BMW 770Li

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Joe vespino

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Si no te gusta aberrante dejemoslo en "creativo", igual que las 5 valvulas por cilindro (abandonadas en favor del turbo), igual que el VR6 (en el caso del w12 "creatividad" al cuadrado). ;-)

Saludos

5 valvulas por cilindro abandonadas en favor del turbo?? :err: joer pos mi 1.8T era 20v y turbo :wink:
 
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Exactamente, el emblema W12 es de un Touareg W 12 o un Phaeton W12 o un AUDI A8 6.0 W12.

No corresponde a BMW.
 

Cinder

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5 valvulas por cilindro abandonadas en favor del turbo?? :err: joer pos mi 1.8T era 20v y turbo :wink:

Lo que quiero decir es que despues de tanta inversion y cerebros de ingenieros exprimidos para sacar mas potencia creando las 5 valvulas por cilindro, al final enchufando turbos; del mismo motor sacan 180, 210, 225 o lo que les de la gana....

Saludos
 
M

manu330d

Invitado
jejeje... stoy pensando en hacer un pedido conjunto de chapitas de esas y nos ponemos en nuestros petroleros 360D w6 o algo asi... :rofl:
 

Eloy

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Si era gris plata Korc, pero la matricula no era esa exactamente, sino me acordaria. Pero si no existe esa versión no creo que haya varios coches asi... :nose: en fin...

REMATRICULACION!!:wink:
 

Cris

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ese tio va de farol.
 

pradejonero

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Hay que ser fantasma para poner chapitas a tu coche de un modelo superior al que tienes (y jilipollas para ponerle de un modelo que no esta en el mercado). Entiendo la gente que le quita la chapita (yo no la quite a mi coche, me da igual que se sepa que es diesel, lo que importa es lo que tienes en el motor no lo que pone en la parte de atras), pero ponele una chapita de más motor.........me parece una gitanada
 

begober

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Yo no sé si el tío es un fantasma o no, pero tiene un E65 que alucinas con él, como si un 730D fuera un coche para avergonzarse de él, sencillamente es un coche alucinante y encima consume poco :wink:

Si está deseando tener 12 cilindros en V que me llame que se lo cambio con los ojos cerrados, ya le quitaré las chapitas W12 y se las pongo si quiere a mi E38 y hacemos el cambio :rolleyes:
 

Alvaro Alonso

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Lo que quiero decir es que despues de tanta inversion y cerebros de ingenieros exprimidos para sacar mas potencia creando las 5 valvulas por cilindro, al final enchufando turbos; del mismo motor sacan 180, 210, 225 o lo que les de la gana....

Saludos

No solo es a base de turbo, pero si en gran medida. Las diferencias entre el 1.8T de 180CV y el de 225 es que lleva intercoolers mas grandes, un turbo diferente efectivamente y modificaciones en la gestion electronica y en elementos internos del motor (pistones o bielas mas robustos que soporten mayores cargas)
 
C

carlinhos

Invitado
se q existe un 760Li V12. Lo q haya despues de esto son patrañas o ganas de tomar el pelo. Actualmente hay un 760i y un 760Li W12, ambos de 445 cv.
 

Manazas

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Bueno pues por aportar algo mas de lucidez a toda esta diatriba a qui os copio un enlace a una pagina húngara en la que hay un catálogo de BMW que llega hasta el ¡¡790 GL!!

http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=9000&carID=227

El de esta página le denominan 770 Lang (será por su longitud??)

Espero vuestras opiniones.

Saludos
 

Manazas

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Para los que no domineis el húngaro debo aclararos que esta página es de tunners y/o diseñadores de modelos "raritos y radicales" (yo tampoco domino excesivamente el idioma pero se entiende bien, jeje; no os asusteis que no creo que BMW llegue a hacer semejantes salvajadas al menos a corto plazo.

Saludos
 

GroovyDrifter

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Alriiiiiicoooooo atuuuuuunnnneeeeeerooooooooooooooo
 
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