Duda Bobinas encendido

[Vaceo]

Hola, compañeros:

Hace algunos meses que cuando paso el escaner en busca de códigos de fallo de vez en cuando me da fallo en la bobina de encendido del cilindro 2. Es un fallo que no hace saltar el testigo de averia del motor. Debe de ser esporádico.

El motor funciona bien, no da tirones.

Pero mi pregunta es si es recomendable cambiar esa bobina o todas ya que me pongo... o esperar a que de el fallo.

Y otra pregunta es cuando veo el despiece original hay bobinas marca Bosch y Delphi.

Mi motor es un 2.0 gasolina de 150cv del 2006

Muchas gracias !!

 

[puntoloco]

Yo lo que haría de inicio es cambiar la bobina del cilindro 2 con la del 5!!

Es broma, cambiaría la del 2 con el 4 y miraría si el error persiste en el cilindro 2 o se traslada al 4... Si se traslada al 4 compraría una bobina y la cambiaría por la defectuosa y listo.

 

[Pauet]

Puedes cambiar 1 sola si quieres, no pasa nada.

Pero si tienen 15 años y varios kilómetros, igual te empiezan a petar las otras al cabo de no mucho tiempo...

 

[Vaceo]

Muchas gracias !!!

 

[Vaceo]

Buenos, os cuento como ha quedado el tema al final.

He cambiado todas la bobinas de encendido y se ha notado mucho. Ahora el ralenti va muy bien y ya no sale el error en el cilindro 2.

AL poco empezo a fallar el cilindro 1. Pero esta vez eran las bujias. La recomendación es cambiar además de las bobinas las bujias también. Ya que si están un poco gastadas al mandar más tensión pueden acabar de gastar alguna bujía. En este caso la bujia 1, estaba un poco quemada.

Ahora ya no da fallos y va como la seda.

 

[Javizquierdo]

Felicidades por volver a disfrutar en plenitud.

 

[Janama43]

Buenos, os cuento como ha quedado el tema al final.

He cambiado todas la bobinas de encendido y se ha notado mucho. Ahora el ralenti va muy bien y ya no sale el error en el cilindro 2.

AL poco empezo a fallar el cilindro 1. Pero esta vez eran las bujias. La recomendación es cambiar además de las bobinas las bujias también. Ya que si están un poco gastadas al mandar más tensión pueden acabar de gastar alguna bujía. En este caso la bujia 1, estaba un poco quemada.

Ahora ya no da fallos y va como la seda.

Por curiosidad, ¿cuantos kms tenían esas bujías para empezar a fallar?

 

[Vaceo]

El coche tiene 150000km aproximadamente, lo compre con 120.000 o sea que como mínimo tendrían 30.000 km, ahora bien no se desde cuando están puestas...

 

[Javizquierdo]

Supongo que desde su origen porque yo las cambié con 80.000km y salieron bastante decentes.