Avería BMW 530d e39 luz airbag

[jowar]

Buenas a todos.Quiero comprar un bmw 530d e39 del 1999 y de único dueño hombre mayor según mis investigaciones es así y con 260000km .El tema es que esta bien cuidado y solamente tiene ese problema que se le enciende la luz del airbag copiloto.Alguien sabe como se puede reparar esa bendita luz y cuanto de cara sale repararlo.Gracias un saludo

 

[McClane]

Buenas a todos.Quiero comprar un bmw 530d e39 del 1999 y de único dueño hombre mayor según mis investigaciones es así y con 260000km .El tema es que esta bien cuidado y solamente tiene ese problema que se le enciende la luz del airbag copiloto.Alguien sabe como se puede reparar esa bendita luz y cuanto de cara sale repararlo.Gracias un saludo

No debe ser muy caro. Seguramente sea un pretensor o algo así. Para salir de dudas, mejor pincharle la máquina y ver qué te dice el módulo del airbag. Si ha estado parado durante un tiempo y ha necesitado pinzas para arrancar, es posible que el error que refleja la bombilla del airbag sea únicamente un "tensión baja de la batería".

 

[jowar]

Según

No debe ser muy caro. Seguramente sea un pretensor o algo así. Para salir de dudas, mejor pincharle la máquina y ver qué te dice el módulo del airbag. Si ha estado parado durante un tiempo y ha necesitado pinzas para arrancar, es posible que el error que refleja la bombilla del airbag sea únicamente un "tensión baja de la batería".

Según el dueño, me dijo que se sentó en el asiento del copiloto una persona obesa y a raíz de eso se encendió la luz.Un saludo

 

[McClane]

Según

Según el dueño, me dijo que se sentó en el asiento del copiloto una persona obesa y a raíz de eso se encendió la luz.Un saludo

No sé si los E39 llevaban ya sensor de presencia en los asientos. Si lo lleva, seguramente esté el fallo ahí. Aún así, me parece raro que una persona, por obesa que sea (vamos a poner 140kg) rompa el sensor con solo sentarse. Lo que nos queda para saber a ciencia cierta qué tiene el coche, es la máquina de diagnosis.

 

[jowar]

Venden este aparato que solamente enchufándolo a el conecto del modulo debajo del asiento se quita la luz, es como un baypass
https://www.ebay.es/sch/sis.html?_n...Sitzerkennungs Sitzmatte&_itemId=220484376316

 

[jowar]

No se si funcionara. sabeis algo?

 

[Emiliocalvo35]

Una esterilla de airbag se puede j*der simplemente con incar fuerte con la rodilla en un asiento lo digo por experiencia propia y si los e39 después del 2000 ya llevan la esterilla de asiento

 

[jowar]

Una esterilla de airbag se puede j*der simplemente con incar fuerte con la rodilla en un asiento lo digo por experiencia propia y si los e39 después del 2000 ya llevan la esterilla de asiento

Hola. Sabes que puede valer repararlo?

 

[Emiliocalvo35]

Como te dijo el compañero primero una diagnosis para verificarlo y si es eso creo que cambiar la esterilla sobre 250 euros pero hay unos aparatos que se ponen entre el conector y la esterilla y se soluciona y vale unos 40 euros o así sólo que si tienes un accidente y no va nadie en el copiloto el airbag salta igual que si estuviera alguien montado en el asiento eso ya depende de ti decisión pero primero una diagnosis para confirmarlo

 

[Emiliocalvo35]

Y confirmado los llevan los e39 apartir del año 9/98

 

[jowar]

Esque no se que hacer.No se si estoy mejor con el coche que tengo o si cambio de coche me va a dar problemas de turbo, inyectores o cualquier cosa que no pueda reparar.Que opináis vosotros.Es un coche problemático?

 

[jowar]

Como te dijo el compañero primero una diagnosis para verificarlo y si es eso creo que cambiar la esterilla sobre 250 euros pero hay unos aparatos que se ponen entre el conector y la esterilla y se soluciona y vale unos 40 euros o así sólo que si tienes un accidente y no va nadie en el copiloto el airbag salta igual que si estuviera alguien montado en el asiento eso ya depende de ti decisión pero primero una diagnosis para confirmarlo

compañero.Te refieres a este conector?

https://www.ebay.es/sch/sis.html?_n...Sitzerkennungs Sitzmatte&_itemId=220484376316

 

[Emiliocalvo35]

No me sale pero busca emulador airbag bmw e39 y ya te salen es ese suponiendo que sea lo que estamos hablando

 

[Eddie27]

No sé si los E39 llevaban ya sensor de presencia en los asientos. Si lo lleva, seguramente esté el fallo ahí. Aún así, me parece raro que una persona, por obesa que sea (vamos a poner 140kg) rompa el sensor con solo sentarse. Lo que nos queda para saber a ciencia cierta qué tiene el coche, es la máquina de diagnosis.

Si, lo llevan y es lo que se suele estropear cuesta unos centimos hacer una reparación casera o unos 30€ un falseador de señal (siempre y cuando sea eso)

Yo le recomendaría que comprobase en tráfico lo de un solo dueño y se asegurase, con un mecánico, que esta bien. Si todo esta bien cogerlo porque lo de la luz es poner un inhibidor y quitar el error o cambiar el pretensor y quitar el error (hoy en día un pretensor no es caro de desguace).

Un saludo

 

[jowar]

Si, lo llevan y es lo que se suele estropear cuesta unos centimos hacer una reparación casera o unos 30€ un falseador de señal (siempre y cuando sea eso)

Yo le recomendaría que comprobase en tráfico lo de un solo dueño y se asegurase, con un mecánico, que esta bien. Si todo esta bien cogerlo porque lo de la luz es poner un inhibidor y quitar el error o cambiar el pretensor y quitar el error (hoy en día un pretensor no es caro de desguace).

Un saludo

He comprobado en carfax y solo aparece un solo propietario.Lo que tengo dudas es si es un coche que suele dar problemas y averías.Que opináis?

 

[Eddie27]

He comprobado en carfax y solo aparece un solo propietario.Lo que tengo dudas es si es un coche que suele dar problemas y averías.Que opináis?

Si esta bien y ha sido bien tratado (cambiar el aceite cuando toca y las piezas de desgaste cuando tocan) y los km son reales ese coche le quedan dos vidas aún si se sigue tratando bien.

Si ha sido ñapeado y no se ha cambiado el aceite casi nunca y los kms son otros pues, a saber... puede pasarle de todo...

Un saludo

 

[Luis Daniel]

Buenas noches. Eso es la esterilla del sensor de airbag del asiento. A mí me salió por 150€ aproximadamente.

 

[Eddie27]

Buenas noches. Eso es la esterilla del sensor de airbag del asiento. A mí me salió por 150€ aproximadamente.

Para solucionar eso tienes emuladores por unos 20€ y si lo haces tu unos 20ctm...el problema es que sin una diagnosis no puedes saber al 100% si es eso, pueden ser los pretensores o el carrete del volsnte o un fallo en un airbag o la centralita.

Un saludo

 

[jowar]

Para solucionar eso tienes emuladores por unos 20€ y si lo haces tu unos 20ctm...el problema es que sin una diagnosis no puedes saber al 100% si es eso, pueden ser los pretensores o el carrete del volsnte o un fallo en un airbag o la centralita.

Un saludo

Eso es lo que me da miedo, que sea la centralita y cueste 1000 euros o mas repararlo.Saludos

 

[Eddie27]

Eso es lo que me da miedo, que sea la centralita y cueste 1000 euros o mas repararlo.Saludos

No creo que lo sea pero si lo fuese se puede conseguir de desguace por mucho menos.

Un saludo

 

[jowar]

No creo que lo sea pero si lo fuese se puede conseguir de desguace por mucho menos.

Un saludo

Si en tal caso fuese la centralita, ¿valdría igualmente la centralita un coche automático para un coche manual 530d e39.?

 

[SergioGus]

Hola yo he tenido tres E39 dos del 96 y uno del 97 y todos tienen esterilla de detección de airbag, si no fuese así tendrían una llave para desconectar el airbag del copiloto. Esa esterilla es muy frágil se estropea enseguida, los que yo he tenido todos con asiento de piel y les he puesto el inhibidor de airbag debajo del asiento y va perfectamente, se soluciona el problema de la luz del airbag, lo único que si tienes un accidente aunque no esté nadie sentado en el de copiloto el airbag saltaría igual.
A mí me costaron 90 € puesto y todo

 

[jowar]

Hola yo he tenido tres E39 dos del 96 y uno del 97 y todos tienen esterilla de detección de airbag, si no fuese así tendrían una llave para desconectar el airbag del copiloto. Esa esterilla es muy frágil se estropea enseguida, los que yo he tenido todos con asiento de piel y les he puesto el inhibidor de airbag debajo del asiento y va perfectamente, se soluciona el problema de la luz del airbag, lo único que si tienes un accidente aunque no esté nadie sentado en el de copiloto el airbag saltaría igual.
A mí me costaron 90 € puesto y todo

Gracias compañero.Un inhibidos es como una clavija verdad, que se pone en lugar donde va enchufado el conector, y el conector se queda sin enchufar verdad?

 

[Eddie27]

Hola yo he tenido tres E39 dos del 96 y uno del 97 y todos tienen esterilla de detección de airbag, si no fuese así tendrían una llave para desconectar el airbag del copiloto. Esa esterilla es muy frágil se estropea enseguida, los que yo he tenido todos con asiento de piel y les he puesto el inhibidor de airbag debajo del asiento y va perfectamente, se soluciona el problema de la luz del airbag, lo único que si tienes un accidente aunque no esté nadie sentado en el de copiloto el airbag saltaría igual.
A mí me costaron 90 € puesto y todo

Que ha ti se te haya solucionado con eso no quiere decir que sea el unico problema que pueda ocurrir cuando se enciende esa luz.

Normalmente es la esterilla pero ya vi casos de ser el pretensor (cualquiera de los dos) el carrete del airbag conductor y esta la centralita. Sin diagnosis no se puede descartar nada porque igual se le hace gastar a alguien dinero de forma innecesaria.

Un saludo

 

[Eddie27]

Si en tal caso fuese la centralita, ¿valdría igualmente la centralita un coche automático para un coche manual 530d e39.?

La centralita seria la del airbag no tiene nada que ver con motor o caja de cambios.

Lo primero haz diagnosis a ver que es y, a partir de ahi, miramos como solucionarlo.

Sin diagnosis no te fies de los que te dicen es "x" porque te haran gastar el dinero ya que sin diagnosis pueden ser muchas cosas.

Un saludo

 

[SergioGus]

Que ha ti se te haya solucionado con eso no quiere decir que sea el unico problema que pueda ocurrir cuando se enciende esa luz.

Normalmente es la esterilla pero ya vi casos de ser el pretensor (cualquiera de los dos) el carrete del airbag conductor y esta la centralita. Sin diagnosis no se puede descartar nada porque igual se le hace gastar a alguien dinero de forma innecesaria.

Un saludo

Eddie27 tiene toda la razón, mejor diagnosis, yo te comenté mi caso que es lo más común, pero pueden ser más cosas, sino haces un diagnosis no lo sabrás.
Venga suerte y Saludos

 

[SergioGus]

Gracias compañero.Un inhibidos es como una clavija verdad, que se pone en lugar donde va enchufado el conector, y el conector se queda sin enchufar verdad?

Exactamente no lo sé, me lo puso un mecánico electricista, se que va bajó el asiento del copiloto y en 10 minutos ya estaba todo instalado, luego enchufó el ordenador al conector del coche y borro los fallos y ya está. Este que tengo ahora hace más de dos años que lo tengo así y perfecto, la luz se enciende y se apaga perfectamente.
Pero mejor enchufa el ordenador y que te diga que falla, si es la esterilla pues ya sabés.
Saludos y suerte

 

[markbel]

Lo primero, una diagnosis.
Normalmente, suele ser la esterilla del asiento del copiloto.
Pero puede ser pretensores, airbag del volante, centralita.

Creo que dije los problemas más normales y en ese orden.

Reparar cualquiera de ellas, es baratillo.

 

[jowar]

He aqui un tutorial.Ojala sea esto pero no me fío.Mejor me quedo como estoy que ademas tengo que buscar el coche a barcelona. y vender el mío antes.Total, un probemos.Me quedo como estoy de momento.

 

[jowar]

Voy a ver si vendo mi coche porque esta unidad esta en muy buen estado.