Me presento #BombyE36 El reestreno de un 328i coupé perfecto con stroker M52B30 (fase preparación)

Impresionante el curro que tiene encima, te va quedar mejor que nuevo. En cuanto a la pintura, llantas.... para gustos colores. Sigue así!

 

Todas las piezas de tu m52 son compatibles con el bloque de fundición! De hecho en USA los bloques de m52 son de fundición.
Busca uno y hazlo así!

 

Pero el código de motor es diferente, y hay que meterlo en ficha, conseguir la ficha del donante... un lio

 

Ah, hostia tio... me extraña que eso sea tan complicado eh... aquí hay mucha gente que ha hecho swaps con éxito y en ficha, y no ha habido problema. Me viene a la mente uno que le metió a su e34 520i un m60b40. Y recuerdo que comentó que el de las pruebas le dijo que si hubiese puesto un s62b50 tampoco hubiera sido problema de cara a homologarlo. Está documentado y escrito en este foro eso que digo eh...
El bloque m52 americano me imagino que también tendrá otro código, no?

En fin, sea como sea es un gran trabajo. Ánimo!

 

Cuales electroventiladores se le puede poner al e36 sustituyendo al viscoso?

 

Por poder, se podrían poner de cualquier coche de desguace. Yo recomendaría los Mishimoto, que se compran nuevos y están pensados para este tipo de engendros. Nuestro compañero Krazer tiene en su tienda electros Mishimoto en venta, y no son caros.

 

Muchas gracias!

 

Muy muy buen trabajo, te sigo desde hace tiempo en youtube y algo que hemos hablado por instagram, muchas ganas de verlo terminado ya!

 

algunos llevamos semanas esperando nuevos videos

 

por un lado felicitarte.
por otro lado comentarte, que si bien autodoc es una empresa que facilita el mantenimiento a bajo coste de nuestros coches, tambien es un desastre de empresa..no tienen stock fisico de sus piezas, cuando tu las pides, ellos van algun almacen o saber si es un recambista y compran/cogen las piezas que luego te venden a ti..lo que a veces hace imposible saber que piezas te van a llegar, pues si no hay stock de la marca que has pedido, te van a enviar una "equivalente"...y a mas de uno se la colaran..pero yo me he tenido que pelear ya varias veces por esto.

sin contar las veces que me he encontrado piezas con la marca borrada en cajas de marcas conocidas..haciendo imposible cotejar si son originales..

 

Pues imagínate yo jejeje

 

Lo se, y lo siento! pero entre los coches, los vídeos, responder dudas, y hacerle caso a la familia a veces.... pues en ocasiones me cuesta sacar tiempo para editar jejeje
Lo siento, pero pronto más!

 

Por un lado: gracias!!

Y sobre lo de Autodoc: no es la primera vez que lo escucho... Pero debe ser que siempre me pasa a mí lo bueno jejeje porque nunca me pasó nada similar. Solo con los segmentos del motor de Bomby amablemente me escribieron un email porque no tenían stock y me ofrecieron alternativas. Por lo que creo que es un servicio correcto ¿no?
Lo de si tienen stock fisico o no... no se como lo harán, pero en 2-3 días suelo tener las piezas en casa

No se que decirte del resto, yo hasta ahora, los recomiendo (y no me pagan por decir esto ni nada)

 

Impresionante trabajo! Enhorabuena!

 

Vaya que si,con la currada que lleva y le planta esas horribles llantas de los chinos.

 

Vale, y qué llantas le meterías tú?

 

Con lo bonito que esta el auto,unas llantas de m3 e36 oem,sin duda,que se vea la calidad.

 

Pues es una cuestión de gustos...
ni siquiera valoraria meterle las de m3 porque parecería que intento hacer una réplica de un m3, y este coche es todo lo contrario: se trata de hacer un coche diferente a lo que monta todo el mundo

 

Para gustos colores ya sabes, yo creo que la gente que no les gustan las llantas no es por el diseño de la llanta solamente, creo que la gente (con el dinero de otro) pondría siempre lo más caro pero a la hora de pagar una llanta "cotizada" menos de la mitad de esa gente acaba con llantas réplica o "segunda mano".
A mi, sinceramente, ya te lo dije, el diseño de esa llanta le queda como un guante al proyecto que estas haciendo, no a esta carrocería. No se sí me entiende la mayoría que me lee pero es algo distinto a los demás que hemos visto por aquí y no pondría unas llantas oem a ese coche.

 

Nunca mejor explicado

 

El otro día estaba yo pensando.....
Ese motor por muy código original que lleve, cuando le hagan la prueba de gases, pasará la ITV?
Porque va a dar valores diferentes para los que ese motor supuestamente original está homologado

 

Ahí es donde la electrónica tendrá que modificar valores para que llegue a cumplir la normativa “momentaneamente” jeje

 

Al estilo VAG entonces.

 

Jajajjaja

 

Solo puedo decir Wao, que gran trabajo, yo quisiera poder hacer algo así algún día, quiero cambiar el M44b19 por un motor de más potencia.
Tú trabajo me genera inspiración para conseguir lo que quiero y luchar por mis metas y sueños. Yo soy nuevo tanto en lo de tener coche y en el foro pero...

Muchas Felicidades y te deseo éxito

 

Disculpa si el tema no va acá, pero quería hacer una consulta.

Si yo tengo un 318iS e36 del 96 con motor M44B19 y quiero meterle un motor mas grande, cual seria lo recomendado? modelo y año del coche que llevaba el motor

Muchas gracias.

 

yo creo que en esos años solo miran factor lambda, no? y ese tiene que ser =1, da igual la cilindrada...

 

No hay problema, te intento orientar con mi opinión:

Si quieres mejorar un 18is, lo mejor es que te vayas a un motor de 323i, 325i o 328i. Te será más facil si consigues eses motores de un e36, pero también puedes conseguir esos motores en e34 (el m50b25 "25i"), y en e39 (el m52b25 "23i", y el m52b28 "28i")

Espero haberte ayudado!

 

Muchas Gracias!!

Anoche vi el vídeo de, El garaje de Hache - Garaje Tour

antes solo tenia esa vaga idea de querer mejorar el coche, pero con tus vídeos me inspiras a querer hacerlo.

Sigue así Felicidades, tienes un nuevo Subscriptor

 

Muchas gracias!! Y cualquier cosilla aqui estamos!