bomba de combustible

kgdt

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Saludos a todos!!!! soy nuevo en el foro y he comentado algunas mensajes pero ésta es mi primera pregunta,espero salga bien y me podáis ayudar.
Tengo un 535D pack "M"del 2008,(286CV) recién importado de Alemania,con 40000km la cosa es que un "amigo" me comentó que le debía poner un "aditivo bueno" al tanque del combustible para que limpie o mejore el rendimiento,y muy iluso de mí #-oasí lo hice,me fui al Corte inglés y pregunté por el dichoso producto me dieron según ellos el mejor.LLegué a casa y se lo puse a mi flamante coche;l problema es que ahora me sale al encender el coche una alerta diciendo"avería en bomba de combustible" puede continuar circulando pero acerquese a su concesionario más cercano,puffff pues con lo encantado que estoy con la maquina se me saltan las lágrimas del sablazo que me van meter en el conce si la he fastidiado bastante,mi pregunta es si hay alguien que le halla pasado algo parecido como lo ha resuelto,os agradezco de antemano cualquier luz para el problema,ah se me olvidaba decir que tengo cita éste martes en el conce pero me gustaría que me dieseis vuestra opinión,un saludo.biggrin
 

Rawmann

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Buff!pues ya es mala suerte, aunque puede que sea casualidad y la culpa no sea del aditivo...hombre la broma barata no será, aunque primero hay que saber el daño exacto para determinar una solución, el fallo te salta cada vez que arrancas el coche? influye en el comportamiento???
un saludo!
 

kgdt

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Gracias por contestar,pues mira el fallo solo me sale por las mañanas cuando lo voy a arrancar,luego al medio día y por la noche no sale nada; realmente espero que no sea nada grave,primero lo meteremos en la maquina de diagnosis a ver que da,pero aun estoy bastante intranquilo,esperemos que no sea nada del aditivo,por ejemplo hoy no me ha salido el fallo,a ver que me dice el conce y con respecto al consumo y rendimiento no he notado variación, pero es muy poca información la que tengo ya que solo lo tengo hace un mes,me marca un consumo de 7,3 litros cada 100km la conducción es muy normalita pues le hago casi 200 km al día por carreteras secundarias camino al trabajo,si se te ocurre algo pues será bienvenido,un saludo:cry:
 

Lince535d

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Pues qué mala suerte!! No obstante, no creo que haya sido exclusivamente por el aditivo, quizá haya tenido algo que ver, pero no únicamente. Vamos, lo digo porque cada 8 ó 10 mil kms le estoy echando un tratamiento para sistema Diésel (limpia inyectores y demás) de Metal Lube y va fenomenal (o al menos por ahora...cruzaré los dedos..). Esperemos que no sea nada...Suerte y un saludo.
 

kgdt

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Venga compañeros que se me acaba el tiempo!!!!! necesito que me digais alguna opcion u opinión acerca del problemilla con la bomba de combustible,os espero ,y muchas gracias](*,)
 

kgdt

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Lince535d;10156184 dijo:
Pues qué mala suerte!! No obstante, no creo que haya sido exclusivamente por el aditivo, quizá haya tenido algo que ver, pero no únicamente. Vamos, lo digo porque cada 8 ó 10 mil kms le estoy echando un tratamiento para sistema Diésel (limpia inyectores y demás) de Metal Lube y va fenomenal (o al menos por ahora...cruzaré los dedos..). Esperemos que no sea nada...Suerte y un saludo.

Gracias Lince!!!! me das un respiro ya he visto varios de tus comentarios en otros temas y me han servido de mucha utilidad:xray:,sinceramente gracias!!!
Bueno volviendo al tema; como ya mencioné yo tampoco creo que sea exclusivamente del aditivo(realmente no recuerdo la marca,pero tambien era limpia inyectores y demás) pero como el "avión éste" está en garantía pues espero que no la pierda por mi ingenuidad :-$al hacerme caso del :ar:"amiguete";la verdad espero que el martes me den una traquilidad porque la necesito,un saludo !!
 

juanjomatic

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No creo que sea nada importante, simplemente habrá notado algo raro o bien por el aditivoo o vete tu a saber, pero si hoy no te ha dado fallo, quizas ya no vuelva a adartelo.

Deberia contestar alguien que entienda más, pero si tienes el coche en garantia, tu no digas que le has echado nada de aditivos ni leches, a ver por donde salen en el conce, no vaya a ser que no sea de eso y te quieran colar que si para no hacerse cargo de la garantia.

A los talleres es mejor no darles pistas de nada, un ejemplo:

Me salta error de pretensores al dia siguiente de comprarlo. Como fue justo al ponerse el cinturon la parienta, pensé que como me habian limpiado la tapiceria, pues se habrian dejado algo mal conectado.

Voy al taller, les comento lo de la limpieza de tapiceria y ala, 150 euros la broma porque segun ellos habian tenido que desmontar el asiento para poner bien todas las conexiones y claro eso es mucha mano de obra.

Vuelve a salir el error y ya el gran maestro wb detecta que es un cable de la zona trasera de al bateria, y lo apaña. De momento ahí va.

Los talleres son unos ladrones en su gran mayoria!.
 

kgdt

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juanjomatic;10160216 dijo:
No creo que sea nada importante, simplemente habrá notado algo raro o bien por el aditivoo o vete tu a saber, pero si hoy no te ha dado fallo, quizas ya no vuelva a adartelo.

Deberia contestar alguien que entienda más, pero si tienes el coche en garantia, tu no digas que le has echado nada de aditivos ni leches, a ver por donde salen en el conce, no vaya a ser que no sea de eso y te quieran colar que si para no hacerse cargo de la garantia.

A los talleres es mejor no darles pistas de nada, un ejemplo:

Me salta error de pretensores al dia siguiente de comprarlo. Como fue justo al ponerse el cinturon la parienta, pensé que como me habian limpiado la tapiceria, pues se habrian dejado algo mal conectado.

Voy al taller, les comento lo de la limpieza de tapiceria y ala, 150 euros la broma porque segun ellos habian tenido que desmontar el asiento para poner bien todas las conexiones y claro eso es mucha mano de obra.

Vuelve a salir el error y ya el gran maestro wb detecta que es un cable de la zona trasera de al bateria, y lo apaña. De momento ahí va.

Los talleres son unos ladrones en su gran mayoria!.

Gracias Campeón!!! me alegra comentarte que al final lo lleve a la cas y me dijeron que solo era un "relé"? que no era nada importante lo gracioso es que el dichoo relé cuesta 12 euros pero a mí me cobraron 100, por la mano de obra y por haberlo metido en la maquina de diagnosis!!! en fin lo que me alegra es que no sea nada serio,un abrazo!!!!:xray:
 

kgdt

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Al fin compis:xray:!!!!un final feliz para una lucecita en el cuadro que me mantenía en Jaque jajajjajaaj la avería era solo un relé que cambiar ,nada de problema con los aditivos ni ninguna cosa fuera de serie,uffff menos mal y gracias a Dios que la broma me ha salido baratito no más 100 eurillos.:descojon:
Gracias a todos los que me dieron su opinion!!!! saludos.
 

juanjomatic

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Me alegro muchisimo de que solo haya sido eso, si puedes y lo sabes, dinos que rele es y donde va, así si nos ocurre a alguno algo parecido, tenemos una referencia.

Enhorabuena por que no haya sido nada! :drinkers
 

kgdt

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juanjomatic;10170096 dijo:
Me alegro muchisimo de que solo haya sido eso, si puedes y lo sabes, dinos que rele es y donde va, así si nos ocurre a alguno algo parecido, tenemos una referencia.

Enhorabuena por que no haya sido nada! :drinkers
Hola Juanjomatic,pues el problema es que no lo sé, ya que lo metieron en diagnosis y me llamaron por telefono despues de 3 horas diciendome la avería,asi que no pude saber ni cual,ni donde iba el relé ,pero descuida cunado vuelva,que seguro lo haré pronto por temas de recambios ,lo pregunto y te lo digo,un saludo.:descojon::wink:
 

Rawmann

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Yo también me alegro de que al final haya sido una tontería, llevaba unos días sin mirar el foro, pero he mirado el post tuyo para ver como iba el tema...al leer que eran fallos intermintantes ya he visto que era mal contacto de algún conector o sensor...me alegra que se solucionase!
 

Waterboy

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El rele en cuestion es uno azul, que da tension al Borne 50E, que a su vez alimenta la unidad DDE/DME la de el motor, esta hubicado debajo de el microfiltro derecho.


un saludo,
 

Rawmann

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Waterboy;10175670 dijo:
El rele en cuestion es uno azul, que da tension al Borne 50E, que a su vez alimenta la unidad DDE/DME la de el motor, esta hubicado debajo de el microfiltro derecho.


un saludo,
Si es que eres un p*** crack!que suerte tenerte por aquí...este post ayudará a más de uno en el mismo apuro...
saludos y gracias!
 

kgdt

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Rawmann;10175631 dijo:
Yo también me alegro de que al final haya sido una tontería, llevaba unos días sin mirar el foro, pero he mirado el post tuyo para ver como iba el tema...al leer que eran fallos intermintantes ya he visto que era mal contacto de algún conector o sensor...me alegra que se solucionase!
Gracias ,realmente aprecio tu interés,estoy alegre pues ya le he hecho otros tanto de km y nada de nada,espero siga así,un abrazo

:yawinkle
 
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