Porque son las que mejor le quedan, al menos para mi gusto, mira que no me gustan grandes pero en este caso prefiero las Alpina de 20 que las originales de 18
aunque en el móvil no se veía un pijo ya me parecía raro que fuese el cabrio, quedaba demasiado "chulo".
Yo me lo quedo, que tengo mal gusto.
Es que le falta una mini ventanilla trasera, así es como si hubieran soldado un hard top pero con techo de doble burbuja y más inclinación en la luneta...
... y aquí el Oletha Coupé que si tiene mini ventanilla trasera y queda muuucho mejor resuelto visualmente
Es que le falta una mini ventanilla trasera, así es como si hubieran soldado un hard top pero con techo de doble burbuja y más inclinación en la luneta...
... aquí el Z8 y un Alpina con su hard top
... y aquí el Oletha Coupé que si tiene mini ventanilla trasera y queda muuucho mejor resuelto visualmente
A mi me gusta muucho el Z8, pero si tuviera que elegir cual me gusta más de los últimos 40 años tal vez me quedaría con uno como este V10 con un sonido orgásmico
A mi me gusta muucho el Z8, pero si tuviera que elegir cual me gusta más de los últimos 40 años tal vez me quedaría con uno como este V10 con un sonido orgásmico
Coincido. Las originales del Z8 son muy flojas. Podrían haber hecho algo más clásico tortuguero estilo Campagnolo, Dunlop o similares. Al menos para los cuatro compradores con gustos clásicos.Porque son las que mejor le quedan, al menos para mi gusto, mira que no me gustan grandes pero en este caso prefiero las Alpina de 20 que las originales de 18
Como has dicho, son distintos estilos, aunque te reconozco que el Z8 es más elegante pero el GT no está nada mal con una configuración discreta como este
, porque el Carrera GT ha pegado un subidón impresionante en los últimos años, ya no encuentras uno bueno por menos de kilo y cuarto 
El coche es soberbio pero la trasera necesita a gritos una miniluneta lateral tras las ventanillas.
Como has dicho, son distintos estilos, aunque te reconozco que el Z8 es más elegante pero el GT no está nada mal con una configuración discreta como este
Lo peor es el precio, todavía hay muuuuy buenas unidades del Z8 por 200K y de tener pasta tendría uno en el garaje
Se nota mucho que me encanta este automóvil, no?
