Si antes ya era el 4 pucheros más potente, ahora Brabus lo sube 30 cv 50 Nm y rebaja 2 décimas el 0/100, manteniendo la garantía de 3 años o 100.000 km y pasando TÜV, la itv germana 2021 Brabus B45 based on the Mercedes AMG A45 S •26 ene 2021 The Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ is powered by the most potent four cylinder production engine in the world. The BRABUS powerplant engineers make the two-liter turbo even more powerful and, of course, they do so with TÜV approval and the exemplary three-year or 100,000-kilometer/62,000-mile. BRABUS Tuning Warranty® (see BRABUS Warranty Terms and Conditions, updated July 2013). The B45 - 450 performance upgrade bumps peak power to 331 kW / 450 hp (444 bhp). At the same time, peak torque grows to 550 Nm (406 lb-ft). After the BRABUS high-performance treatment, the all-wheel-drive sports car shoots from rest to 100 km/h (62 mph) in just 3.7 seconds. Tailor-made BRABUS Monoblock Z 20-inch wheels give the top-of-the-range AClass model even more exciting looks. Height-adjustable sports springs lower the power compact by up to 30 millimeters (1.2 in).
BRABUS B45 - BRABUSIZED compact athlete •26 ene 2021 BRABUS BRABUS B45 - A BRABUSIZED compact athlete Based on the Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
Brabus B45: El Mercedes-AMG A 45 S saca músculo con 450 CV La versión más salvaje del compacto alemán pasa por las manos del preparador por excelencia de Mercedes, que también recibe mejoras en suspensión e interior 26/01/2021 BRABUS Aunque muchas otras compañías se han puesto las pilas con un nivel cada vez mayor de propuestas, Brabus sigue siendo el preparador por antonomasia para los modelos de Mercedes. La compañía de Bottrop lleva ligada a la firma de la estrella y sus hermanas dentro de Daimler desde sus inicios a finales de los 70, y tras desvelarnos recientemente uno de los Mercedes-AMG GT 4 puertas más locos que se recuerdan ahora vuelve con algo un poco más "terrenal", aunque sigue siendo un aparato de lo más serio. Hablamos del Mercedes-AMG A 45 S, la versión más salvaje del modelo más pequeño de Affalterbach, que ahora recibe un chute extra de prestaciones con esta nueva versión de Brabus que recibe el nombre de B45. El compacto más rápido, ahora lo es aún más Este nombre no es casualidad, ya que ese el mismo nombre que recibió el primer Mercedes-AMG A 45 hace ya siete años. Sin embargo esta nueva versión llega para quitar el hipo a todos llevando al Clase A más deportivo hasta unos 450 CV de potencia y 550 Nm de par máximo, unas cifras que le permiten firmar un 0 a 100 km/h en unos 3,7 segundos, reduciendo en dos décimas la aceleración del modelo "de serie", mientras que la velocidad máxima se queda en los mismos 270 km/h. BRABUS Del mismo modo Brabus ha realizado otra serie de retoques en el A 45 S, que recibe también una suspensión ajustable que se coloca unos 30 mm más cerca del suelo, además de un nuevo juego de llantas Brabus Monoblock de 20 pulgadas con unos neumáticos Continental más anchos que los originales. Para rematar la preparación también se ofrecen novedades en el interior donde se puede optar por una nueva tapicería de cuero a medida, disponible en casi cualquier color y diseño que el cliente reclame, así como otros pequeños detalles como pedales de aluminio, nuevas alfombrillas o placas de acero inoxidable iluminadas con el logo de Brabus que pueden lucirse en hasta 64 colores diferentes con el resto de la iluminación ambiental.
Y pensar que le van a meter al nuevo Mercedes C63 AMG (2022) este motorillo... El Mercedes-AMG A 45 S de 444 HP de Brabus es un jugoso Hot Hatch que dobla ruedas monobloque Efectivamente, el fabricante de automóviles de Stuttgart alcanzó ese punto óptimo con el A 45 S, ¡pero el B45 de Brabus es donde está la verdadera fiesta! 6 de marzo de 2021 Desde la fundación de la empresa en 1977, los arquitectos alemanes del mercado de accesorios de Brabus nunca dejaron de sorprender al mundo de la automoción con su elegante hechicería. El gran nivel de refinamiento que se ha invertido en hacer que todas y cada una de las hazañas cobren vida es realmente excepcional, por lo que no es de extrañar que esta ambiciosa empresa haya llegado a lo más alto de la cadena alimentaria europea. Si me preguntas, estas personas son los verdaderos MVP cuando se trata de honrar a tu compañero de cuatro ruedas con una generosa dosis de magia personalizada. Con el paso del tiempo, visitamos el inventario de la firma en varias ocasiones para admirar algunas de las máquinas más sabrosas producidas en sus instalaciones. Entre estas entidades, se encontrará con un Mercedes- AMG G 63 que mantiene las cosas con un aspecto siniestro y el “ Rocket 900”- un GT 63 S reelaborado con no menos de 888 ponis malvados de barril. Esta vez, veremos más de cerca los logros de Brabus en la amada escotilla caliente del Three-Pointed Star, el A 45 S. En forma original, el motor de 2.0 litros turbocargado de cuatro cilindros en línea estará más que feliz para suministrar hasta 415 CV a aproximadamente 6.750 rpm. Por otro lado, a 5.000 revoluciones se logrará una salida de par de hasta 369 libras-pie (500 Nm). La fuerza salvaje del motor M139 se distribuye a un sistema de tracción total 4Matic mediante una transmisión AMG SpeedShift de ocho velocidades. En última instancia, esta situación permite que el hatchback de Daimler acelere de 0 a 62 mph (0-100 kph) en solo 3,9 segundos, mientras que la velocidad máxima se regula electrónicamente a 168 mph (270 kph). Sin entrar en otros detalles técnicos, es bastante seguro concluir que el A 45 S de Stuttgart significa negocio, ¿de acuerdo? Efectivamente, esta bestia sexy es un verdadero espectáculo directamente desde la línea de producción y no necesita exactamente ningún tipo de mejora del mercado de accesorios para ser sobresaliente. Sin embargo, esto no impidió que la tripulación de Brabus lanzara sus hechizos en el Merc para llevar las cosas a un nivel completamente nuevo. Tomemos un minuto para examinar lo que tenemos a mano aquí, ¿de acuerdo? Como era de esperar, la insignia original se ha ido a favor de la contraparte inconfundible de la compañía. Al estilo típico de Brabus, el artículo nuevo está unido por un par de franjas rojas en la parrilla delantera, mientras que la fascia trasera del vehículo recibió una variedad de emblemas con clase para redondearlo todo. Para ser franco, ¡esta es una personalización discreta bien hecha! Cuando ingrese a la cabina, encontrará algunos ajustes menores que complementan los que se encuentran en el exterior, como pedales de aluminio nuevos, alfombrillas de terciopelo con el logotipo del sintonizador y tapicería de cuero de buen gusto, por nombrar algunos. Ah, ¿y solo mirarías esas placas de desgaste iluminadas? Toda la estructura se monta sobre ruedas Monoblock Z de 20 pulgadas de la gama propia de Brabus, envueltas en pintura negra brillante. La distancia al suelo se ha reducido en 1,2 pulgadas (30 mm), gracias a un conjunto de resortes helicoidales ajustables que se encargarán de las tareas de suspensión sin sudar. Por último, pero no menos importante, el equipo manipuló el molino turboalimentado de cuatro cilindros en línea para extraer un modesto aumento de potencia. Como tal, el leviatán ahora producirá 444 hp y 406 libras-pie (550 Nm) de giro a revoluciones óptimas, lo que permitirá que el A 45 S alcance 100 km / h (62 mph) desde un punto muerto en tan solo 3,7 segundos. El paquete " B45 ", como lo llama Brabus, tiene un precio de 89.131 euros (106.205 dólares según los tipos de cambio actuales).
Brabus Mercedes-AMG A45 S cuesta más que un nuevo BMW M3 7 DE ABRIL DE 2021 A principios del año, Brabus lanzó su paquete de ajuste para la nueva generación de Mercedes-AMG A45 S . Y ahora sabemos cuánto cuesta el Merc actualizado. Según el sitio web oficial del sintonizador , tiene un precio inicial de 89.131 € (105.462 dólares), impuestos incluidos. Como resultado, el hot hatch sintonizado es más caro que el nuevo BMW M3, que tiene un precio inicial de 82.500 euros (97.616 dólares) en Alemania. También es más caro que el Porsche 718 Cayman GTS 4.0 que cotiza desde € 83,385 ($ 98,663) en su tierra natal. Entonces, ¿qué obtendrías a cambio de pagarle a Brabus una pequeña fortuna por lo que sigue siendo un hatchback (muy) atractivo ? Eso sería 450 PS (444 HP / 331 kW) y 550 Nm (406 lb-ft) de torque, o 29 PS (29 HP / 21 kW) y 50 Nm (37 lb-ft) más que el motor 2.0 turboalimentado de serie. produce un motor de cuatro cilindros de litros. Eso lleva a un tiempo de sprint de 0-100 km / h (0-62 mph) de 3,7 segundos, 0,2 segundos menos que el stock car y una velocidad máxima idéntica de 270 km / h (168 mph). El aumento de potencia no es la única modificación, ya que el A45 S tiene un nuevo conjunto de resortes ajustables en altura que reducen la altura de manejo hasta 30 mm (1.2 in), rines de aleación de 20 pulgadas envueltos en neumáticos Continental y especiales. placas de desgaste, pedales de aluminio y alfombrillas de terciopelo. Si eso no es suficiente, uno puede recurrir a Brabus para un interior aún más personalizado, eligiendo entre diferentes colores de cuero y diseños de tapicería. -------------------- Brabus Mercedes-AMG A45 S Costs More Than A New BMW M3 APRIL 7, 2021 At the beginning of the year, Brabus launched its tuning package for the new generation Mercedes-AMG A45 S. And now we know how much the upgraded Merc costs. According to the tuner’s official website, it has an asking price of €89,131 ($105,462), including tax. As a result, the tuned hot hatch is more expensive than the new BMW M3, which starts at €82,500 ($97,616) in Germany. It is also pricier than the Porsche 718 Cayman GTS 4.0 that is listed from €83,385 ($98,663) in its homeland. So, what would you get in return for paying Brabus a small fortune for what is still a (very) hot hatchback? That would be 450 PS (444 HP / 331 kW) and 550 Nm (406 lb-ft) of torque, or 29 PS (29 HP / 21 kW) and 50 Nm (37 lb-ft) more than the stock turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine produces. That leads to a 0-100 km/h (0-62 mph) sprint time of 3.7 seconds, down 0.2 seconds from the stock car, and an identical top speed of 270 km/h (168 mph). The bump in power isn’t the only mod, as the A45 S gets a new set of height-adjustable springs that drop ride height by up to 30 mm (1.2 in), 20-inch alloy wheels wrapped in Continental tires, and special scuff plates, aluminum pedals and velour floor mats. If that’s not enough, one can turn to Brabus for an even more personalized interior, choosing between different leather colors and upholstery designs.
