BMW E30: Tesla conversion

pUllastre

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Pues en la supertransformación de la semana tenemos... un E30 con 'motor' Tesla!!

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Este BMW Serie 3 E30 Cabrio con motor Tesla es la mejor fusión de ayer y hoy
Sí, hay engendros mecánicos que te pueden volver muy loco este BMW Tesla es un buen ejemplo, ¿no crees?


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Pichon82

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Esto no se hace hombre y mas en una maquina asi,a la hoguera con el:metra::metra::metra::metra::metra::metra::metra::metra:
 

Gus

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"2 packs de baterias completos de Chevy Volt"... eso son 400 kilos... y dudo que pueda hacer ninguna función estructural, y en un cabrio....
 

Sechs

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"2 packs de baterias completos de Chevy Volt"... eso son 400 kilos... y dudo que pueda hacer ninguna función estructural, y en un cabrio....
Exacto. Eso coge un rasante fuerte y a ver qué pasa.
 

nosolo320d

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O es el mismo coche, o hay otro que ya lo hizo hace tiempo.

En USA empiezan a verse muchos de estos swaps y cabe decir que estoy muy a favor, sobre todo cuando conoces la historia del coche.
La mayoría de estos swaps comienzan con un coche con el motor o transmisión destrozada, coches que en muchos casos estaban dejados y a punto de ir al desguace, así que es una muy buena alternativa que por desgracia aquí es impensable poder realizar.

Si aquí fuera viable, confieso que me pone mucho la idea de poder tener auténticos zarrios electrificados por "dos duros"
 

marrero1970

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Para llevarlo a Bercimuel y que derrape ( que se vaya del culo)....acaba en Aranda de Duero.
 

nebur

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Me suenacque habia un compañero en el foro que iba a montar una empresa dedicada a estas cosas .
La verdad es que quita toda esencia autentica BMW , si no te levantas cada mañana con aquel ,,,,, será hoy cuando parta la cadena ? Pierde toda su gracia biggrin
 

nebur

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O es el mismo coche, o hay otro que ya lo hizo hace tiempo.

En USA empiezan a verse muchos de estos swaps y cabe decir que estoy muy a favor, sobre todo cuando conoces la historia del coche.
La mayoría de estos swaps comienzan con un coche con el motor o transmisión destrozada, coches que en muchos casos estaban dejados y a punto de ir al desguace, así que es una muy buena alternativa que por desgracia aquí es impensable poder realizar.

Si aquí fuera viable, confieso que me pone mucho la idea de poder tener auténticos zarrios electrificados por "dos duros"
Según el compañero antes citado , por ahì perdido estará su hilo , me suena que los 2 duros eran unos 30mil euros en España .
 

Gus

Tali-bahn
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O es el mismo coche, o hay otro que ya lo hizo hace tiempo.

En USA empiezan a verse muchos de estos swaps y cabe decir que estoy muy a favor, sobre todo cuando conoces la historia del coche.
La mayoría de estos swaps comienzan con un coche con el motor o transmisión destrozada, coches que en muchos casos estaban dejados y a punto de ir al desguace, así que es una muy buena alternativa que por desgracia aquí es impensable poder realizar.

Si aquí fuera viable, confieso que me pone mucho la idea de poder tener auténticos zarrios electrificados por "dos duros"

En el artículo de C & D comentan que antes le puso un V8 GM...
 

nosolo320d

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Esa conversión si, pero comprar un Seat Ritmo y ponerle un pequeño motor eléctrico con baja autonomía para ciudad, dudo que cuesta más de 10.000 euros. A ese tipo de conversiones me refiero yo.
 

nebur

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Sí, hay engendros mecánicos que te pueden volver muy loco este BMW Tesla es un buen ejemplo, ¿no crees?


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Viendo por donde chuta el cargador , en el nuevo serie 7 o mismamente en el 4 puedes meter 12 enchufes a la vez , a ver si lo de los riñones viene pensado para hacer futuras cargas en 2 minutos .
 

nebur

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Esa conversión si, pero comprar un Seat Ritmo y ponerle un pequeño motor eléctrico con baja autonomía para ciudad, dudo que cuesta más de 10.000 euros. A ese tipo de conversiones me refiero yo.
El compañero hablaba de ese dinero para los Golf serie 2 si no me equivoco.no solo es poner el motor , es tambien poder circular con dicho motor puesto.
 
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nosolo320d

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Porque en ese dinero estará incluido todo el tema de papeleo y legalización. Eso es muuucho más barato y sencillo en USA, nada que ver.
 
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PeponE36

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Por un lado me parece un sacrilegio pero también es verdad que en coches que vayan a ir a morir al desguace prefiero que les den una segunda vida aunque sea con motor electrico.
 
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Bassmaster

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Lo veo muy interesante en casos en los que el propulsor esté destrozado o simplemente no esté. A escoger entre un Zoe o un Escarabajo electrificado para callejear, me quedo con el segundo.

En España está la cosa muy parada pero nuestros vecinos ya se están poniendo las pilas. En Francia tienen a Retrofuture y en Inglaterra hay varias empresas que se dedican a lo mismo. En Electric Classic Cars han convertido de todo, incluidos un Ferrari 308 y un BMW E9.

Sin embargo, el proyecto más chulo que he visto es este: https://lunaz.design. Vale la pena echarle un vistazo a la web.
 
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fernandobiker12

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¿Rimac hizo lo mismo en su dia, no? Con un e30 tambien si no me equivoco.

Por otro lado, estas cosas a mi no me disgustan, pero mas que convertir algo no electrico, mejoraria algo ya electrico.

Sigo a un fanatico de VW de Noruega que tiene un golf 3 City Stromer (electrico enchufable 100% de nuevo alla por los 90) y con nuevas baterias y un actualizacion de todos los componentes por modernos era un daily electrico la mar de bueno.

Tambien conozco otro caso similar, pero en Australia y con un Honda City.
 
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BRANQUIAS-M3

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interesante
 

M8423

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A mi me parece un crimen por mucho que se darle una segunda oportunidad a ese coche
 

pUllastre

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En su instagram hay algún vídeo cruzando el engendro y creo que un burnout.

También una salida en parado, con una cam bajo el coche y a cámara lenta, que se ve como se retuerce del apetrón de los dos motores.

no sé de qué forma compartir el vídeo :p
 
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RADASON

dazed and confused
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Una herejía es lo que es
 

e1000iodh

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Sé que han hecho algunos coches, los de la policía municipal de Peralta, por ejemplo, pero no sé si es gran éxito... Yo, desde luego, no lo veo. Puede tener sentido en un clásico, por hacer la gracia, pero convertir un Opel Corsa o un Ford Focus...
El vehículo eléctrico tiene que nacer ya diseñado con la ligereza como primer requisito
 

e1000iodh

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A mí, en este caso, me gusta mucho la idea del E30. Es un guiño a los aficionados de los youngtimers BMW, no están haciendo ningún sacrilegio con un clásico no muy abundante (como se ha hecho con algún Jaguar E), y tiene que ser muy divertido
 
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Sechs

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A mí, en este caso, me gusta mucho la idea del E30. Es un guiño a los aficionados de los youngtimers BMW, no están haciendo ningún sacrilegio con un clásico no muy abundante (como se ha hecho con algún Jaguar E), y tiene que ser muy divertido
Si yo hiciera eso con un E30 no usaría un cabrio ni de coña.
 
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