Me presento BMW e30 swap S54

[Treintero]

Hola a todos. Este es mi primer mensaje en este foro. Soy de Barcelona y actualmente soy un feliz propietario de un BMW e30 318is al cual le he empezado a hacer el swap al motor S54 de M3 e46 y a modificar otras muchísimas cosas, claro...

Por ahora aun estoy en los primeros pasos, pero la cosa va avanzando poco a poco. Os dejo algunas fotos. Si puedo y veo que hay interés iré colgando todo lo que vaya haciendo, que no es poco, y así me echáis un cable, que todavía desconozco este motor y me surgen dudas a cada cosa que voy trasteando. Mi idea es hacerle los casquillos de biela antes de montarlo en la carrocería y seguramente alguna cosa más. Hoy he estado desmontando la bomba de aceite y estoy algo mosqueado... La bomba tenía un pequeño roce de la propia cadena y la sufridera del tensor algo marcada. Recomendáis que haga algo al respecto o es normal?

Bueno al lío....

Este es el susodicho aun con el M42.

Aquí cuando por fin tuve en mis manos el motor con su respectiva caja de cambios, electrónica, centralita, etc.

El cárter del s54 y el de e34 que me toca adaptar cuando cambie la bomba de aceite... Aquí se puede ver bien la diferencia.

Y aquí el motor con su futura montura!

Espero que os guste el proyecto. A mi me tiene absorto y con unas ganas tremendas de seguir metiéndole horas y horas y horas!

Saludos.

 

[Toni.i.i]

Si señor!!!!! Ganas de ver como va este proyecto !

 

[pablojuim]

Cojo sitio

 

[Palo_tdci]

Yo también pillo sitio. Qué me gustan estos trabajillos!

 

[kratzer]

Bienvenido!!

Muy buen swap, yo en estos momentos también estoy liado con el mismo jeje

Lo que comentas de la bomba, con el roce de la cadena en una de las tomas delanteras desgraciadamente es muy común en estos motores y en los M3 e36 321 (llevan la misma).

Saludos!

 

[Yabbo]

 

[Dani330ci]

Bienvenido!!! Cojo sitio

 

[ILARLEQUINE]

Trabajos como este se merecen que nos quitemos el sombrero y sigamos con nuestra ilusión de este nuestro hobbye que no todo el mundo comprende

 

[RorroRh]

Muy chulo el proyecto compañero! Ahora con paciencia a dejarlo bien, tiene que ser increble una vez terminado.

En cuanto a la bomba de aceite, he visto muchas con el raspon de la cadena, pero si puedes poner una foto de lo que te preocupa te puedo decir si es normal o es algo exagerado.

Mucha suerte!!

 

[Djouze]

 

[Rochen_00]

Muy buen proyecto compañero! Estaremos atento al hilo

 

[jagus]

pufff que juguete que va a salir de aquí...

 

[Kaman]

Pillo sitio para ver la evolución...

Saludos,

 

[330cdm]

Vaya carromato estas haciendo, cojo sitio, animo espero verlo pronto terminado.

 

[Tony///e30]

Que pasada!!!!!
Sigue poniendo fotos por favor.
Salu2

 

[Poti T]

Bienvenido!
Buen proyecto, pon fotos de todo, estas cosas (para mucha gente no tiene sentido) nos gustan a mucha gente de por aquí.

 

[debus]

:rolleyes:

 

[Treintero]

Muchísimas gracias. Seguiré poniendo fotos a medida que vaya haciendo. Ahora estoy pendiente de pedir unas piezas para poder avanzar con el motor y la caja. Tengo pendiente el embrague (iba a pasar a monomasa con volante de aluminio, pero es un pastizal... quizá más adelante), la junta del carter, las toricas de la rampa de inyección y alguna cosilla más que seguro que se me olvida.

Lo de la bomba de aceite no me preocupa... la bomba no la voy a usar, tengo para montar la del S50B30. Me preocupaba que fuera problema del tensor.. le vi algo de desgaste en el patín. Intentaré hacer una foto luego a ver que opináis.

Otro tema complicado es lo del colector de admisión del s54... no me hace ni p**a gracia tener que modificarlo por tocar con el servofreno. He encontrado uno de Golf MK1 de 240mm de diámetro (el de origen de mi e30 es de 280mm) pero aun así me va a tocar. Alguna idea o experiencia de alguien que lo haya hecho (kratzer)?

Saludos!

 

[emarcooper]

Fantástico proyecto!!

Me quedo por aquí para ver la evolución

 

[Patx]

eso es, estos son los proyectos que me gustan, animo con el swap!!!

 

[Mihaita]

Animos!

 

[Treintero]

Vengo de desmontar uno de los casquillos de biela. He ido a pedirlos y se ve que hay de dos tipos: rojo o azul. Por lo visto hay que desmontarlos para ver cuáles son. Entiendo que los dos números que tienen troquelados son los tres últimos de sus respectivas referencias?? Los míos tienen 439/440. Entiendo que son los de 0,0mm de sobre medida?? Según eso uno seria rojo y el otro azul. Puede ser??

Así han salido. Cómo lo veis? Parecen tener ya su trote... Suerte que los iba a cambiar igualmente!

 

[ILARLEQUINE]

Los azules son los de arriba de la biela y los rojos los de abajo y la inscripcion que dices de los números que hay detras en el casquillo viejo es la terminacion de la referencia 439/440 que son los que tienes que pedir,6 de cada (en realidad son los mismos jeje, pero bueno tu pon los azules arriba y los rojos abajo como dice el TIS)

 

[Palo_tdci]

Dale...dale!

 

[330cdm]

Envidia sana me das. A la espera de fotos.

 

[M3kako]

Muy buen curro trae el swap..te va a quedar un buen carraco. Ánimo con el proyectil!

 

[Bignose]

mal tampoco se ven...

siempre va bien cambiarlos pero he visto fotos de mucho peores, pero mucho!!

que envidia de proyecto!!

 

[Pillu]

Pedazo de proyecto!!!

 

[Chicharro]

Menudo curro!!! Animo q ya estoy deseando ver el resultado

 

[willy]

Menudo aparato que va a salir de ahi!!!

Esto promete!!