BMW M3 E36 3.0L ó Honda Civic Type R EP3 ?

[Mayor325]

Hola a todos, mi pregunta es la expuesta....BMW M3 E36 3.0L ó Honda Civic Type R EP3 ?

Dispongo de un M3 y me gustaría saber como va ese Honda, si alguien a tenido experiencias o algo estaría bien que las de a conocer.

Gracias de antemano.

 

[Ibi-TDI]

Es que no tienen nada que ver....

M por sus 3 litros estara mas lleno en toda la curva. El Type R por debajo de 4000rpm olvidate.
El type R corta a 9mil el m3 a 7500.
El type R no llegaba generalmente a los cv oficiales se quedaba en 197 la mayoria de unidades que he visto, claro que tambien algunas (muy pocas, daban 201-202)

 

[jaenca]

es que no tienen nada que ver....

+1

 

[BMW E34]

El Bemeta es mejor. =)

 

[Mayor325]

Hola a todos, me gustaría que el personal que conozca estos dos vehiculos dé sus opiniones sobre ellos, para conocer sus diferencias, prestaciones etc etc.

Muchas Gracias de antemano.

 

[pau535d]

El Bemeta es mejor. =)

+1, sin duda alguna.

 

[BMWM3E36]

Viendo lo que dicen entonces el E36 es ganaria tal pique o me equivoco?

 

[Ibi-TDI]

Viendo lo que dicen entonces el E36 es ganaria tal pique o me equivoco?

En recta, en un circuito rapido o largo si

De tramo no o en un circuito lento o con muchas curvas lentas no sabria que decirte.

 

[guuss]

victoria aplastante para el bmw
Duel : BMW M3 3.0 vs Honda Civic Type R (EP3)

 

[hector8]

además con el bmw puedes driftear y con el honda no

 

[BMWM3E36]

Es rapido el TYPE R EP3 entonce, porque para hacerle sombra a un 3.0L 286cv... aunque tambien si miramos razon peso, caja, un coche vtec esta muy bien aprovechado, aunque yo mantengo en pie que si es en recta el M3 le despegaria. Por curiosidad Ibi-TDI alguna vez te has gozado este pique.. un EP3 y un M3E36?

 

[guuss]

jeje
has sacado el mismo tema dos veces o son cosas mías?

 

[Alon Ferreira]

repetidooooo!

 

[mario90]

Espero que no estés pensando en cambiarlo por ese honda el coche que tienes...

 

[Ibi-TDI]

Es rapido el TYPE R EP3 entonce, porque para hacerle sombra a un 3.0L 286cv... aunque tambien si miramos razon peso, caja, un coche vtec esta muy bien aprovechado, aunque yo mantengo en pie que si es en recta el M3 le despegaria. Por curiosidad Ibi-TDI alguna vez te has gozado este pique.. un EP3 y un M3E36?

No, me he picado muchas veces pero nunca con esos coches.

Lo mas parecido, salvando las diferencias, es un pique entre un ibiza cupra con repro (sobre los 220cv) y un 330 e46

En carretera de curvas el 330 no tenia nada que hacer(algo logico, mas pesado mas inercias, mas grande) en aceleracion pura y dura o recuperaciones tampoco.

Pero bmw tenia mas punta, el ibiza siempre iba por delante hasta los 200 aprox, y los 220 el 330 terminaba de pillarle y rebasaba.

 

[BMWM3E36]

Claro ya los coches ratoneros el paso por curvas y en tramos son mas rápidos, en fin los M3 estan hechos para rectas

 

[BMW E34]

En recta, en un circuito rapido o largo si

De tramo no o en un circuito lento o con muchas curvas lentas no sabria que decirte.

Hombre, en un circuito ratonero no te discuto que el Honda juegue con ventaja.

Personalmente, como coche, me parece más completo el M3, pero en cuanto a cifras en circuito no sabría decir con exactitud cuál es mejor.

 

[BMW E34]

Claro ya los coches ratoneros el paso por curvas y en tramos son mas rápidos, en fin los M3 estan hechos para rectas

Tampoco es eso, eh.

 

[Ibi-TDI]

Claro ya los coches ratoneros el paso por curvas y en tramos son mas rápidos, en fin los M3 estan hechos para rectas

No hombre, como dragster tampoco vale

Me refiero a que se le da mejor un circuito con curvas mas rapidas :razz:.

Si me das a elegir yo me quedaba con el M.

 

[TEIVOS]

Como te dicen son coches totalmente distintos. Un coupe de gran cilindrada, propulsión, motor progresivo, etc. y un compacto peso reducido con motor muy puntiagudo y tracción delantera. Cada uno es para lo que es, viajes largos a altas velocidades mejor bmw, circuito de curvas rápidas tambén bmw, por espacio para plazas traseras y maletero bmw... lo veo más polivalente. Para hacer tramos, circuitos de curvas lentas, disfrutar de llevar el coche a más de 8000 vueltas... pues el honda.