buenas a todos cual os gusta mas m3 o m4

[deivid_s3]

Y aqui una pregunta, a igualdad de precio, m3 f80 con pocos km( menos de 10k) y un 440i gc nuevo, que os comprariais??

 

[120De_miedo!]

M3... es mucho M...

 

[LuisM-S]

Y aqui una pregunta, a igualdad de precio, m3 f80 con pocos km( menos de 10k) y un 440i gc nuevo, que os comprariais??

Yo es que soy de nuevo... y si el uso del vehículo va a ser "normal" el 95% de las veces un 40i será más que suficiente ...

 

[buski_23]

Y aqui una pregunta, a igualdad de precio, m3 f80 con pocos km( menos de 10k) y un 440i gc nuevo, que os comprariais??

La M, marca la diferencia siempre.
Por mucho 440, y que ya "se juega en champions", yo me quedaria con el m3. Es exclusividad, motorización, y poca devaluación en vistas a un futuro.

 

[zantos]

babeando el teclado me he quedado....

aporte con "mi elección al dilema":

Mmmmm, muy bonito... El caso que no es el LCI pero lleva el nuevo color Snapper Rocks Blue, ¿no? ¿Curioso o es que no estoy informado?

 

[BMW_F30_318d_Aut]

También hay algo en la relación con la M que beneficia a todos los "no M"... Y es que cualquier BMW se beneficia de tener a hermanos sobrevitaminados con la M. Pensad en que el bastidor y muchos elementos de nuestras series comunes son los mismos que los que lleva un M, la línea estética, los packs, los interiores, etc... hace que todas las series "no M" estén más revalorizados que si no existieran los M... Es decir, un 440i se beneficia de tener un hermano M... Pero no sólo él, sino el más simple de los 316i. Esto es una ventaja para todos los propietarios de BMW, o de aquellas marcas que disponen de divisiones deportivas extremas (Audi, Mercedes...).

Muchas veces pensamos en el precio de un M nuevo y lo comparamos con un "no M" muy potente. Es verdad que en prestaciones todos van sobradísimos, pero como se dice por aquí la exclusividad, muchas veces la satisfacción, y sobre todo el valor real del coche en el mercado puede hacer que un M no sólo sea un gasto sino una inversión a futuro... El coche es caro, pero también lo será durante toda su vida cuando se decida (si se decide!) venderlo, y en estas circunstancias hasta puede salir rentable comprarlo. Prácticamente ningún otro coche deja de perder valor (o incluso lo gana con el tiempo) como un M.

En mi caso me quedaría con un M3. Dado que todos los M son muy exclusivos, le añadiría la practicidad de poder llevar mejor gente atrás. Y desde luego que esta última generación de M´s turbopropulsados es la más efectiva y rápida en conducción deportiva. Más exigente, eso sí, y de sonido menos atmosférico, pero con una patada absolutamente contundente que les hace volar a otro nivel respecto a las series precedentes. M3 ó M4, auténticas bestias vestidas de calle...

Saludos.

 

[zantos]

Y aqui una pregunta, a igualdad de precio, m3 f80 con pocos km( menos de 10k) y un 440i gc nuevo, que os comprariais??

Complicada decisión, un M3 tiene que ser una gozada pero frente al 440i GC LCI nuevo creo que me iría más por ahí...

 

[ragde]

por lo q he visto este motor de 3 litro es bastante duro jeje ya q he visto el de g-power y hannan de hasta 600 cv puff como pueden hacer esas burradas sin que salgan los pistones por el escape jaja y lo mas wai es que se ponen en guerra con ferraris lambos y superdeportivos de ese nivel y ojo a algunos les ganan yo al ver eso jajaja me enamoro de los M