Duda Buscando sustituto al E46. Encargado ¡¡ --> Ya está aquí ¡¡¡¡ --> Presentado en sociedad y fotos

Sinceramente, el 420d debe ser un buen producto, pero vieniendo de un L6, te recomendaría ir a un L6. Ojo, un 430i también debe ir muy bien. Pero el 420d lo tendría como última opción.

Si puedes, achucha en el Salón del Automóvil con presupuestos del 430i-440i-240i, aunque sean pre-restyling, pues el restyling lo puedes re-equipar seguramente después por un precio seguramente más barato que si adquieres el restyling en estos momentos.

 

Exacto, ese era mi planteamiento,.. buscar un L6, pero con las "circunstancias" me tengo que mover rápido. Me veo una semana colgado al teléfono,.. para mas INRI, el lunes empiezo obras en casa,.. vamos,.. para volverse uno loco ¡¡¡ :wacky::wacky::wacky::wacky: y lo de pasarse por el salon,.. complicado

Ya insistí a la comercial por si tenia otras unidades,.. pero del listado/sábana santa de modelos a ofertar en el salon que me enseñó (en Barcelona capital, todas las concesiones son de un único propietario; Barcelona Premium) , no había ni un gasolina, ni L6s.

A ver si rasco en las afueras de Barcelona y me contestan correos y MP's que he enviado e insisto telefónicamente la semana que viene.

No, si cuando todo viene a la vez,......


Salu2
Carles

 

Seguro que alguna unidad sale, paciencia Recuerda que las prisas no son buenas y mejor buscar con paciencia hasta que aparezca el sustituto adecuado.

Por Madrid, te puedo echar una mano si necesitases probar o mirar algún candidato

Edito: hay un 430i GC a la venta en el subforo. Échale un ojo por si te cuadra

 

240i ..
Pero no se si detras iras justo de sitio para los niños

Aunque bueno
Yo cuando tuve a la mia .. tenia un e92 y me apañaba y
Un megane cc mi mujer ..
La gente nos llamaba locos por mo comprarnos un 9 plazas al ser padres por primera vez ..
Ahora tenemos un f10 y un Eos .
Pero me apañaria igual con uno mas pequeño ..
El 240i es una bomba.
Si no .. dejate de caralladas y ya sabes ..
M3 e46.

Que te paso con el tuyo?
Como hablas de ambulancia ..
Turbo?

 

Si quieres espacio atras .. tampoco el gc es tu coche ..
Techo bajin .

Pagas mas que por la berlina y te da menos espacio ..

Es mas bonito .. si ..

Pero yo si me compro un serie 4 me compro un coupe no una adaptacion a berlina.

Tampoco son tan incomodas las 2 puertas ..

Asi mismo si me compro un coupe .. no seria diesel ..

En cambio una berlina si seria diesel ..

Manias que tiene uno.

 

Hola @nebur ,

Por detrás es creo que incluso 1 o 2 cms más ancho que el E46,.. o sea que por sitio no creo que falte para los dos.
Además en casa somos bajitos, así que no esperamos tallas grandes

En mi caso nunca he tenido la tentación de cambiar el coupé cuando tuvimos los peques, a mi sinceramente el hecho de tener una mega puerta me ha facilitado el tema de colocarlos, así que ya estamos acostumbrados a las dos puertas,.. y si no que vayan en bus ¡¡

Ojalá pudiese tener ese M3 E46,.. lo que aquí en Barcelona, los mandamases están empeñados en que esas joyas no puedan circular según qué dias y eso es incompatible con llevar los peques al cole y llegar a la hora a trabajar fuera de Barcelona todos los días.

Al mio le pasan 14 años, 275.000 kms, embrague de serie y ahora pues lo que dices, el domingo empezó a sonar el turbo. No parece mucha cosa pero es como una muerte anunciada,..

Si no fuera por la inminente prohibición de circular,. ya estaba buscando un turbo reparado y demás,.. no te lo pierdas con la coña del coche nuevo, me lo han tasado en 2800€, vamos que si turbo y le da por cascar el embrague, y alguna cosilla más que le pueda salir = el valor del coche, por eso ya pienso que es la hora de decirle adios

A ver en que acabo ¡¡¡¡

Salu2
Carles

 

Tomo nota del ofrecimiento @Navero ,

O no se buscar bien o no he encontrado està unidad, tienes el link ???

Salu2
Carles

 

Si piensas un poco ...
Puedes tener el m3 perfectamente ..
Si es lo que te gusta claro ..
Compras el m3 ... por 18mil .. pej.
Hasta 50y pico mil que te cuesta el nuevo .. que tendra tambien su mantenimiento te da de sobra. .
Es a gasofa .. no es el problema que teneis ahi?
Qie no quieren diesel?
Aprieta el precio .. que te estan sobre tasando el bmw ..
Ahi aun hay donde rascar .. .
A un compañero mio .. una vez apretada la operacion le daban por el e46 500 euros .. .
Tambien con turbo roto ..
Pero una vez apretado mucho el precio del nuevo.

 

Ya le podian haber llamado de otra forma al grand coupe ..
Por que las siglas de las traen ..

G.C ......

 

Porque no hablas con @gorka ?

A lo mejor puede tener algo que te pueda servir..

 

Porque no hablas con @gorka ?

A lo mejor puede tener algo que te pueda servir..

 

Que fama, me gusta cambiar de coche pero creo que te has equivocado al citarme a mi

Aun así tengo un amigo que trabaja en el conce de aqui de Zaragoza con los premium y seminuevos, si te interesa escribeme un mp y te paso su móvil

 

En mi zona venden un gc .. pero es el 20d ..
Un m5 f10 .. ese si es bueno para los niños .. y no tan niños jeje ..
Pero gc a gasofa no se de ninguno .

 

c**o ..pues si .. me confundi ..
Joe ..se me fue el santo al cielo ..
Queria citar al gallego que trabaja en bmw ..
Carallo .. como esta la cabeza ...
Jeje ..
Y ahora no me sale su nick ..

 

Mecagonlahostia ..
@GOLDAR queria decir ..
Jeje ..

 

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-...999-euros-gris-pamplona.922604/#post-16223281

428i

 

@CarlesJ tienes un cacao impresionante!

Yo creo que lo primero es que te centres en un modelo... y luego ya vas mirando el motor porque sino... las alternativas son muchas! Dado tu situación familiar yo me iría a por un F36 sin lugar a dudas, tanto por espacio interior, facilidad de acceso como por maletero. No es lo mismo arreglarse con un coupe que ya tenías que comprar un coche nuevo de dos puertas para, luego, meter atrás a dos niños que pronto dejarán de serlo. En su defecto vete a por un F32 pero, a diferencia de otros modelos, mi opinión es que las puertas adicionales no penalizan nada el diseño sino más bien al contrario, a mí, que tengo un F36, me gusta más la versión de cuatro puertas, pero eso ya es cosa de cada uno.

Una vez elegido el modelo... pensaría qué combustible necesitas y, después, ya vas a por el motor:
-En tu caso lo mejor sería un gasolina pero veo que quieres 6L y el único que hay es el 440/435i porque el resto, 420/428/430i son 2.0 de 4 cilindros que corren mucho, sobre todo los dos últimos, y gastan poco, pero no tienen la suavidad y sonido del otro.
-Si optas por el diesel sólo veo dos opciones para ti que son 420d y 430d. El primero correrá tanto como tu actual e46 pero no se puede comparar con el 30d en potencia ni sensaciones pero tampoco en precio.

Como he leído que vienes de un 330d e46 y quieres mantener el "nivel" yo sólo contemplaría 435/440i o 430d porque el resto... aunque corran tanto o más que tu actual coche... creo que te decepcionarían y siempre pensarás que te faltan un par de cilindros.

Sobre los extras y demás... he leído que te recomendaban los faros LED así que te cuento un poco... en primer lugar, si compras un LCI no tienes alternativa porque ya vienen de serie pero si optas por un PRE LCI sería mejor si viene con Xenon ya que las pruebas de revistas especializadas y numerosas opiniones de foreros propietarios de F3X dicen que la iluminación LED de BMW es bastante mala. Hablo de las luces de serie, no si coges el extra de luces autoadaptables que mejoran mucho a los LED según he podido leer. Luego yo te recomendaría, si se puede, que busques o pongas el extra de frenos M porque los de serie... no frenan todo lo que debería para un coche así. Varios foreros, entre ellos yo, nos hemos quejado en el subforo del modelo.

Por cierto, si haces pedido a fábrica los descuentos de este modelo, dependiendo del motor y sobre todo diesel, pueden rondar el 20%.

Un saludo.

 

El de 204cv aceleraba en su día en 7.2seg 0-100
El de 190 acelera en 7.0seg 0-100

Datos no oficiales sacados de zeperfs.

Asique te digo que mis dudas en que ande mas un 330d de los antiguos es correcta.

Si le sumas el degrade de las piezas, hoy por hoy un 20d le moja la oreja a un 30d de 204.

 

Igual que a mí, y el sobrecoste que conlleva.

 

Yo en tu lugar pillaría un 430i.

 

Muy buebas @nebur ,

Los gasolina tipo "gran reserva" también los van a vetar ( o eso tiene previsto) en breve. AL final el M3 E46 se tendrá que sacar a pasear como "coche histórico" o algo así si siguen con el tema prohibiciones.

Hoy he recibido una llamada de una concesión de los alrededores , donde me comentan que no me líen, que la promo para el 4GC es del trimestre y que el descuento extra del salón que puedo contar con él.

Así que he quedado para vernos ( está a 30 min de donde trabajo mas o menos) el miércoles.

A ver qué se cuece ¡¡¡¡

Salu2
Carles.

P.D. Siempre me he dicho que no me quiero ir de este mundo sin catar un M,... y del E 46 tengo hasta un CD promocional de BMW de cuando salió.

 

Menudo lío ¡¡¡¡

Tiene un MP mio desde hace un par de días debe estar muy liado,.. sigo a la espera

 

Muy buenas @gorka,... la verdad es que Zaragoza, me cae más cerca que otras ayudas que estoy teniendo de ,.. aunque vaya que a mi me cuesta bien poco lo de coger carretera y manta,.. y así rodamos el bicho de vuelta ¡¡.

Te envío MP.

Salu2
Carles

Ahora si,.. gracias ¡¡¡

 

Hola @Alex_Magno ,

Pues si,.. la verdad es que el foro es increíble, información a raudales, puntos de vista que ni lo había pensado, información técnica,.. contactos en concesionarios,... vamos un cacao de un par de ,... narices ¡¡¡¡ ,.... pero bienvenido sea.

Coincido en tu razonamiento, cuando me han dejado algún vehículo de sustitución, la verdad es que los 4L corren que se las pelan,.. siempre me he dicho que me daban la sensación de subir de vueltas con más rapidez,.. y que, finalmente en los trayectos habituales,.. vas a la misma velocidad que con el 6L,.. pero al recoger el E46, sientes esa redondez, contundencia, vigorosidad y suavidad (aun siendo diesel),.. y,.... cómo ha envejecido, con sus 275000 kms sube hasta el corte sin titubear y con rabia, y con algunos consumos mejores que de nuevo ¡¡¡

Pero como bien dices, toca centrarse.
Este lunes he quedado con mi cuñado que tiene un GC para ver como meto 13cm más de coche en el parking comunitario, plagado de columnas. No vaya a ser,....
Desde que lo vi siempre me ha parecido precioso, como cuando vi el E46 coupe, en el Salon del Automovil de Barcelona en el '99 ¡¡¡

Jodo,.. como pasa el tiempo ¡¡¡¡

Cierto que el 240i es un juguete tentador,.. pero ahora hay dos peques que van a crecer y seguramente el 2 (como el E46) puede quedarse pequeño.

Venga ,.. primer "centramiento" (si es que se puede maniobrar con el GC en el parking, claro )

En aquellos tiempos, soltero y trabajando en tecnológicas,.. como que el tema caprichos pues estaba más al orden del día y,, como bien dices,.. la diferencia de 4l a 6L pues puede ser un año de colegio de los peques,.. poca broma,.. pero si la diferencia de precio esta en la mitad,.. .(como es el caso del F32 que he mostrado) ahí si que haría de "tripas corazón" que con los años que me duran los coches,.. la diferencia es asumible. Pero sobre todo,.. para disfrutar en vida (sin hipotecar la familia) que igual mañana me da un jamacuco y se va todo al garete.

Así que ya centrado del todo, diría que busco un F36 430d de ocasión con un presupuesto max de 50 K's (porque los 435i o 440i diría que se me escapan).

Respecto a los Led,.. justo lo que comentas era la imagen que me había hecho yo de leer por aquí y por allá,...de momento todas las ofertas que me han hecho son con Xenon.
Muy interesante tu comentario sobre los frenos,.. ni se me había ocurrido, .pensaba que el equipo de serie era suficiente, mira por donde ¡¡¡¡

Vamos a ver si recibo respuesta de las puertas donde he llamado y en alguna está mi "media naranja" ¡¡¡

Salu2
Carles

 

Hola @alvaro220d ,

Ya te digo que el 4L a mi me da como que responde más rápiso,.. pero llega un momento que , a diferencia del 6L parece que se "desinfla" quedándose como muerto en la zona alta (lógico, y para eso esta la siguiente marcha),.. pero en el 6L es que no desfallece hasta el mismo corte o por lo menos me da esa sensación.
También entiendo que el Serie 2 pesa algo menos que los 1600 del E46 3.0d, si a eso le juntamos (si es el caso) las nuevas cajas automáticas que, además de cambiar más rápido que en el manual, ajustan las caídas de vueltas y la electrónica a la zona de mayor rendimiento,.. pues eso ,. que ni lo huelo

Salu2
Carles

 

Lo de los pedidos a fabrica, ¿te refieres al modelo pre LCI? y lo segundo ¿como se haria esto? me refiero lo de pedirlo directo a fabrica. Es un tema que me interesa.

 

Hola @David-AC ,

Creo que en gasolina, al quedarme fuera de presupuesto los 6L, es la mejor opción, viniendo de 204CV, tambien me lo comentó @ER330d y en gasolina, creo que es la opción a buscar.

Buena apreciación de los dos, compañeros ¡¡¡

Salu2
Carles