Bmw e34 td + intercooler+centalita+regulador turbo= ?... Calamares Vapor

A mi no me echa humo negro por que voy siempre con girasol el otro dia le eche gasoil y no fe fije, estaba mas pendiente del mal olor que tiene el gasoil que del humo......me acostumbrado a la fritanga

 

Pero ahora en invierno, tocará en proporción no?

 

Ahora estoy en un 80% o 90% seguiré así asta que vea que le cuesta arrancar, luego ire bajando la proporción asta que vea que arranca bien, queria comprar un soporte de filtro de gasoil que calienta a 300w, pero no hay pasta para todo

 

Encontré el compresor!!!!
Mecánico car auto gear compresor de la turbina del turbocompresor raíces supercargador soplador para desplazamiento 1.2 - 2.2L modelo AISIN AMR500



http://es.aliexpress.com/item/mecha...50&btsid=964a9a52-5310-4ba4-8c36-5100357799f0







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los tds tienen una resistencia en el filtro de gasoleo para calentarlo cuando la temperatura del liqudo esta por debajo de los 3 o 6 ºC
No tengo claro que los turbos de geometria variable alguna vez han ido por energia cinetica.
Cuando son mecánicos, llevan un pulmón de vacío, en vez de los fijos que llevan un pulmon de soplado.
Cuando son electricos llevan un servo que modifica los alave de forma más precisa que con el pulmón de vacio.
Mi idea es pilotarlo con un arduino.
Tampoco tengo claro que te entre un gt225x o un gt2560, más que nada cuando puse el 2056 el espacio que queda es 0
Los gt 25 tienen pletica con 4 agujeros en el colector y el nuestro es de 3, por eso no se puede ir mas alla del gt20.Tampoc hace falta, ese puede soplar a 2.5 bares y si, a 1.5 bar debe enrar en modo emergencia. yo de momento lo tengo tardo a 1,35 bar, así que tengo mucho margen para subir presión si lo necesito. Este turbo ya puede dar 225 cv,

 

los fijos sólo gestionan la wastergate de descarga, y los moviles los alabes o el alabe.