leij
Forista Legendario
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Pues eso parece por las tierras de autoblog.it:
Bmw M-Zero: lettera d'intenti all'Audi R8
pubblicato: giovedì 24 aprile 2008 da p.a.fina in: BMW Coupè Concept car Super Car
Si chiama Bmw M-Zero, significa risposta all’Audi R8. Mael Oberkampf, designer svizzero dalla fervida fantasia, ha provato ad elaborare una ipotetica coupé da porre all’apice della gamma, con cui guerreggiare con la sopra citata proposta Audi e l’agguerritissima Mercedes Sl 65 Black Series, seguendo gli ultimi gossip su una futura discendente per la gloriosa M1. Curiosa la scelta del nome: nella pressoché sconfinata nomenclatura Bmw, lo Zero è sempre stato il numero assente, quello cui non aspirare.
Nonostante il muso inconfondibilmente Bmw, avvicinandosi alle forme fluenti della Z4, la vista di tre quarti mette in mostra un posteriore rotondetto, gibboso in concomitanza dei passaruota: una soluzione stilistica sì originale, ma un po’ troppo forzata. Così come il posteriore, rastremato ed insolito, con un lunotto piatto e solido e pochi sfoghi d’aria, probabilmente necessari per far respirare il V8 o il V10 della casa di Monaco.
Venga, a opinar sobre el modelito. Pinchando sobre las fotos entráis en la web de autoblog.it y si pincháis sobre ellas se ven en tamaño grande para que os podáis hacer una mejor idea. A mi, salvando los pilotos traseros, me parece tremendo :tonqe :tonqe
Bmw M-Zero: lettera d'intenti all'Audi R8
pubblicato: giovedì 24 aprile 2008 da p.a.fina in: BMW Coupè Concept car Super Car
Si chiama Bmw M-Zero, significa risposta all’Audi R8. Mael Oberkampf, designer svizzero dalla fervida fantasia, ha provato ad elaborare una ipotetica coupé da porre all’apice della gamma, con cui guerreggiare con la sopra citata proposta Audi e l’agguerritissima Mercedes Sl 65 Black Series, seguendo gli ultimi gossip su una futura discendente per la gloriosa M1. Curiosa la scelta del nome: nella pressoché sconfinata nomenclatura Bmw, lo Zero è sempre stato il numero assente, quello cui non aspirare.
Nonostante il muso inconfondibilmente Bmw, avvicinandosi alle forme fluenti della Z4, la vista di tre quarti mette in mostra un posteriore rotondetto, gibboso in concomitanza dei passaruota: una soluzione stilistica sì originale, ma un po’ troppo forzata. Così come il posteriore, rastremato ed insolito, con un lunotto piatto e solido e pochi sfoghi d’aria, probabilmente necessari per far respirare il V8 o il V10 della casa di Monaco.
Venga, a opinar sobre el modelito. Pinchando sobre las fotos entráis en la web de autoblog.it y si pincháis sobre ellas se ven en tamaño grande para que os podáis hacer una mejor idea. A mi, salvando los pilotos traseros, me parece tremendo :tonqe :tonqe
