Noticia BMW Touring Coupé: ¡¡¡ Z4 G29 Coupé / Shooting Brake ¡¡¡ ¿A producción?... Pues NO

Ya hay rumores de una posible tirada de 50 unidades a cuarto kilo...

BMW Could Build 50 Concept Touring Coupes, Priced Around $250,000


May 20, 2023



The very first thought among almost all car enthusiasts upon first seeing the BMW Concept Touring Coupe (also known as a “Z4 Coupe” or “Clown Shoe revival”) was “Is BMW actually going to make this?” As it turns out, it actually might. We learned at a design roundtable during the Concorso d’Eleganza Villa d’Este that BMW might be considering a production run of the stunning one-off. Even though BMW has yet to commit to a specific number of units (pending more feedback from potential customers), the rumored limited run is around 50 units. Of course, the price point will reflect that: it could cost somewhere in the ballpark of $250,000.


Great feedback from potential customers
During the roundtable discussion with the media, led by the head of BMW Group design Adrian van Hooydonk, we asked about the response from potentially interested customers. According to van Hooydonk, there have been some inquiries from interested, deep-pocketed buyers. “At least two or three people that said ‘I want it,'” van Hooydonk told us.




We then asked van Hooydonk if that interest will lead to anything else, to which he replied “Who knows? You know, I would like that. That’s for sure.” He also went on to say that a very limited run of around 50 units, which is the same number as the BMW 3.0 CSL, is possible. He also alluded that any production car based on this new Clown Shoe would cost significantly less than the 3.0 CSL, as the two cars are very different and would be desirable to different sorts of customers.

Cheaper than the limited edition BMW 3.0 CSL
“[The Concept Touring Coupe is] a different animal of course. Maybe not a car that you would go on track with. Still a car with, I think, decent amount of horsepower and good handling for sure. But it’s more common that you can cruise through Europe with and do let’s say a long weekend and so it’s more that type of fee.”



An editor from CarBuzz asked van Hooydonk about potential pricing, and we asked a BMW North America representative to confirm the rumored cost. The general consensus seems to be that a price of around $250,000 is realistic if such a car were to be built. Of course, some might say that’s a lot for what is essentially just a Z4 Coupe, especially since any production version would use the same B58 engine as the standard Z4.


According to BMW, the M3’s S58 engine doesn’t work in the Z4. The B58 engine is powerful enough to be fun, and the Z4 M40i is a blast to drive, but it won’t be the selling point for a potential Z4 Coupe “Clown Shoe” remake. Instead, customers would want it for its bespoke interior and its functionality as an exclusive, stylish, touring car.

 

¿E89?

 

Este señor ha tenido 2 Z3 Coupe 2.8 en su casa... uno el y otro su hermana... los vendió porque no tenían pegatina

 

I agree.

 

Si, no lo veo para ir al Metadona a hacer la compra

 

Ni para darle cera en un puerto de montaña con el cuchillo entre los dientes...

 

Correcto

 

Yo tenía pegatina B en mi 2.8

 

250.000 $ + 35% de impuestos. Estos chavales de marketing de BMW deben dejar el Supergen. 337.500 €. Pues nada, que sigan.

 

Es lo más bonito que ha sacado BMW en 5 años. Pero para 250k...El Van Honkytonk este es un fumeta de categoría.

 

Precio de Huracán Tecnica, que van a entrar 5 en Ex-paña. No me jodas hombre.

 

Le falta la parrilla del m4, esta ya la veo antigua

 

Y el mio tiene C...( y no es coña.... jaja)

 

Yo también tengo la B en el 2.8 del 99, la conseguí tras pelearme y pasar por caja con la BMW, Tráfico y la ITV.

Cuenta, cuenta, que me interesa un webo

 

Pero si para darle cera en un puerto de montaña con una sonrisa de oreja a oreja mientras juegas con los pedales en las curvas, reduces de 3ª a 2ª haciendo punta tacón y aceleras meneando el culo mientas suenan los 6 cilindros a música celestial, para disfrutar del cambio manual no hace falta ir con el cuchillo entre los dientes, yo lo hago con mi zetilla en subidas de montaña por comarcales perdidas en las que no puedes ir a más de 30 o 40 por si te encuentras animales a la vuelta de curvas ciegas o por si te caes por el barranco, no hay quitamiedos ni ná y por eso no hay apenas tráfico.

 

Yo también lo hago, con un 6L trasera manual y todo lo que quieras... pero yo veo ese coche para otra cosa. Viajes cómodos en pareja, a sitios a tono con la calidad interior del coche (como donde lo presentaron). Y veo más interesante la comodidad, en este caso.

 

Ya, pero la calidad interior, la comodidad y la elegancia no están reñidas con el cambio manual, puedes ir igual de tranquilo cuando quieras, pero con la opción de darle unos estrujones cuando te apetezca

 

You win.

 

No, el que win es BMW si los vende a cuarto kilo , no deja de ser un Z4 coupé con asientos de cuero cosidos a mano, y el Z4 M40i en el que se basa cuesta 77K, como su primo techolata el Supra...

 

Dudo que vendan eso...

 

Si les ha funcionado lo del M4 CSL, este tiene mejor salida.

 

Estamos locos con los precios...

 

Simplemente supongo que los de la dgt no cruzaron datos y para ellos la fecha de fabricacion de mi coche es la de cuando fue importado en 2008 pensando asi que es etiqueta C [ euro 4 ..5 o 6].

Conclusion tengo un coche que " cumple.." una norma anticontaminacion que no existia cuando se hizo.
Uso el guantelete del infinito y se traslado de 1999 a 2008....

 

A mí la mía me la mandaron a mi casa. Sin pagar. Esto de las pegatinas es como lo de las subvenciones, un cachondeo