1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información
    Descartar aviso

BMW Z: pruebas españolas y características

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por Gus, 29 Dic 2004.

Página 1 de 2
  1. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z1

    Prueba de Automóvil, por Fernando Gomez Blanco.

    PVP sin opciones ni matriculación (1990): 8.529.260 ptas.

    Datos oficiales: motor 6L 2494 cc, 84 x 75 mm; 170 CV a 5800 rpm, 22,6 kgm a 4300 rpm; 1250 kg; desarrollo en 5ª 37,99 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    Máxima absoluta: 221,53 kms/h a 5846 rpm en 5ª.
    166,02 CV a 5750 rpm; 22,61 kgm a 4250 rpm. 1300 kg . Reparto (del/det) 48/52 %

    0-100: 9,36 s.
    0-400: 16,53 s.
    0-1000 30,43 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 18,79 s.
     
    Gus, 29 Dic 2004
    #1
  3. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z3 1.9

    Prueba de Autopista.

    PVP sin opciones ni matriculación : 4.590.000 ptas.

    Datos oficiales: motor 4L 1895 cc, 85 x 83,5 mm; 140 CV a 6000 rpm, 18,4 kgm a 4300 rpm; 1150 kg; desarrollo en 5ª 33,39 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    142,1 CV a 6020 rpm; 18,78 kgm a 4370 rpm. 1237 kg . Reparto (del/det) 52/48 %

    0-100: 9,18 s.
    0-400: 16,49 s.
    0-1000 30,73 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 19,2 s.
     
    Gus, 29 Dic 2004
    #2
  4. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z3 2.8

    Prueba de Autopista, por Jose Mª Quesada.

    PVP sin opciones ni matriculación (1990): 5.150.000 ptas.

    Datos oficiales: motor 6L 2793 cc, 84 x 84 mm; 192 CV a 5300 rpm, 28,06 kgm a 3950 rpm; 1260 kg; desarrollo en 5ª 36,48 km/h/1000 rpm. Cx 0,37

    Datos obtenidos:
    197,47 CV a 5200 rpm; 29,23 kgm a 4310 rpm. 1321 kg . Reparto (del/det) 50/50 %

    0-100: 7,3 s.
    0-400: 15,23 s.
    0-1000 27,99 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 17,4 s.
     
    Gus, 29 Dic 2004
    #3
  5. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z3 M Coupé

    Prueba de Autopistal, por Jose Mª Quesada.

    PVP sin opciones ni matriculación: 9.100.000 ptas.

    Datos oficiales: motor 6L 3201 cc, 86,4 x 91 mm; 321 CV a 7400 rpm, 35,7 kgm a 3250 rpm; 1390 kg; desarrollo en 5ª 36,48 km/h/1000 rpm. Cx 0,37

    Datos obtenidos:

    320,4 CV a 7310 rpm; 36,7 kgm a 3600 rpm. Reparto (del/det) 51/49 %

    0-100: 5,8 s.
    0-400: 14,03 s.
    0-1000 25,38 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 15,88 s.
     
    Gus, 29 Dic 2004
    #4
  6. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z3 M Roadster.

    Prueba de Autopistal, por Jose Mª Quesada.

    PVP sin opciones ni matriculación: 9.163.000 ptas.

    Datos oficiales: motor 6L 3201 cc, 86,4 x 91 mm; 321 CV a 7400 rpm, 35,7 kgm a 3250 rpm; 1350 kg; desarrollo en 5ª 36,47 km/h/1000 rpm. Cx 0,41

    Datos obtenidos:

    307,6 CV a 7340 rpm; 36 kgm a 3370 rpm. Peso: 1406 kg. Reparto (del/det) 52/48 %

    0-100: 5,79 s.
    0-400: 14,00 s.
    0-1000 25,31 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 16,29 s.
     
    Gus, 29 Dic 2004
    #5
  7. juanjo_gris

    juanjo_gris En Practicas

    Registrado:
    24 Jun 2004
    Mensajes:
    273
    Me Gusta:
    4
    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    350Z
    BMW Z8

    Prueba de Automóvil (2000)

    Precio sin opciones 22.000.000 pts.

    Datos oficiales: Motor V8 4941 cc; 94x89 mm; 400 cv a 6600 rpm; 51,02 mkg a 3800 rpm; 1660 kg; desarrollo en quinta 42,01 km/h/ 1000rpm ; cx 0,39.

    Datos obtenidos:
    401,03 cv a 6670 rpm; 49,9mkg a 3404 rpm; 1656 kg; reparto (del/det) 49,4/50,6 %

    0-100: 4,9 s
    0-400: 13,16 s
    0-1000: 23,9 s
    Recuperación en 4° a 40km/h: 14,87 s
     
    juanjo_gris, 1 Ene 2005
    #6
  8. juanjo_gris

    juanjo_gris En Practicas

    Registrado:
    24 Jun 2004
    Mensajes:
    273
    Me Gusta:
    4
    Ubicación:
    Barcelona
    Modelo:
    350Z
    BMW Z3 Coupé 3.0

    Prueba Automóvil (2001).

    Precio sin opciones: 6.260.000 pts.

    Datos oficiales: Motor 6L 2.979 cc; 84x96 mm; 231 cv a 5.900 rpm; 30,6 mkg entre 3500 y 4750 rpm; 1.306 kg ; Desarrollo en quinta 37,6 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:
    1336 kg ; Reparto (del/det) 50,9/49,1 %

    0-100: 6,6 s
    0-400: 14,7 s
    0-1000: 26,89 s
    Recuperación en 4° a 40 km/h : 16,78 s
     
    juanjo_gris, 1 Ene 2005
    #7
  9. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

    Registrado:
    21 Abr 2002
    Mensajes:
    28.507
    Me Gusta:
    15.428
    Ubicación:
    Valencia (de vez en cuando)
    Z4 3.0Steptronic
    TERRA MOTOR

    Prestaciones
    Aceleración 0-100 km/h (s)7,2
    Aceleración 0-1.000 m (s)27,7
    Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 6,56
    Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª4,75 / 4,75 / -
    Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h25,99
    Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h25,53[​IMG]

    Frenos
    Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)
    12,5 / 22,3 / 34,5 / 49,8 / 67,7[​IMG]
    Consumo
    Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)
    7,8 / 8,6 / 12,9 Media ponderada (litros/100 km)10,0 Autonomía media (km)547,9[​IMG]

    Sonoridad
    Al ralentí (dB)45,4 A 100 / 120 / 140 km/h (dB)
    71,8 / 73,6 / 76,2[​IMG]


    Capacidad del maletero (litros)270
    Peso en báscula (kg)1.401
    Reparto peso del./tras. (%)50,96 / 49,04
     
    Nacho Martinez, 2 Ene 2005
    #8
  10. ///M roadster

    ///M roadster Guest




    Creo que el z8 no tenía opciones originales,venía incluso con el hard-top.
     
    ///M roadster, 3 Ene 2005
    #9
  11. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Aquí puedes, deivid ;-)

    Por alguna razón me cepillé el post al actualizar el de archivo, disculpa :???:
     
    Gus, 4 Ene 2005
    #10
  12. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    14 Oct 2002
    Mensajes:
    23.254
    Me Gusta:
    7.139
    Ubicación:
    Hell´s kitchen
    Modelo:
    Z3/F56/S1XR/228
    BMW Z3 MCoupé S54

    Prueba Automóvil Enero 2002

    Precio sin opciones: 56.400€

    Datos oficiales: Motor 6L 3246 cc; 87x91 mm; 325 cv a 7400 rpm; 35.71 mkg a 4900 rpm 1390kg desarrollo en 5a: 41.04 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:
    1406 kg ; Reparto (del/det) 50,9/49,1 %

    0-100: 5.37 s
    0-400: 13.68 s
    0-1000: 24.72 s
    Recuperación en 4° a 40 km/h : 16,15 s
     
    davidW, 6 Ene 2005
    #11
  13. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    14 Oct 2002
    Mensajes:
    23.254
    Me Gusta:
    7.139
    Ubicación:
    Hell´s kitchen
    Modelo:
    Z3/F56/S1XR/228
    BMW Z3 M Roadster S54

    Prueba Automóvil Enero 2002

    Precio sin opciones: 58.100€

    Datos oficiales: Motor 6L 3246 cc; 87x91 mm; 325 cv a 7400 rpm; 35.71 mkg a 4900 rpm 1350kg desarrollo en 5a: 41.04 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:
    1416 kg ; Reparto (del/det) 50,5/49,5 %

    0-100: 5.43 s
    0-400: 13.67 s
    0-1000: 24.72 s
    Recuperación en 4° a 40 km/h : 16,53 s
     
    davidW, 6 Ene 2005
    #12
  14. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    14 Oct 2002
    Mensajes:
    23.254
    Me Gusta:
    7.139
    Ubicación:
    Hell´s kitchen
    Modelo:
    Z3/F56/S1XR/228
    BMW Z3 Coupe 2.8

    Prueba de Automóvil nº250, por Juan Collin.

    PVP sin opciones 5.925.000 ptas. Lanzamiento: Sept 1998

    Datos oficiales: motor 6L 2793 cc, 84 x 84 mm; 193 CV a 5500 rpm, 28.57kgm a 3500 rpm; 1390 kg; desarrollo en 5ª 36.68 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    Máxima absoluta: 230,47 kms/h a 6283 rpm en 5ª.
    197,47 CV a 5200 rpm; 29,23 kgm a 4310 rpm. 1321 kg . Reparto (del/det) 50.3/49.7 %

    0-100: 7.29 s.
    0-400: 15.23 s.
    0-1000 27.99 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 17.39 s.
     
    davidW, 6 Ene 2005
    #13
  15. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    14 Oct 2002
    Mensajes:
    23.254
    Me Gusta:
    7.139
    Ubicación:
    Hell´s kitchen
    Modelo:
    Z3/F56/S1XR/228
    BMW Z4 3.0

    "Prueba" de Automóvil, por Juan Collin

    PVP sin opciones 45800€

    Datos oficiales: motor 6L 2979 cc, 84 x 89.6 mm; 231 CV a 5900 rpm, 30.61 kgm a 3500 rpm; 1365 kg; desarrollo en 6ª 44.50 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    Máxima absoluta: 253.25 kms/h a 5691 rpm en 6ª.
    228,07 CV a 5900 rpm; 31.4 kgm a 3420 rpm. 1378 kg . Reparto (del/det) 50.7/49.3 %

    0-100: 6.54 s.
    0-400: 14.61 s.
    0-1000 26.78 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 17.03 s.
     
    davidW, 6 Ene 2005
    #14
  16. davidW

    davidW Mozo Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    14 Oct 2002
    Mensajes:
    23.254
    Me Gusta:
    7.139
    Ubicación:
    Hell´s kitchen
    Modelo:
    Z3/F56/S1XR/228
    Me acabo de dar cuetan que VAGPRESS pone los mismos datos a la prueba del Z3 roadster y el coupe de 2800cc probado se supone para 2 revistas diferentes por 2 personas diferentes.... que piratas...aunque esto no es nuevo......
     
    davidW, 6 Ene 2005
    #15
  17. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.321
    Me Gusta:
    76.565
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    *BMW Z4 2.5i

    Prueba de Autopista por Manuel Juliá, noviembre de 2003.

    PVP sin opciones: 40.400 Euros.

    Datos oficiales: motor 6L 2495 cc, 84 x 75 mm; 192 CV a 6000 rpm, 25 kgm a 3500 rpm; 1335 kg; desarrollo en 5ª 35,77 km/h/1000 rpm.

    Datos obtenidos:

    196,7 CV a 6040 rpm; 25,3 kgm a 4620 rpm. 1357 kg . Reparto (del/det) 50,7/49,3 %

    0-100: 7,69 s.
    0-160: 19,44 s.
    0-400: 15,44 s.
    0-1000 28,33 s.
    Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 17,48 s.

    Cnsumo medio: 9,1 l/100
     
    Gus, 17 Ene 2005
    #16
  18. pacix

    pacix Clan Leader

    Registrado:
    9 May 2004
    Mensajes:
    21.566
    Me Gusta:
    1.065
    Ubicación:
    Koblenz, Alemania
    Modelo:
    981GTS/1200RT
    Juassssssssssssss!!!!!!!!!!!!! Y una po**a como una olla. Ni cuesta abajo.!!!

    7,69 de 0-100 no está nada mal, ¿no?
     
    pacix, 17 Ene 2005
    #17
  19. ///M roadster

    ///M roadster Guest





    [​IMG] [​IMG][​IMG] [​IMG],que lento.....te pierdo con el 127 [​IMG] [​IMG].
     
    ///M roadster, 17 Ene 2005
    #18
  20. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

    Registrado:
    15 Abr 2004
    Mensajes:
    42.176
    Me Gusta:
    77
    Ubicación:
    París
    Es que SEAT es mucho SEAT. :D :D
     
    CARLOSZ3, 17 Ene 2005
    #19
  21. pacix

    pacix Clan Leader

    Registrado:
    9 May 2004
    Mensajes:
    21.566
    Me Gusta:
    1.065
    Ubicación:
    Koblenz, Alemania
    Modelo:
    981GTS/1200RT
    Ya lo sé, pero no te preocupes que te voy esperando. [​IMG] [​IMG][​IMG] [​IMG][​IMG] [​IMG][​IMG]
     
    pacix, 17 Ene 2005
    #20
  22. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

    Registrado:
    15 Abr 2004
    Mensajes:
    42.176
    Me Gusta:
    77
    Ubicación:
    París
    Juasssssssssssssssss,127 //M powaahhhhhhhhhh :D
     
    CARLOSZ3, 17 Ene 2005
    #21
  23. pacix

    pacix Clan Leader

    Registrado:
    9 May 2004
    Mensajes:
    21.566
    Me Gusta:
    1.065
    Ubicación:
    Koblenz, Alemania
    Modelo:
    981GTS/1200RT
    Pelota, pelota!!!!!! Calro, como ahora quieres un //M, pues ya que ir avasallando por ahí, ¿no?...... [-X :supz: :descojon:
     
    pacix, 17 Ene 2005
    #22
  24. ///M roadster

    ///M roadster Guest

    Ahora no me va fino el 27,me falla el vanos.No es lineal hasta hasta las 8.000rpm......
     
    ///M roadster, 17 Ene 2005
    #23
  25. CARLOSZ3

    CARLOSZ3 Clan Leader

    Registrado:
    15 Abr 2004
    Mensajes:
    42.176
    Me Gusta:
    77
    Ubicación:
    París
    No, no si lo que quiero es un 127 de esos.:D
     
    CARLOSZ3, 17 Ene 2005
    #24
  26. ///M roadster

    ///M roadster Guest





    Más duro que un ///M te aseguro que es.
     
    ///M roadster, 17 Ene 2005
    #25
  27. jashan

    jashan Forista Senior

    Registrado:
    23 Abr 2003
    Mensajes:
    7.027
    Me Gusta:
    846
    Ubicación:
    Vice City
    que zumbao estás, chikiwini...

    :descojon:

    Te confirmamos para el Sat 22????????

    Miedito me da...
     
    jashan, 17 Ene 2005
    #26
  28. ///M roadster

    ///M roadster Guest





    :descojon::descojon::descojon:,si bajo ponemos un localizador al coche que luego ya sabes :descojon:,creemos que me lo han limpiado :descojon:.Ya te llamo y te digo Rober.
     
    ///M roadster, 17 Ene 2005
    #27
  29. jashan

    jashan Forista Senior

    Registrado:
    23 Abr 2003
    Mensajes:
    7.027
    Me Gusta:
    846
    Ubicación:
    Vice City
    menos mal que lo encontraste tú...

    OK, vente p'acá, que esta vez la montamos mehor
     
    jashan, 17 Ene 2005
    #28
  30. ///M roadster

    ///M roadster Guest




    Si,que luego son todos desertores,menos tú,Arturito y un servidor :descojon:.
     
    ///M roadster, 17 Ene 2005
    #29
  31. jashan

    jashan Forista Senior

    Registrado:
    23 Abr 2003
    Mensajes:
    7.027
    Me Gusta:
    846
    Ubicación:
    Vice City
    Esta vez no se nos escapa el GA, lo tengo amarrao y amenazao de muerte
     
    jashan, 17 Ene 2005
    #30
Página 1 de 2