Vale...Creo que ya se...Son cuatro en total, dos de cada lado...Esas una vez que giren locas ya está simplemente tira de la defensa hacia adelante con cuidado y ya está... Es más no las intentes aflojar de todo porque sino los tornillos que aprientan se soltarían y caerian hacia el interior del chasis y creo que sería difícil recuperarlos
Lo que me despista es que solo una se quedase loca...Se quedan las 4... y al tirar de la defensa hacia adelante ya salen porque los orificios donde están los tornillos que aprietan se hacen mayores y permiten salir la cabeza del tornillo...
La primera vez que desmonté la defensa del mío tuve que cortar esos tornillos para sacarla, si tienen el suficiente óxido no hay otra manera. La reparación es sencilla con la defensa desmontada.
Mi solución con la defensa desmontada fue cortar y abrir el alojamiento de la tuerca, meter una nueva inox, cerrar con un punto de soldadura el alojamiento y a por otros 35 años
