Bombillas

igestal

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cada uno cambia las bombillas como quiere

si hay que desmontar, se desmonta
 

peptoni

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Phantis dijo:
desmontar toda la optica pa cambiar unas bombillas??? estais de coña????

lo normal es que de la parte trasera de la optica salga un capuchon que cubre el obturador de la bombilla, al quitarlo y liberar la palanca obturadora la bombilla deberia salir casi casi caerse......


Eso sería lo habitual, en un vehículo habitual. Y la pregunta es: ¿es habitual en este caso, nuestro coche? :)
 
P

Phantis

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joer chicos, a veces os pasais, por mucho bemeta una optica es una optica y una bombilla pos eso.....

y sinceramente si en las halogenas de bmw hay que desmontar toda la optica para cambiar la bombilla pues un punto o dos menos pa bmw y no como parece insinuarse (parece que se insinua punto mas)
 

juaner

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peptoni dijo:
Eso sería lo habitual, en un vehículo habitual. Y la pregunta es: ¿es habitual en este caso, nuestro coche? :)

La pregunta de verdad es: ¿es habitual en este caso algún dueño de S1? porque hay cada uno por ahi :mus- :mus-
 

peptoni

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Phantis dijo:
joer chicos, a veces os pasais, por mucho bemeta una optica es una optica y una bombilla pos eso.....

y sinceramente si en las halogenas de bmw hay que desmontar toda la optica para cambiar la bombilla pues un punto o dos menos pa bmw y no como parece insinuarse (parece que se insinua punto mas)

:bigcry:

hondias, Phantis... no muestres la cruda realidad. Déjame vivr en sueños que soy más feliz :)
 

peptoni

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juaner dijo:
La pregunta de verdad es: ¿es habitual en este caso algún dueño de S1? porque hay cada uno por ahi :mus- :mus-


:descojon:


¿debería sentirme aludido? biggrin
 
P

Phantis

Invitado
igestal dijo:
cada uno cambia las bombillas como quiere

si hay que desmontar, se desmonta
a esto em dan ganas de contestarle una borderia, pero ni merece la pena :)
 

120De_miedo!

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Phantis dijo:
desmontar toda la optica pa cambiar unas bombillas??? estais de coña????

lo normal es que de la parte trasera de la optica salga un capuchon que cubre el obturador de la bombilla, al quitarlo y liberar la palanca obturadora la bombilla deberia salir casi casi caerse......

chapó me suena que los nuevos BMws llevan este sistema que está medio generalizado en las demás marcas....otra cosa seria un poco rarrrrra rrrrarrrrrra :)
 

beemer

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UNA PREGUNTA... ¿ALGUNO DE VOSOTROS OS HABEIS LEIDO EL MANUAL?

vaya panda... peor que en parbulitos :descojon:
 

peptoni

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beemer dijo:
UNA PREGUNTA... ¿ALGUNO DE VOSOTROS OS HABEIS LEIDO EL MANUAL?

vaya panda... peor que en parbulitos :descojon:

joeeeeer, Beemer... se nota que tú llegaste a primaria!!!!! cabrooooon!!! :)

yo no pasé de la cartilla 3ª :descojon:
 

beemer

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es que creo que temas como el tipo de bombilla o su sustitucion deberian estar más que superados..

cacho vagazos tais hechos!!! jajajaja
 

Isdinium

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Nunca me empolle los temas fáciles, nunca caian!!#-o #-o #-o
 

beemer

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bueno... y si pregunto ¿dónde está la pegata de las presiones de ruedas?

revisais la presion? jajajajaja ¿qué es la presión? ¿la presion que producen las judias de la fabada?

jajaja


me meoooooooo :descojon:


jajajajajaja
 

peptoni

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beemer dijo:
bueno... y si pregunto ¿dónde está la pegata de las presiones de ruedas?

revisais la presion? jajajajaja ¿qué es la presión? ¿la presion que producen las judias de la fabada?

jajaja


me meoooooooo :descojon:


jajajajajaja


Pero vamos a ver... ¿no avisa el OBC (¿o era OBD?) de cuando hay una falta de presión adecuada? 8-[
 

beemer

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peptoni dijo:
Pero vamos a ver... ¿no avisa el OBC (¿o era OBD?) de cuando hay una falta de presión adecuada? 8-[

joerrr... ¿veis la importancia del manual?

el obc indica la falta de presion de una rueda debido al diferencial de giro respecto a las otras....
pero no indica un perdida de presion "natural" de las ruedas... es decir... si van perdiendo presion homogeneamente las 4 ruedas... el obc no lo indica
 
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Phantis

Invitado
peptoni dijo:
Pero vamos a ver... ¿no avisa el OBC (¿o era OBD?) de cuando hay una falta de presión adecuada? 8-[

OBC= On Board Computer, osease el ordenador de abordo

si el sensor depresion avisa pero no ante faltas leves de presion (esas que provocan desgaste prematuro y desigual de los neumaticos), el sensor avisa cuando la falta de presion es grave y pudiera ser un pinchazo

ten en cuenta el metodo de medicion del sensor que lo hace por numero de giros de rueda/metros recorridos, a presiones ok y reseteado el sensor este valor es casi identico para las 4 ruedas, cuando una pierde presion tiene menos diametro por lo que para recorrer la misma distancia debe dar mas vueltas y salta el sensor, pero cuando faltan 2 o 3 decimas de aire la variacion del radio es minima y el sensor no salta
 

peptoni

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Claro, claro... si todo eso lo pone el manual :dan:

:) Os estaba poniendo a prueba :mus- :mus-
 

beemer

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peptoni dijo:
Claro, claro... si todo eso lo pone el manual :dan:

:) Os estaba poniendo a prueba :mus- :mus-

tanto azucar de las ensaimadas ta dejao tocaoooooo jajajajajaj :weedman:
 
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