Bridgestone VS Pirelli

[katraska]

Tengo un dilema: me han ofrecido la Bridgestone S001 y la PZero a precios similares (aunque en PZero tendría un seguro todo riesgo de 2 años / 30000km).

Hablo de llanta 17 y en RFT (lo siento, pero no me planteo poner CNV por el momento).

Hasta ahora he llevado RE050A1 y no estoy descontento. He leído que la S001 es mejor aún, pero no tengo ni idea de lo que me puedo encontrar con la PZero

¿alguna sugerencia?

salu2

 

[Tetustus]

La S001 va muy bien muy bien, tanto en seco como en agua.
La Pzero siempre pecó en agua.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo prefiero las Bridgestone sin duda alguna.
Saludos.

 

[RaXyD44]

Dicen que las S001 han mejorado en todo a todas las Bridgestone RFT anteriores.

 

[Olagüe]

yo he llevado las 050 y ya iban muy bien, ahora llevo desde hace un año las S001 y es otro cantar en mojado y en seco.

Cuando me toque cambiarlas, iré a por otro juego de S001 sin duda!

 

[katraska]

Juer cómo vamos, 4-0

Entiendo que ninguno de vosotros habéis comparado la PZero con la RE050 (con la S001 ya sería mucho...)

Olagüe, tú tenías la 050 a secas o la 050A, porque parece ser que entre ambas había un mundo de diferencia.

gracias a tós

 

[julfost]

Pues yo pondría las Pzero, de hecho eran mi segunda opción (puse las good year f1).

Ahh !! mi tercera opción eran las bridesgtone, eso si, todas convencionales ;-)

 

[GOPER]

Yo seguiría con las Bridgestone. Por cierto, estoy a punto de cambiarle las 2 gomas delanteras. Tengo claro que seguiré con Runflat y con Bridgestone. La duda es si sigo con las R050A que me han ido increíble o voy a por las S001. Todo depende del precio de unas y otras. Sabéis si hay mucha diferencia de precio?

 

[SELOM]

Hola katraska! yo te puedo dar mi opinion sobre las pzero rft, a mi me vinieron de serie (17")-
Tienen un agarre a altas velocidades muy bueno, sobre todo en seco! en mojado tambien se comportan muy bien.
Es una rueda que comunica muy bien al conductor cuando se empieza a ir y sabes cual es su limite!
Eso si, como todas o casi todas las ruedas que agarran bien se gasta muy rapido (desgaste excesivo)
Para que te hagas una idea, tengo 35.000km y creo que no pasaran de 55.000km (conduzco normalmente tranquilo y por carretera)

un saludo!

 

[katraska]

Hola katraska! yo te puedo dar mi opinion sobre las pzero rft, a mi me vinieron de serie (17")-
Tienen un agarre a altas velocidades muy bueno, sobre todo en seco! en mojado tambien se comportan muy bien.
Es una rueda que comunica muy bien al conductor cuando se empieza a ir y sabes cual es su limite!
Eso si, como todas o casi todas las ruedas que agarran bien se gasta muy rapido (desgaste excesivo)
Para que te hagas una idea, tengo 35.000km y creo que no pasaran de 55.000km (conduzco normalmente tranquilo y por carretera)

un saludo!

Bueno, no está mal, voy a cambiar las RE050A1 con 45000 km. Aunque todo depende de cómo de tranquilo vayas, claro

salu2

 

[katraska]

Yo seguiría con las Bridgestone. Por cierto, estoy a punto de cambiarle las 2 gomas delanteras. Tengo claro que seguiré con Runflat y con Bridgestone. La duda es si sigo con las R050A que me han ido increíble o voy a por las S001. Todo depende del precio de unas y otras. Sabéis si hay mucha diferencia de precio?

En cuanto al precio, no pasará de 10 euros por rueda, por lo que merece la pena probar. Entiendo que la S001 es RFT de 3ª generación, y algo tendrá de bueno, digo yo.

salu2

 

[WizardPAX84II]

En cuanto al precio, no pasará de 10 euros por rueda, por lo que merece la pena probar. Entiendo que la S001 es RFT de 3ª generación, y algo tendrá de bueno, digo yo.

salu2

Cuando monté el último juego de RE050 A en RFT tuve la opción de montar el nuevo S001 en RFT (225/45 R17 Y*), en el taller me dijeron que eran unos neumáticos excelentes y mejores en agarre (sobre todo en seco y mojado) pero la duración era más reducida debido al compuesto.

Depende el tipo de conducción que practiques y las ganas que tengas de cambiar/probar nuevos neumáticos, ante todo suerte en la compra.

Saludos.

 

[Olagüe]

Juer cómo vamos, 4-0

Entiendo que ninguno de vosotros habéis comparado la PZero con la RE050 (con la S001 ya sería mucho...)

Olagüe, tú tenías la 050 a secas o la 050A, porque parece ser que entre ambas había un mundo de diferencia.

gracias a tós

pfff me has pillado! no me acuerdo, tendria que mirarlo...

 

[GOPER]

En cuanto al precio, no pasará de 10 euros por rueda, por lo que merece la pena probar. Entiendo que la S001 es RFT de 3ª generación, y algo tendrá de bueno, digo yo.

salu2

Entiendo que serán mejores, de ahí mi duda pero la durabilidad me preocupa mucho también y las R050A van fenomenales en ese sentido. Preguntaré precio de las S001 en mi taller y a ver qué me recomiendan.

Cuando monté el último juego de RE050 A en RFT tuve la opción de montar el nuevo S001 en RFT (225/45 R17 Y*), en el taller me dijeron que eran unos neumáticos excelentes y mejores en agarre (sobre todo en seco y mojado) pero la duración era más reducida debido al compuesto.
Depende el tipo de conducción que practiques y las ganas que tengas de cambiar/probar nuevos neumáticos, ante todo suerte en la compra.

Saludos.

Ese es un aspecto fundamental por lo que las R050A es una apuesta segura. No obstante, intentaré informarme bien sobre las S001

 

[Splash]

Entiendo que serán mejores, de ahí mi duda pero la durabilidad me preocupa mucho también y las R050A van fenomenales en ese sentido. Preguntaré precio de las S001 en mi taller y a ver qué me recomiendan.



Ese es un aspecto fundamental por lo que las R050A es una apuesta segura. No obstante, intentaré informarme bien sobre las S001

Yo acabo de poner los Bridgestone Potenza 050A I y los noto bastante más cómodos que los anteriores que llevaba, que también eran Potenza 050A pero no recuerdo si I, II o III. Por ahora llevo 3 juegos de Potenza y no pienso cambiar.

 

[katraska]

Al final he puesto S001. La primera impresión es muy buena, pero claro, comparando con un R050A1 al final de sus días, el tema está francamente fácil.

salu2

 

[RaXyD44]

Al final he puesto S001. La primera impresión es muy buena, pero claro, comparando con un R050A1 al final de sus días, el tema está francamente fácil.

salu2

A ver si cuando "andes" un poco mas con las S001 te marcas unas impresiones que en un año o asi tengo pensado hacer el mismo cambio que tu en RFT, que ya voy casi en la llanta y las rotondas son una atraccion cada vez que paso por ellas :mus-

 

[katraska]

Eso me pasaba a mi. Pero a la jefa no le gustan los 'cruzaitos' y me monta unos pollos.....
El otro día se fue de lo lindo al soltar gas en una curva amplia, y eso ya no mola tanto, así que no he esperado mas.
Hoy he comprobado que, según mi manómetro, me habían puesto 2.85 en todas, así que lo he bajado un poco. Ya veremos.

 

[RaXyD44]

Eso me pasaba a mi. Pero a la jefa no le gustan los 'cruzaitos' y me monta unos pollos.....
El otro día se fue de lo lindo al soltar gas en una curva amplia, y eso ya no mola tanto, así que no he esperado mas.
Hoy he comprobado que, según mi manómetro, me habían puesto 2.85 en todas, así que lo he bajado un poco. Ya veremos.

Pues yo le meto 2,5 delanteras y 3 traseras :supz:

Es lo que se recomienda :-s

 

[katraska]

Pues yo le meto 2,5 delanteras y 3 traseras :supz:

Es lo que se recomienda :-s

¿quien recomienda eso? Porque creo recordar que bmw no llega a eso ni a plena carga...

No veo normal meter mas presión en el eje que pesa menos...

 

[RaXyD44]

¿quien recomienda eso? Porque creo recordar que bmw no llega a eso ni a plena carga...

No veo normal meter mas presión en el eje que pesa menos...

Me viene en la puerta vamos, son 18"

 

[riojano]

yo llevó 5000km con las S001 y aún mejor que con las RE050A, menor sonoridad, mayor agarré en seco, en mojado un pelis mejor.

De desgaste ya comentare porque a mi las últimas RE me duraron 35000, veamos estas, aunque no creo que sea comparable, ahora estoy más calmadito con los puertos.

 

[katraska]

Me viene en la puerta vamos, son 18"

Verificaré qué me dice para las mias, que son de 17

 

[DTMAD]

Sólo apuntar que en la comparativa de la revista EVO gana la Pzero, y la bridgestone no es la segunda. Un saludo

 

[katraska]

Sólo apuntar que en la comparativa de la revista EVO gana la Pzero, y la bridgestone no es la segunda. Un saludo

Corrígeme si me equivoco. Esa comparativa no es de RFT ¿verdad?

salu2

 

[beni_320i]

Yo ya es la segunda vez que montó las re050a y van de lujo

 

[katraska]

Yo ya es la segunda vez que montó las re050a y van de lujo

Doy fé, porque son las que tenía, pero dicen que estas son mejores aún.

Aunque hay opiniones para todos los gustos. Ya veremos.

salu2

 

[DTMAD]

Corrígeme si me equivoco. Esa comparativa no es de RFT ¿verdad?

salu2

Verdad, son convencionales.

 

[boxter]

Tengo un dilema: me han ofrecido la Bridgestone S001 y la PZero a precios similares (aunque en PZero tendría un seguro todo riesgo de 2 años / 30000km).

Hablo de llanta 17 y en RFT (lo siento, pero no me planteo poner CNV por el momento).

Hasta ahora he llevado RE050A1 y no estoy descontento. He leído que la S001 es mejor aún, pero no tengo ni idea de lo que me puedo encontrar con la PZero

¿alguna sugerencia?

salu2

Acabo de montarlos S001 RFT, despues de llevar varios juegos de RE050A RFT. La diferencia con lo que he probado es grande, la rigidez vertical esta al nivel de uno convencional, mas confort de marcha sobre todo. Muy bien en todos los sentidos, aunque para mi en autopista con viento van mejor el RE050A de flanco muy duro. Para los que les gusta pasar a convencionales es la solucion y siendo RFT, que para mi es fundamental en cuanto a seguridad.

Saludos

 

[katraska]

Acabo de montarlos S001 RFT, despues de llevar varios juegos de RE050A RFT. La diferencia con lo que he probado es grande, la rigidez vertical esta al nivel de uno convencional, mas confort de marcha sobre todo. Muy bien en todos los sentidos, aunque para mi en autopista con viento van mejor el RE050A de flanco muy duro. Para los que les gusta pasar a convencionales es la solucion y siendo RFT, que para mi es fundamental en cuanto a seguridad.

Saludos

Del confort de marcha no puedo decir nada porque al haberlos probado con 2.85 kilos de presión la comparación no sirve. La sensación que me dió era de ser similares, pero claro, con 2,85 kilos (frente a los 2,2 que suelo llevar). Cuando los pruebe con menos presión imagino que mejorarán mucho en ese aspecto.

salu2