Noticia BMW cree que la gente pagará mensualmente por usar algunas lujosas características

y sigo sin entenderlo. Pero bueno, yo con una versión de hace 5-7 años voy sobrado.

 

pero tengo entendido que los bancos tienen sus mecanismos para generar dinero de la nada, a base de préstamos al cliente.

 

Más fácil lo van a tener entonces las automovilísticas

Un sistema que está online tiene la enorme ventaja de que es muy controlable remotamente y de forma relativamente sencilla. Para hackear el coche y que éste no "cantara", tendrías que hackear también el servidor al que se conecta.

Con la pasta que están invirtiendo, es complicado que algo así se les cuele.

 

El mundo del motor va dando bandazos y no está claro aún porque que precipicio se va a despeñar...

 

Que no c**o. Que es un cuenta cuentos.

Estamos hablando de que te van a cobrar la equipacion a la hora de vendertelo aunque te digan que no, y luego te lo alquilan.

Ya no nos acordamos cuando quitando 1 aceituna de la ensalada se ahorraban no se cuanta pasta y ahora nos van a regalar el equipamiento.

Y yo me lo creo.

 

No lo has entendido amigo, tu pagas el Navi a 1500/2000€ como dices y luego pagas 30€ o los que sean mensualmente por usarlo.

No te van a montar un hardware a coste 0 esperando que pagues una suscripción mensual.

 

A mí me cuesta creer que vayan a montar un hardware sin cargo con la esperanza de cobrarlo de manera mensual.
Si esto se lleva a cabo, será pagando la equipación como hasta ahora y luego un cargo mensual, algo así como el conectdrive actual.

Aún así, opino como tú, esto es un globo sonda de la marca a ver cómo funciona pero no le veo mucho futuro.

 

¿Quién ha dicho eso?

 

Lo malo es que lo vas a pagar al comprar el coche y luego además cuando lo uses

 

Después del vino caí muerto, vengo con sueño acumulado...

 

Y ya no es los kilos, es que todo ese equipamiento ha de estar, lo uses o no, y cuesta un dinero, eso quien lo paga? Es decir, no es un pago por uso, es un repago por uso

 

GIMP.

Hace años que no veo a alguien con Photoshop en mi entorno. No tengo idea de cómo le irá a Adobe desde entonces, pero estos modelos de suscripción como Office van con calzador en empresas. Hagan lo que hagan, en situaciones de monopolio, lo encajan. Luego está en nuestras manos que se perpétue o no.

 

SaaS vs extra de un coche que necesitas el hardware puesto (en el caso de un software, ya tienes el ordenador... que también puedes tenerlo en cuotas, claro).

Yo creo que esta noticia es un mal copia y pega del becario de turno.

 

Pequeño matiz ese...

 

Pues viendo las cosas que se pueden hacer con el software de un BMW sin pasar por caja, hasta ahora mucho empeño no le han puesto.

 

Desde aquí te mandamos una Ada con lazo y todo, se apellida kolau y está loca por ser ministra

 

"Hasta ahora". Solo hay que ver la cantidad de Tesla que hay en USA y la de intentos que ha habido de piratear la carga gratuita en SC, por no hablar de activar funcionalidades de pago por uso.

Lo que se puede piratear con facilidad, es porque no han querido invertir lo necesario en poner remedio.

 

¿No estás de acuerdo?

 

Yo hablo del consumidor. ¿Puedo seguir comprando un disco en formato físico? ¿Y una película?

 

O tocan en vivo o están en el horno.

 

Pues yo creo que, esta medida está asociada a la tendencia de coche no-propietario.

Alquilas el coche por unos meses o unos años, como ya existe la posibilidad (AlphaRent.com), y según la época del año o los gustos y necesidades, lo alquilas con los extras que son variables.

Algún que otro adinerado tendrá para coche en propiedad y, si eres de esos afortunados, no tendrás problema para alquilar las opciones que necesites en cada momento o que tengas a bien mantener siempre (como quien alquila mensualmente Netflix de forma indefinida o solo cuando salen los capítulos de la serie que sigue y, tras verlos, se quita de la subscripción hasta la próxima entrega).

Estamos en un momento de cambio en el mundo de la automoción y los que nos encontramos en medio de ese cambio, no lo aceptamos. Entre ellos, yo.

Se ha creado una industria que ha democratizado el transporte pero que ha traído consigo problemas medioambientales que hace insostenible su ritmo actual. Otra es la de la aviación.

Al menos, disfrutemos de haber vivido en el periodo en el que cualquier hijo de vecino podía tener un coche (mejor o peor, pero un coche).

 

Desde dentro de BMW no se ve asi.


Contaré muy brevemente el por qué de esto, y porque personalmente creo que se está dando demasiado bombo a una noticia que al final no resulta en una desventaja para el consumidor, si no todo lo contrario.


1. Uno de los problemas de BMW hasta ahora ha sido la complejidad de la producción de vehículos debido a los millones de configuraciones disponibles por modelos (30 opciones: 30! configuraciones diferentes). Montar un calentador de asientos en todos los coches simplifica la producción, incrementando el precio.


2. BMW sabe que sus coches suelen cambiar de manos unas 3 veces antes de que cumplan los 10 años. (leasing 4 añós, más reventa, más segunda reventa)

3. BMW también sabe que muchísima gente '' retrofit ('retroinstala?) muchas funciones que el dueño original no pidió y que muchas otras el 2o o 3er dueño también querría instalar. (=Oportunidad de negocio)


Aquí, algún genio de BMW hizo cálculos y vio que esto tenía sentido:


€€€€ = (# Veces que el coche se vende) * (Probabilidad de que el nuevo dueño quiera instalar nueva función) * (Precio de Opción digita) - (Coste de instalar el hardware de fábrica).


Y si encima añades opciones de pagar por mes o por año porque alguno de los dueños mantendrán poco el coche, incrementas las probabilidades de realizar la venta digital de una función.


Para la gente que compra el coche de forma tradicional, la instalación de hardware extra tampoco debe suponer un coste extra, porque al final BMW tiene que competir en precio contra AUDI y Mercedes. Y no puede vender el coche más caro sin la función activada aunque incluya el hardware.

Sinceramente yo no le veo un problema.

 

Pues como casi todas las marcas.

 

Si no tenéis claro que lo que quieren es el control máximo posible, replanteaos el tema.
En los CRM se meten hasta las coordenadas de las viviendas de los clientes. Quieren saberlo TODO. Y por mucho que quieras pasar de ello, poco a poco son las propias marcas las que te acorralan para que facilites los datos. Lo de las App les viene de lujo.
Despertad!

 

Pues no puedo hablar de todos y cada uno de ellos, pero a pesar de que a mi no me caben ya más películas y discos, raro es el mes que no viene algo en formato físico a casa. Que no los haya en la tienda de discos de la esquina es un tema, pero el que quiere y se emperra en el formato físico (como yo), lo consigue salvo excepciones.