Muy buenas a todos, os pongo en antecedentes, me he agenciado una bomba de freno de un M3 321 para ya completar el upgrade de frenos de mi 328 E36 del 97, ya tengo puestos los frenos delanteros de 330 E46 y los latiguillos metálicos, la frenada ha mejorado, pero quiero eliminar ese recorrido del pedal del principio que sólo es para rellenar de líquido las pinzas delanteras de 330 y volver a tener frenada desde el principio como con los frenos originales del 328. La cuestión es, mi 328 tiene ASC y no quería eliminarlo, he estado leyendo en este y otros foros y me he encontrado de todo, que es plug&play, que si se necesita el servo porque con el del 328 no va, que si el ASC no va a funcionar da igual lo que hagamos...y así todo, uos uno otros otro, así que os pregunto directamente a vosotros, seguro que alguno tiene un coche con ASC y ha hecho el upgrade de frenos, ¿es plug&play o necesito también servo del M3 321, o aún así el ASC no funcionaría? Ya me decís. Saludos.
Yo llevo bomba de M en mi 28, pero no supieron decirme si era del 3.0 o 3.2 Mantuve mi servo y acoplo perfecta. Por fuera era practicamente igual q la de 28. No te digo que compatibilice con asc porq yo lo quite ańos antes, pero por mas que pienso, no creo que se lleven mal entre ellos.
Se supone que la suya es la del 3.2 que es la grande, la del 3.0 no es mucho mas grande que la del 2.8
Para mí eso de "llenar las pinzas " es falta de purgar al final es un circuito lleno de aceite solo se llena una vez Yo llevo freno de m3 e36 en un e30 y no me pasa eso Además dudo que la diferencia de diámetro del piston sea tan grande ( lo miraré en el 330 cd )
Las dos son iguales 3.0 y 3.2 de tamaño 25mm, cambia el rscor de 12x100, el anclaje al servofrenos y la largada del vástago
