Hola gentes... tengo que comprar la bomba de agua electrica para un 330i y la original (Pierburg) cuesta 600 dolares, y una fabricada en china está por 150... Entiendo que si la original dura unos 150mil kms, la china tal vez dure la mitad o menos... pero vale una cuarta parte!! Alguien que haya usado bomba china que me de un consejo? Gracias a todos y disculpen la miseria!!
Has mirado en alguna tienda de recambios?? No me la jugaría con una bomba de agua que no sea de cierta calidad
Uffff una bomba de agua no es precisamente el componente con el que me la jugaría a probar......y menos en una china.......Además en un motor como el N52 en el que la activación y desactivacion de la bomba y su variación de caudal es tan crítica con el tema temperatura(bloque con aleación de magnesio y demás....)
Y 350€? Pierburg, Alemania. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.co.uk/ulk/itm/401861567599
Con las cosas de comeer no se juega. Si me dijeras otra cosa, pero si te quedas sin refrigeración ya sabes lo que pasa.
Es como comprar un caudalímetro de Aliexpress a 60 euros.... No esperes que haga el mismo trabajo que el original de 600 euros.
Has mirado en paginas web de respuestos?? No se exactamente que referencia motor es tu 330i. Pero en oscaro hay bombas eléctricas Pierburg por 317€ con envio incluido. A mi personalmente me da yuyu comprar repuestos para mi coche por amazon, ebay... Un saludo
No te la juegues con la.bomba de agua. Te cuento mi experiencia con un simple ventilador del E87 (ventilador del clima). Lo compro por 30 euros en Amazon. Yo ya pensaba orgulloso que había hecho una estupenda gestión un crack que soy por encontrarlo a ese precio y que pardillos los que pagan repuestos más caros. Al recibirlo, ya algo me escama, una pestaña rota que indica la posición de ubicación para colocarlo y girar unos 25°, bueno no pasa nada. Otra pestaña del conector también estaba partida pero no tenía mayor importancia. Desmontó todo bajo los pies del copiloto montó y al encender... pues todo bien Peeeeero no sale aire ¿cómo puede ser? acerco un papel y resulta que lo aspiraba. Ahora entiendo la pestaña del conector partida... estaba nuevo pero parecía usado. Alguien lo usó vio lo quique pasaba con la posición original del conector y partió la pestaña para invertir polaridad. Cambio polaridad y ya saca aire pero al pasar de la 3a raya o velocidad el ruido del ventilador es insoportable. Harto, me dispongo a desmontarlo para devolverlo y aquí viene la odisea, al perder la referencia de la posición podía horario, pero no sacarlo, me costó media horita desriñonado sacarlo. Conclusión imagina esto si la vida del.motor y su refrigeración dependiera. Al final repare el ventilador original....
