a la reserva, ahora hago 350-400, eso si, es un 35i

Correcto.

Yo con el 35i, venia haciendo entre 380 y 400 por deposito.

Saludos.

 

[Marc_fm]

A ver, recurro a uno de los pocos viajes largos que he hecho con el 428i. Bilbao-Coruña, pero esto es antes de llegar a Lugo, porque la subida desde el nivel del mar hasta Lugo iba a romper toda la media, pero la autovía del Cantábrico es un continuo sube y baja... Iba yo solo, pero también hay que decir que llevo 245/265

También digo que después de 11000km lo llevo en 9,2 o 9,4, no recuerdo, pero que casi no piso autovía/autopista. Sobretodo, carretera secundaria de curvas y algo de ciudad...

En autovía/autopista y con velocidades sostenidas sin pasar de 150 es totalmente factible hacer algo menos de 8...

Es muy buena media para lo que corre.

Yo el otro dia subiendo a Andorra, con el desnivel que hay, a 140 por autovia con alguna estirada a 200, y luego algo desbocado y con pie a fondo varias veces en los 80km de carretera que hay, llegue con unos 8,5l.
Eso si, sali de Bcn con 13,5l de media ( de haber reseteado el ordenador y hacer solo ciudad ).

Aqui es lo de siempre... Quien viene de un diesel con consumos de 5/6 l, le parece atroz llevar 9l de consumo ( fue mi caso cuando pase del A4 1.9 Tdi al 35i...

Ahora es diferente. El 30d llevaba medias de 6l. Desde que le quite la repro iba en 7,5, asi pues no me resulta tan 'molesto' ir con estas medias.

Me gustaria saber lo que consume este coche con repro, ya que almenos a mi, en todas ellas me ha bajado el consumo.

Saludos !

 

[PEPE 231cv]

Vale a lo mejor es que a mi me gusta correr demasiado, para mi poner 130 de control de crucero es ir muy despacio, es buena media para un gasolina, pero yo sobre los 170-180 saco mas o menos ese consumo.

 

[PEPE 231cv]

Ojo ojo con el consumo. Yo tengo un 428i. Ese consumo que marca el compañero, lo hice yo cuando lo compré, cuando no podía pasarlo de 4.500rpm. Eso es Modo Flanders-Pro. Cierto es que en autovía yendo incluso alegre, no pasas de ocho litros, los siete y pocos los tienes. Pero en el momento que ruteas por ciudad, el número 9 comenzará a llamar a tu puerta.

Yo encantado. Vivo en el 9. Salgo poco en autovía entre semana.. Y mis aceleroncillos me los doy también, y cada dos semanitas me hago mis rutitas a full (para los picolos que me lean a full quiere decir a un pueblo que hay aquí cerca, Full del Valle, ). Para eso tengo 245 amigos a mi servicio total.

Igual te compensa un 420i, con el que vas a tener todo tipo de satisfacciones, si tal y como dices no eres de ir al pueblo que te digo, y no te gustan los acelerones. Y con la diferencia lo equipas a tope... Mi opinión.

Yo opino lo mismo, para ir a 120 no hace falta un 328i con el 320i vas igual, al final los dos son 4 cilindros.

 

[Splash]

¿Vosotros vais a 170-180 sostenidos? Alegrías en algunos tramos sí, pero ya no me atrevo a ir rápido mucho tiempo porque en mi zona he visto varias veces el helicóptero. Está claro que para ir a 120 no hacen falta 245 CV.

 

[Marc_fm]

Yo opino lo mismo, para ir a 120 no hace falta un 328i con el 320i vas igual, al final los dos son 4 cilindros.

Pues yo no opino asi .

Para ir a 170/180 vas perfectamente con un 320, y sin problemas.

Yo lo que busco, sin sensaciones, aceleraciones, adelantamientos, incorporaciones.... Sinceramente meterme n una autopista a 180 sostenido no me aporta nada mas, que miedo a retirada de puntos.

Saludos.

 

[jazza]

Vale a lo mejor es que a mi me gusta correr demasiado, para mi poner 130 de control de crucero es ir muy despacio, es buena media para un gasolina, pero yo sobre los 170-180 saco mas o menos ese consumo.

¿Vosotros vais a 170-180 sostenidos? Alegrías en algunos tramos sí, pero ya no me atrevo a ir rápido mucho tiempo porque en mi zona he visto varias veces el helicóptero. Está claro que para ir a 120 no hacen falta 245 CV.

Pues yo no opino asi .

Para ir a 170/180 vas perfectamente con un 320, y sin problemas.

Yo lo que busco, sin sensaciones, aceleraciones, adelantamientos, incorporaciones.... Sinceramente meterme n una autopista a 180 sostenido no me aporta nada mas, que miedo a retirada de puntos.

Saludos.

Soy de la misma opinión Marc, ir por autovía/autopista limitándome a pisar el acelerador (o ni eso, si pones el tempomat) me parece aburrídísimo (bueno, la utopista Bilbao-Behobia podría ser la única excepción, hasta tal punto que en ciertos tramos ir a 180 ocupando un solo carril es prácticamente imposible. Hay hasta radares con límite 80 en alguna curva, así que, imagina como será... ) La única "emoción" es tener la incógnita de si te has quedado sin no se cuantos puntos o con menos pasta en el bolsillo...
Como ya he dicho, la gran parte del uso que le hago al coche son carreteras secundarias de curvas, así que, me interesa mas tener buenas reservas para adelantar y el comportamiento del coche...