bmw e38: que tal el 728? manual o automatico?

[carlosmvp]

Buenas tardes foreros.

Tengo en mente adquirir un bmw serie 7 para usarlo los viajes, etc.
Tras leer los hilos sobre motores , etc he pensado buscar un 728i.

Mi duda es: manual o automatico? diferencia de consumos?
es fiable la caja automatica?

y tambien otra duda: cuero si o cuero no? vivo en Extremadura, en verano hace muuuuucho calor, pero no se si el cuero es incomodo...

agradezco consejos de usuarios de este coche, ando muy perdido.

gracias de antemano

 

[Kyalami]

Hola. El 728i es una muy buena elección. Es fiable, con un consumo moderado, y puede ir tan equipado como el que más. Eso ya depende del que encuentres.

El cambio automático es ideal, por filosofía del coche, pero quizás el 728i es el que mejor admite un cambio manual, por lo que yo la daría importancia al estado de la unidad que por el cambio que lleve.

El cuero, es desde luego muy traidor si se deja el coche al sol de tu tierra durante un rato. Puede llegar a quemar, sobretodo si es oscuro.

Pero le da un empaque al coche que no tiene la tapicería de tela. Es una cuestión de gustos, pero yo no reninciaría fácilmente a él. ;-)

 

[Liaram]

Mi 728 es automático y la caja de cambios en estos motores no da ningún problema en concreto como ha ocurrido con unidades de 730d, que montan otra caja, la cual soporta bastante más par.

Yo he probado el manual y mi opinión es que es mucho más suave de conducir el automático a costa, eso sí, de sacrificar aceleración y algo en consumos que no creo que llegue a 1 litro/100kms.

¿El cuero? Pues tú te respondes caluroso en verano y frío en invierno, salvo si tienes asientos calefactados, claro. Pero lo importante, teniendo el coche que quieres comprarte (E38) es que busques la unidad que mejor esté y te cuadre en precio, con independencia del equipamiento. En 2ª mano siempre hay que sacrificar algo y en estos coches merece la pena cualquier renuncia a costa de que estén en buen estado de mantenimiento.

 

[RUSTAM43]

Siendo un E 38 automático, por favor. Si quieres jugar con el cambio le atizas a la palanca hacia la izquierda y disfrutar subiendo o bajando marchas. Por cierto, mi vecina vende un 735i por 3.000 pavos que no está nada mal.

 

[cromexII]

Automático, sin duda.

 

[carlosmvp]

Siendo un E 38 automático, por favor. Si quieres jugar con el cambio le atizas a la palanca hacia la izquierda y disfrutar subiendo o bajando marchas. Por cierto, mi vecina vende un 735i por 3.000 pavos que no está nada mal.

tienes mp.

 

[xavilou]

Aunque no soy propietário de un 728i puedo comentarte sin miedo a equivocarme que es una muy buena elección.

Mi opinión es con cuero y automatico, ya que comentas que su uso va a ser por carretera, lo disfrutarás bien.

La opción que te dice el amigo Rustam la tendría en cuenta

 

[Mrcharles]

yo valoraria el de rustam pero mi elección seria con cuero y automatico

 

[Sechs]

Yo prefiero, de largo, el cambio automático para estos coches.

Pero siempre digo que metidos en coches de más de 10 años, con kilometrajes reales que pueden superar los 300.000 tranquilamente, la caja manual siempre aporta un plus de tranquilidad a pesar de que si no se ha cambiado pueda necesitar una sustitución de conjunto de embrague, bastante caro por cierto.

 

[carlosmvp]

de momento gana el automatico...

me echa para atrás el no saber si le ha hecho un buen mantenimiento a la caja...

 

[Sechs]

de momento gana el automatico...

me echa para atrás el no saber si le ha hecho un buen mantenimiento a la caja...

En este modelo en concreto prefiero caja sin mantenimiento que caja con mantenimiento mal hecho.

 

[Kyalami]

Cierto.

Es mejor que no lo hayan tocado, y llevarlo a un buen especialista después de comprárlo para que le hagan el pertinente cambio de aceite y filtro, y a rodar tranquilo.

 

[carlosmvp]

En este modelo en concreto prefiero caja sin mantenimiento que caja con mantenimiento mal hecho.

entonces, que quieres decir, que mejor manual?
piensa que son coches, minimo, del 99, es decir 12 añazos.

y en otro orden de cosas, que precio os parece objetivamente el justo para un coche de este tipo, en buen estado?

 

[Sechs]

entonces, que quieres decir, que mejor manual?
piensa que son coches, minimo, del 99, es decir 12 añazos.

y en otro orden de cosas, que precio os parece objetivamente el justo para un coche de este tipo, en buen estado?

Los hay hasta de 2001 pero son 10 años a partir de ya.

El mío lo compré automático, entre otras cosas porque cuando yo lo compré no había gran cosa donde escoger. Pero el coche tenía 6 años.

Si lo comprase ahora, con unos cuantos más años, me llamaría más el manual. No quiero decir que evitaría el auto, pero si cogiese un automático sería porque viese muy bien esa unidad y/o tuviera referencias de ella.

 

[GroovyDrifter]

Cuero, color claro (el cuero) a ser posible y automático.



(y con techo solar..... mooooolaaaaaa)

 

[carlosmvp]

bueno, pues el sabado voy a ver un 728 manual, con cuero beige y con techo solar.
ya os contaré que tal, pero tiene buena pinta.
saludos

 

[cromexII]

Suerte. No te embeleses con el coche y mira/prueba todo lo que puedas, detenidamente.

 

[carlosmvp]

Una pregunta: Estos coches tienen esp?

 

[Sechs]

Una pregunta: Estos coches tienen esp?

BMW tiene de origen para el 728i el ASC que es un control de tracción. Evita patinamientos en aceleración.

Como extra se ofrecía el DSC que es un control de estabilidad, bastante más completo que el ASC. Sin embargo en un principio el DSC sólo estaba disponible para los motores superiores. Calculo que para el 728i no lo ofrecerían hasta el modelo 99 (post). Y pocos 728i vas a encontrar con ese extra.

También te digo que los E38 son muy nobles. Nada que ver con los BMW veteranos con motores potentes que en manos poco preparadas podían preparar un susto en un momento. Particularmente con el motor 2.8i es complicado hacerle derrapar si no lo balanceas antes.

 

[carlosmvp]

Muchas gracias.
Esta tarde voy a verlo.
Pide 3500 transferido.
Ya os contarÉ que tal.

 

[Sechs]

Muchas gracias.
Esta tarde voy a verlo.
Pide 3500 transferido.
Ya os contarÉ que tal.

Míralo con calma y sin calentarte. El que vende tiene que estar a tu servicio y no tú al suyo. No temas molestar por querer ver todo a fondo.

Tampoco puedes pretender que por ese precio el coche esté "nuevo de paquete", ojo.

Pero detectar un daño gordo a tiempo te puede evitar sorpresas de miles de euros.

 

[xavilou]

A ser posible que el dueño no arranque el motor antes de que tu lleges, en frio se pueden oir ruidos que un motor a temperatura puede disimular, así tambien verás como estabiliza una vez arrancado el motor.

Hz pruebas como la de ir a 80km/h y ver si tiembla el volante, así como frenar fuerte, (si que se os salga el cerebro por los ojos, que tampoco es necesário meter un frenazo), para ver si retiembla, sintoma de silentblocs en mal estado.

Vigila la temperatura etc

 

[carlosmvp]

Míralo con calma y sin calentarte. El que vende tiene que estar a tu servicio y no tú al suyo. No temas molestar por querer ver todo a fondo.

Tampoco puedes pretender que por ese precio el coche esté "nuevo de paquete", ojo.

Pero detectar un daño gordo a tiempo te puede evitar sorpresas de miles de euros.

por favor, explicame con mas detalle que pruebas harias...

 

[Sechs]

por favor, explicame con mas detalle que pruebas harias...

Puff, no sé...

En general ver que todo funciona correctamente. Condúcelo tú y particularmente llévalo suave a punta de gas en marchas largas a ver si hay tirones, crujidos... Cuando envejecen estos coches se notan más los desajustes a baja velocidad.

El motor tiene que ir como un p*to reloj. Si está bien el ralentí no se mueve una gota de su zona (entre 750 y 800 según sea manual o auto respectivamente). No puede haber baches al acelerar a ningún régimen, tiene que girar con idéntica suavidad a 1500 y a 6000 rpm.

El elevado peso de este coche hace que el motor no luzca por debajo de unas 3500 rpm. Eso no es un problema. Pero la subida de vueltas tiene que ser limpia, nítida. Entiendo que es el manual. Intenta una remontada en tercera desde unos 30 km/h hasta lo que puedas (más de 150 km/h probablemente). También puedes probarlo en cuarta pero necesitarás mucha más carretera y más velocidad.

Si en primera prueba te convence no dejes de concertar una segunda para medir gases. Los catalizadores no suelen dar problemas en ese motor pero si fallan es bastante dinero.

Mira que no tenga holgura la dirección, ni gota. Si trae rueda de 16" la respuesta puede ser lenta en la zona central pero una cosa es respuesta lenta (por lo que amortigua el perfil de la rueda) y otra muy diferente que haya holgura. No me suena que por el foro nadie tenga quejas de holgura en el E38 pero si se da el caso habría que reparar la caja de dirección que cuesta bastante (aunque también puede venir de rótulas).

Si vas a probar esta tarde te puedo dar mi móvil por MP y si te surge alguna duda sobre la marcha me llamas. Esta tarde estaré trabajando solo, no me molestas.

 

[carlosmvp]

gracias por la respuesta, la pena es que la acabo de ver ahora...
Os cuento;al final fui a ver el coche, pero no me lo traje, el cuero estaba en mal estado, no tenia libro de revisiones, y lo que era 1 dueño, luego eran 3...
se contradecía muchas cosas, y la culata rezumaba aceite, los kms. no parecían reales, entraba aire por la luna delantera (decia que se la habian cambiado y que estaba mal sellada), 1 faro con pedrada, 1 piloto rajado y con entrsada de agua, la puerta crujía al abrirla, una luz roja en la consola,... Eso si, de chapa estaba estupendo.

asi que alli ser quedó.

una pena, y seguire buscando.

 

[Kyalami]

No te preocupes, que seguro que al final encuentras lo que buscas. Es un buen momento pra comprar estos coches y aun quedan unidades en buen estado.

 

[cromexII]

Tranqui, que hay mucho por ahí. Mira el lado bueno. Te vas a pegar unos buenos ratos buscando. Es un deporte que practico más que otros y disfruto como un enano.

 

[carlosmvp]

totalmente de acuerdo con ambos, la verdad es que entretiene mucho buscar coche...

 

[xavilou]

La prisa es mala consejera.

Sigo acordandome del coche que vendió ¿Vinchy?, una oportunidad de verdad, bueno y el de M.O.A.

Ahora hay donde elegir y seguro que hay un coche por ahí que te espera

 

[David e-39]

Hola me uno a la opinion general, con cuero y automatico!

Lo de dar con la unidad adecuada, no es mas que paciencia, ademas como dicen por ahi arriba, es un "deporte" entretenido!!!!

Suerte con esa busqueda!

Un saludo.