Bmw e46 325ci

[Joker013]

Buenas a tod@s. Quiero comprarme un bmw e46 325ci con 250 mil kilometros, el problema qie tiene es qué aveces en ralentí da fallo y se pone a vibrar el coche pero paras y vuelves a arrancar y se a borrado el fallo. Qué podria ser eso y si me recomendais comprarlo, gracias.

 

[hansonerio]

Creo q deberías, primero indagar un poco, q hay un montón de información en el foro, y luego presentarte, vamos digo yo. Por otro lado, si hubieras investigado un poquito, varias q hay un subforo para modelos e46 como el q comentas. Yo diría q puede ser la ccv, pero como te digo, investiga un poco y seguro q encuentras alguna caso parecido

 

[Joker013]

Hansonerio he indagado un poco y no se que puede ser si los tacos motor o algun inyector. Y buscando me ha salido este foro del cual no era consciente jajaja lo siento por no presentarme pero es la primera vez que entro a un foro. Gracias de todas maneras.

 

[Sechs]

De tacos de motor lo dudo muchísimo. Con estos motores salvo un uso salvaje los tacos de motor duran una barbaridad. Los inyectores tampoco son proclives a fallar en absoluto.

Puede ser algo de la ventilación del cárter (CCV) o similar. O un sensor de posición que es el fallo más común en este tipo de motores.

El 528i de mi padre (motor similar,M52TU) algunas veces en frío da una o dos trepidaciones llegando a calarse eventualmente. No sabemos de qué es, pero lleva así desde que lo compró, hará 12 años. Tampoco es algo que haga todos los días, pasa de vez en cuando y por tanto nunca lo hemos indagado con demasiado interés.

 

[Alvaris]

si a ralentí da fallo, puede ser una bobina(o varias) o una bujía, y quizas el coche se quede en 5 o menos cilindros.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo miraría las bobinas y los cables de bobinas lo primero.

 

[Joker013]

No tengo ni idea miraré haber que puede ser, por que es muy raro que al parar el motor y volverlo a encender ya se haya quitado ese fallo. Gracias