Video BMW R 18: un bellezón 1802 cc air-cooled boxer

en el link que has puesto se da la razon, mal carburada o cables desparejos,

 

No sé, es posible que se haya ido creando una leyenda urbana alrededor de esos desajustes de carburación que seguramente muchos propietarios no han llegado a corregir y se han acostumbrado a ellos.
También hay otros comentarios en el mismo hilo atribuyendo ese efecto al boxer, pero también puede ser la bola de nieve de la leyenda urbana...

 

estoy de acuerdo

mi experiencia dice que hay un ńumero muy reducido de propietarios de estas maquinas que saben meterles mano, esas personas no toleran un desajuste, y saben de lo que hablan, Emilio es uno de ellos, yo soy otro y lo sabes
no es que sean complejas, es que pocos se leen los manuales

el resto conviven con pequeños y medianos defectos y si el mal no es muy notable no van al taller, y cuando las llevan alli, igual las sacan peor

es como cuando se decia que las harleys no pierden aceite, sino que marcan su territorio, eso no es leyenda, es procastinacion

mecanicamente no hay niguna razon que sustente una deriva inercial de un boxer en buen estado, pero como demostrar esto si el propio taller del SO no sabe como carburarlas

 

Qué duro es esto que dices, pero lamentablemente me temo que es así.
Los mecánicos que conocían bien estos motores de carburación ya se han jubilado o muchos han huido de las condiciones de los SO y se han montado sus talleres propios, donde no dan abasto.
Los SO, a pesar de disponer de todas las herramientas específicas y de toda la documentación, mantienen ya pocos mecánicos con experiencia en los modelos clásicos. También es cierto que ahora requieren mecánicos con una formación en electrónica de automoción que aquellos mecánicos "clásicos" no han podido adquirir, simplemente porque el ritmo de la evolución tecnológica les ha sobrepasado.
Por cierto, yo soy Emilio pero no el que citas, yo no tengo ni idea de las R (ya me gustaría) ;-)

 

Un cliente mio tiene una 1.200 y boxer habla de cierta vibracion en comparacion con las en linea . De lo que si habla bien es de como decian por ahì arriba el centro de gravedad mas bajo

 

R1200 GS y RT de inyección nuevas. Ambas lo hacían desde el primer al último día. Yo no lo consideraba un defecto, sino una peculiaridad de ellas. En cualquier caso al principio te llama la atención, y cuando las vendí avisé a sus compradores para que no les sorprendiera.

 

No estará muy allá su motor, porque no debería ser así.

 

Ni idea ..

 

Cualquier bicilíndrico vibra, y nunca me ha parecido que un bóxer lo haga en mayor magnitud.

 

Nunca me subi en ninguna bmw , y menos boxer ,nunca me llamaron demasiado la atencion en su momento y ahora ya esta uno retirado.

 

A mí no me gustan. Donde esté un L4 que estire bien arriba, que se quite cualquier bóxer bicilíndrico.

Eso sí, una moto que siempre querré, y no descarto tener a pesar del motor, es una HP2 Sport.

 

La sacaría dos veces al año, pero te garantizo que la tendría si tuviese muchísimo dinero.

Es chulísima, y ya solo por tener el motor más gordo del mercado, más grande que el 90% de los coches nacionales, merece la pena.

 

pero con mas cilindrada que mitad de los serie 1 que se venden hoy en día...

 

No tiene comparacion sechs , en un coche no lo notarias como en una moto .

 

Estoy hablando de 2 cilindros, y por mucho que sean bóxer (los únicos que conozco y cato a menudo son los BMW), vibran más que cualquier 4 cilindros que haya catado, ya sean en línea o en V.

 

Esa es otra. Al tener el motor entre las pelotas y sin aislamiento alguno, todo se percibe más.

 

y el gustirrilín del meneillo, que?

 

Y que os parece la Triumph tricilindric de 2500 cc?

 

Por cierto, ahora que lo mencionas, ¿tienes abandonada la idea de la 125?

 

...

Brutal. No me gusta este tipo de motos, pero ésta la tendría encantado. El sonido es tremendo.

 

La moto no vibra, lo que vibra es la vida cuando te montas en una de esas

 

Me flipa, si estuviese forrado tendría en el garaje, ademas de bastantes hierros 4 ruedas, la tendría junto a varias Harley, Goldwing, Benelli, Guzzi, Ducati y algunas más, nada de japos tipo ninja estilo manga