⚠️☺⚡⏱️ BMW Skytop Roadster - OFICIAL: 50 unidades a producción

Fotos en vivo y con techo

 

Toda la miniventana trasera es un hofmeister kink que me recuerda a este otro...

 

Guapísima la moto

 

En el interior se han esforzado poco

 

Así se pone el techo targa

 

AMX Javelin

 

Yo lo veo muy americano en toda su totalidad exterior

 

Una custom naked tipo Diavel .

 

Pues yo no le veo nada .
El concepto ya está trillado .

 

Me gusta el morro y el riñón ...minimalista ?

Aunque si querés elegancia. , pon unas agujas y esconde esa pantalla , tipo del A8 en algún tiempo , aunque la lleve que sea escondible.
En el color de la carrocería tampoco se han matado.

 

Concurso de elegancia y ele que bonito y es más feo que pegarle a un padre, el otro hilo todo artesanal y resulta que es una birria porque el título dice que se lo han cargado

 

Blaki, el otro será todo lo artesanal que quieras (no tanto porque es chapa sobre un modelo actual), calzando elementos bastante feos para intentar que se pareciera algo a uno de los coches más bonitos que ha hecho nunca BMW, el 507.

 

Pero si este es americano total, una caja de zapatos

 

No lo veo así. Además se ve bastante equilibrado. La trasera y vista aérea me parecen espectaculares.

 

El título y todos los comentarios el otro lo único "artesanal" que hace es coger un maravilloso Z4 M40i, quitarle su bonita carrocería y ponerle una de fibra que es un despropósito de diseño en el que no encaja nada, le ponen un turbo más gordo, escape y llantas de Alpina... y solo por eso te cobran casi 300K

 

Cómo me gustan los boat tails. Este BMW me parece muy bonito. Ojalá se llevara a producción en forma de edición limitada, aunque no sé si BMW tiene mercado para eso.

 

Si, estaría bien que lo hicieran y no como con el Z4 Coupé que se quedó en concept...

The BMW Skytop Could Go into Production After All
The targa-topped M8 Convertible would have a production run of 25 cars.



May 27, 2024

Much like last year's Touring Coupe unveiled at the Concorso d'Eleganza Villa d'Este, the Skytop is just a one-off. However, the German luxury brand might change its mind provided enough people will be willing to pay an obscene amount of money for the 8 Series Convertible with a targa top. Speaking with Automotive News, BMW Group design boss Adrian van Hooydonk said a production version is being considered.

He believes anywhere between 20 to 25 cars could be built. Pricing wasn't mentioned but Skytop would certainly command a massive premium over the 8 Series Convertible donor car, priced at $100,500. Since the concept had the most powerful V-8 ever used by BMW, it was likely based on the M8 Convertible, available from $148,800.



For lots of BMW enthusiasts, money isn't really an issue. The Munich-based marque reportedly charged roughly $750,000 for the 3.0 CSL, which was essentially a rebodied M4 CSL with a manual gearbox and a bit more power. The regular CSL retailed for $139,900, therefore making the retro-flavored 3.0 CSL nearly five and a half times more expensive. The BMW Group is also likely encouraged to give Skytop the green light by the success Rolls-Royce has had with its coachbuilt cars, some of which were allegedly sold for as much as $30 million.

Adrian van Hooydonk believes there is a market for Skytop based on the amount of money people are willing to pay these days for a Z8 from which the new concept takes inspiration. The gorgeous roadster was far less exclusive, with 5,703 cars built from 1998 until 2003. The targa-topped 8 Series Convertible also takes after the 503 and brings back the signature "sharknose" design trait.



The 2023 Touring Coupe we mentioned earlier was also considered for production at some point. Initially, the plan was to build just nine but BMW brand design chief Domagoj Dukec wanted as many as 1,000 units. Doing so would've been simpler to homologate the Z4 M40i-based coupe that brought back the Clown Shoe. However, it ultimately never happened as BMW pulled the plug on the project.

BMW has a long history of debuting beautiful concepts at the Concorso d'Eleganza Villa d’Este. Unfortunately, none of them saw the light of production day. The 2008 M1 Hommage springs to mind, but there were others, including the 2015 3.0 CSL Hommage, the 2011 328 Hommage, and the 2013 Gran Lusso Coupe penned by Pininfarina. Hopefully, the Skytop will break with tradition and enter production, even if it'll be limited.

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Nos enamoró en Villa d'Este y podría ser más que un concept: BMW no descarta que llegue a producción

Con su motor S63 twin-turbo V8 bajo el capó y una carrocería descapotable que es pura elegancia, el BMW Skytop podría convertirse fácilmente en el lujoso hermano mayor del Z4.

02/06/2024



Que BMW presente un concept nuevo en Villa d'Este nos es ninguna sorpresa, pero el BMW Concept Skytop ha destacado entre muchos otros por su apuesta por la elegancia pura especialmente en una BMW actual que apuesta por diseños más musculosos, agresivos y rompedores.

BMW en Villa d'Este

Quizás sea por eso que todos dábamos por hecho que este Skytop se quedaría simplemente en un concept aislado para Villa d'Este como tantos otros antes. Pero entonces ha llegado el jefe de diseño de BMW, Adrian van Hooydonk para reavivar la llama de la esperanza.



En una conversación con los medios que acudieron al Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024 van Hooydonk explicó que este tipo de descapotables, un poco más grandes que un Z4 y sobre todo más potentes tienen una fuerte demanda entre los seguidores de la marca bávara, y eso parece que podría animar a BMW a romper con la tendencia cuando hablamos de un concept diseñado para este gran evento en Italia.

"Hemos creado varios conceptos aquí, la mayoría de las veces sin intención de producción", explica van Hooydonk. "Esta vez, si hubiera suficiente interés, no tendríamos que pensar demasiado ni realizar toda una fase de ingeniería. Ya estaría hecho".

"Nuestros clientes siempre necesitan cosas con las que puedan soñar"




Corazón del BMW M8 Competition y producción limitada

Al fin y al cabo parece que la base de este Skytop ya estaría hecha, habiendo heredado el motor S63 V8 Twin Turbo del BMW M8 Competition, donde ofrece más de 600 CV de potencia. Además van Hooydonk explica que este tipo de coches centrados en el rendimiento y lifestyle suelen experimentar un ciclo de vida de ventas distinto al de modelos más de producción en masa. Son modelos que te aseguran una alta demanda desde el principio que ni siquiera necesita de concesionarios para venderse y que te aseguran un alto margen de beneficio debido a su exclusividad. Y es que si bien el jefe de diseño de BMW no se atrevió a dar un posible número de unidades que tendría esa hipotética versión de producción sí dejó claro que será un modelo de edición limitada.

"Cuando inviertes una determinada cantidad de dinero, necesitas fabricar una determinada cantidad de coches", cuenta van Hooydonk. "Con los métodos de fabricación modernos, podemos hacer una [producción] muy, muy limitada y no dejar que los costes se salgan de control... Queremos eliminar toda esta lógica industrial, pero nunca desaparece por completo".

 

Así sería el Skytop Coupé

 

A mi me vale, a ver que tal la primi esta noche….

 

Ojala, hace un par de días en Goodwood...

 

Parece que definitivamente va a producción

 

BMW Skytop: Adrian van Hooydonk insinúa la producción

17 de julio de 2024


El BMW Skytop Roadster fue el plato fuerte indiscutible del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2024 y el espectacular biplaza también estuvo expuesto nuevamente en el Festival of Speed de Goodwood. La empresa con sede en Munich aún no ha decidido si el vehículo es puramente un vehículo de exhibición y un estudio de diseño, como finalmente fue el caso del BMW Z4 Touring Coupé del año pasado, o si existe la posibilidad de una producción en serie. Sin embargo, las posibilidades de fabricar y vender en (pequeñas) series parecen haber aumentado significativamente desde entonces.


Incluso en el lago de Como quedó claro no sólo entre líneas lo preparado que estaba el BMW Skytop para la producción en serie , un esfuerzo que seguramente no se habría llevado a cabo sin ninguna intención de producirlo en serie. Ahora, el jefe de diseño de BMW Group, Adrian van Hooydonk, va un gran paso más allá y deja entrever intenciones de producción bastante inconfundibles en su cuenta personal de Instagram.

Después de agradecerle la abrumadora respuesta sobre el BMW Skytop, van Hooydonk continuó con una pregunta reveladora: “¿Cómo es posible que no lo construyamos? Estén atentos…” – y aunque su pregunta abierta no es una confirmación oficial de una producción planificada, deja muy poco espacio para la especulación.


La base técnica del BMW Skytop Roadster es el actual BMW Serie 8 Cabrio (G14) , cuyo propulsor aparentemente es el V8 biturbo de 625 CV del M8. Sin embargo, el posicionamiento general del roadster de lujo sugiere que no se trata de una base M8 completa centrada en el rendimiento, sino que el lujo y el confort son el foco a la hora de tunear el vehículo. La potencia total del motor M8 sería entonces simplemente un elemento complementario que subraya la exclusividad y el atractivo del Skytop.


En los próximos meses se verá si BMW lanzará una serie pequeña, y cómo, y a qué precio. Es evidente que el exclusivo biplaza se vendería a precios de seis cifras: el M8 descapotable normal cuesta al menos 191.500 euros.