Fotos BMW X6 Facelift (2022)
- Iniciador del tema cybermad
- Fecha de inicio
cybermad
Clan Leader
El facelift del BMW X6 es espiado con una pantalla curva similar a la iX
El BMW X6 de tercera generación tiene menos de dos años, pero la compañía ya está trabajando en un lavado de cara.
Dado que el modelo se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, no hay mucho que ver en el exterior, aparte de algunos faros con tintes oscuros. Sin embargo, estos son simplemente marcadores de posición para las unidades actualizadas que adornarán el modelo de producción.
Es probable que se unan a las actualizaciones habituales de mitad de ciclo que incluyen parachoques revisados y una parrilla modificada. Dicho esto, es demasiado pronto para saber si el crossover seguirá la tendencia de parrilla de gran tamaño de BMW.
Al entrar en la cabina, podemos ver una variedad de cambios que incluyen un nuevo grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento. Las pantallas son curvas y parecen remontarse del próximo iX . Si ese es el caso, el grupo debería medir 12,3 pulgadas, mientras que el sistema de información y entretenimiento debería llegar a 14,9 pulgadas.
En otros lugares, la palanca de cambios ha sido reemplazada por un interruptor y un botón de estacionamiento. Esto da como resultado una apariencia más simplificada, pero no parece muy intuitiva.
Los fotógrafos espías también señalaron que el modelo de producción podría haber revisado el interruptor, ya que el prototipo presentaba una etiqueta que decía que los controles de clima no funcionan. Esto podría deberse a que se agregarán nuevos componentes más adelante, pero todavía no hay nada oficial.
Las opciones de motor siguen sin confirmarse pero, en los Estados Unidos, podemos esperar un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros que produzca 335 hp (250 kW / 340 PS) y 332 lb-ft (450 Nm) de torque. Debería estar acompañado por un familiar V8 turbocargado de 4.4 litros que desarrolla 523 hp (390 kW / 530 PS) y 553 lb-ft (750 Nm) de torque.
No se sabe cuándo llegará el X6 renovado, pero, dado su estado de desarrollo inicial, podría presentarse el próximo año como modelo 2023.
El BMW X6 de tercera generación tiene menos de dos años, pero la compañía ya está trabajando en un lavado de cara.
Dado que el modelo se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, no hay mucho que ver en el exterior, aparte de algunos faros con tintes oscuros. Sin embargo, estos son simplemente marcadores de posición para las unidades actualizadas que adornarán el modelo de producción.
Es probable que se unan a las actualizaciones habituales de mitad de ciclo que incluyen parachoques revisados y una parrilla modificada. Dicho esto, es demasiado pronto para saber si el crossover seguirá la tendencia de parrilla de gran tamaño de BMW.
Al entrar en la cabina, podemos ver una variedad de cambios que incluyen un nuevo grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento. Las pantallas son curvas y parecen remontarse del próximo iX . Si ese es el caso, el grupo debería medir 12,3 pulgadas, mientras que el sistema de información y entretenimiento debería llegar a 14,9 pulgadas.
En otros lugares, la palanca de cambios ha sido reemplazada por un interruptor y un botón de estacionamiento. Esto da como resultado una apariencia más simplificada, pero no parece muy intuitiva.
Los fotógrafos espías también señalaron que el modelo de producción podría haber revisado el interruptor, ya que el prototipo presentaba una etiqueta que decía que los controles de clima no funcionan. Esto podría deberse a que se agregarán nuevos componentes más adelante, pero todavía no hay nada oficial.
Las opciones de motor siguen sin confirmarse pero, en los Estados Unidos, podemos esperar un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros que produzca 335 hp (250 kW / 340 PS) y 332 lb-ft (450 Nm) de torque. Debería estar acompañado por un familiar V8 turbocargado de 4.4 litros que desarrolla 523 hp (390 kW / 530 PS) y 553 lb-ft (750 Nm) de torque.
No se sabe cuándo llegará el X6 renovado, pero, dado su estado de desarrollo inicial, podría presentarse el próximo año como modelo 2023.
Nanouk
Forista Legendario
Creo que es evidente que los modelos ahora tendrán una vida de 6 años y la renovación o restyling será a los 3 años; no a los cuatro años a los que estamos acostumbrados.
Desde el punto de vista de un comprador, el que el coche se quede "medio-anticuado" a los tres años..., no debe gustar mucho. El que deje de fabricarse y haya un nuevo modelo, muy diferenciado (como está ocurriendo con los X´s: X4, X6, X5,...), a los seis años, debe gustar aun menos.
Estoy de acuerdo en que, lo más feo o mejorable del actual X6 es el repecho que tiene debajo de los faros traseros.
Un diseño tan "futurista", como el que se le va a dar al interior del X6 restyling, supongo que responde a la intensión de unificar el sistema de infoentretenimiento, empezando por las gamas altas. Lo que me lleva a que el futuro i7 será también similar en su interior.
Desde el punto de vista de un comprador, el que el coche se quede "medio-anticuado" a los tres años..., no debe gustar mucho. El que deje de fabricarse y haya un nuevo modelo, muy diferenciado (como está ocurriendo con los X´s: X4, X6, X5,...), a los seis años, debe gustar aun menos.
Estoy de acuerdo en que, lo más feo o mejorable del actual X6 es el repecho que tiene debajo de los faros traseros.
Un diseño tan "futurista", como el que se le va a dar al interior del X6 restyling, supongo que responde a la intensión de unificar el sistema de infoentretenimiento, empezando por las gamas altas. Lo que me lleva a que el futuro i7 será también similar en su interior.
Till
Pionero lavadoril
La trasera no cambia demasiado y mira que es mejorable
Exceso de pantallas en el salpicadero, si hasta lleva una en el lugar del copi
El teclado mola
Bien retro pero con la bolita para no necesitar mouse si no quieres
Como un E36 convertido a eléctrico, el sueño húmedo de todo FAQer
Till
Pionero lavadoril
Till
Pionero lavadoril
Será lo que se lleva, pero no puedo con esas panorámicas, es como poner a un salón de 20 m cuadrados una televisión de 65 pulgadas...
habiendo ya 85 a precio de ganga, totalmente de acuerdo
De los BMW más feos que existen. Hasta un 2AT es más bonito. El concepto Suv-coupé es doloroso...
Lo de la megapantalla me ha "matau".
Similar threads
