Comparativa BMW M3 vs Porsche 911

Saludos.

 

Como molan estas publicaciones

 

Interesantísimo documento. Con la perspectiva de dos décadas, veo que el E46 ha encajado mejor el paso del tiempo, al menos en mi parecer.

 

Qué recuerdos.....
Creo que este número aún lo tengo en el altillo....

 

Mu buena compi. Gracias por compartirlo.

 

Cuando BMW puso en jaque al deportivo por antonomasia.

Tremendos carrazos, ambos.

 

Sin que sirva de precedente, entre esa serie 911 y esa caja M3, me quedo el BMW sin pestañear.

 

Yo discrepo contigo @inthenight , y esto es subjetivo total. Aunque esteticamente es el "menos continuista" de todas las series, no deja de ser un 911.

Por otro lado, es cuanto menos curioso que la unidad de M3 probada clave los 343cvs cuando todo el mundo comenta que es muy muy raro que alcancen la potencia declarada. Y tambien me parece llamativo, que siendo lo frenos unos de los puntos flacos del M3, este por delante del 911 cuando es uno de sus puntos a favor.

Dar las gracias por colgar la prueba, y hacer mas amena esta "situacion"

 

Evidentemente, mi decisión no derivaría de la prueba en cuestión, la cual comparto que es algo sesgada.

Soy un enamorado de los 911 y no te negaré que una buena unidad 996 C4S o TT tienen su encanto, pero el salto estético con el 997 fue tan grande que jamás me plantearía un 996.

 

Yo lo único que voy a decir es que, potencia a un lado, y habiendo probado ambos (es más, el m3 e46 lo tuve), me parece muy osado ponerle la misma nota al motor del Porsche que al S54. A mi juicio están a años luz

 

desarrolla tu respuesta !!

 

Gracias por el aporte @Alberto(Lagu) , siendo totalmente objetivo (y no es por tener uno) me parece precioso el e46. Estaba totalmente adelantado a su época !!

Me ha llamado la atención lo que comenta de la dirección del e46, es algo que nunca había leído y no comparto en absoluto. He tenido 2 e46 (330Ci y M3) durante 6 años y si la de un e46 normal ya es buena, la del M3 lo es más !!

Un saludo

 

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Comparar un m3 e46 a un 911 no le veo mucho sentido , tanto en motor como en chasis .

auqnue viendo las joyitas de comparativas de aquellos años todo se entiende ..... jaja

 

Desde mi humilde opinión y sin querer entrar en tecnicismo, tras haber probado ambos, los motores de Porsche de los 996/997 y 987, tanto normales como S, son motores de corte deportivo, por supuesto, pero con un carácter mucho menos explosivo que los “SXX” coetáneos de bmw. Ni tacto, ni estirada, ni velocidad de reacción, nada. Motores que se sienten muy llenos en bajos y que para el día a día van muy bien pero que, reitero, para mí, no tienen esa magia que si que tiene el s54, por ejemplo. Cuando los estiras no sientes esa locura arriba y en un motor atmosféricos de este calibre, creo que eso es todo.

Por supuesto que son muy buenos motores y totalmente disfrutables, sobre todo por donde van montados pero no al nivel del que mencionamos. Ya, si eso, el de los GT3, que es harina de otro costal.

Saludos

 

Qué maravilla el M3 E46, y "sólo" 59.000 euros de aquellas jejeje. Ahora el M4 tiene de precio base cerca de 100.000 euros.
Ese 996 es la versión más fea que ha existido de los 911.

 

Por cierto... alguien me explica eso del autoblocante electrónico que pone en la foto cuando va de lado?

Después nos fiamos de las revistas...

 

Totalmente de acuerdo compañero !!

 

A mi juicio los únicos 996 pasables, el C4S y el TT.

 

Como dicen por ahí arriba, los únicos aceptables de la serie 996. El resto de los 996 para mí carecen totalmente de interés.

 

Entiendo que se refiere a autoblocante de gestion electronica. Vamos, que puede variar el tarado llegando a bloquear hasta un 100%.

 

Se refiere a eso pero.. el m3 e46 no tiene. Por eso decía que después nos fiamos de las revistas.

Y tampoco usa los frenos traseros para tal fin. Autoblocante tarado al 25% y tira millas.

EDIT: Curioso de mí, me he puesto a investigar en la web y en un foro perdido de la mano de Dios he encontrado que el diferencial autoblocante de serie es capaz de transferir más carga si una de las ruedas patina demasiado. A más diferencia de velocidad entre ruedas, más carga. Vamos, así es como funcionan los diff "viscosos" pero hasta cuanto llega ese bloqueo, me imagino que el 25% desde casi abierto sin precarga. Lo que es seguro es que electrónico no es. Seguiré investigando...

 

Yo al 996 GT3 RS y GT2 tampoco les hacía ascos...

 

Los GT son otra historia, un sueño, sean de la serie que sean. Yo me refería a los modelos “terrenales”.

 

Esos ya no los considero 996 "al uso" jejeje.

 

Pues yo lo tengo claro. Entre esos dos de esa comparativa me quedaría con el M3 sin pensarlo. En primer lugar por potencia y luego por estética (el 996 de la saga 911 es que peor ha envejecido), los interiores son muy sosos y muy desactualizados, lo dicho, ha envejecido muy mal.

El 996 me parece interesante a partir del Turbo en adelante, hasta un C4S lo descartaría por ser tracción a las 4 ruedas.

Por último añadir que si juntamos en la misma ecuación que el 996 es para muchos el por 911 de todos y que el e46 es el mejor para muchos de los M3, queda claro quien es el ganador.

 

Sin duda el M3 para mi seria el que escogería, tanto por motor, estética y precio. Eso si, me he dado cuenta (igual que un compañero de arriba) el tema de los frenos. Me parece increíble que tengan la misma nota, si los del ///M3 al lado de los del Porsche son de juguete jajaja

 

Más que nada por el mero hecho de que el s54 no tiene fuerza a noser que llegues muy alto , no dan la potencia declarada y para ser un motor s en cuanto a par y rango de fuerza deja muchísimo que desear, otra cosa esque te guste ir en un coche que no responde hasta las 5 mil y lo de todo a partir de ahí que ya es diferente , pero en cuanto a motor no hay comparación alguna que hacer .

 

Hombre, contando con el del Porsche en la misma comparación llega a la potencia declarada...

Y es lo que tiene tener un motor con esa configuración. Para mí es lo mejor y más bonito del mundo. Tanto manual, como automático, vas a 100, bajas 3 marchas y le das a morir...

Pero vaya, decir que el motor del Porsche es mejor que el del BMW poniendo en contra cómo está el motor diseñado, con una linealidad perfecta...