pufff, y lo rapido que ocurre cuando se cae uno eh?
caidas en moto!!
- Iniciador del tema PESOPOTENCIA
- Fecha de inicio
JOSEJ748
En Practicas
Lo que está claro, es que antes o despues todos caemos.
Yo hace poco en el circcuito de Alcarras (no se que le pasa a ese circuito que se cae todo el mundo) final de recta, curva de izquierdas, no se a que velocidad iba pero arrastre unos 12 metros, hasta que llegue a la grava.
Sin grandes consecuencias, excepto mi dedo meñique, que en el arrastros se deshizo el guante por ahi.
Yo hace poco en el circcuito de Alcarras (no se que le pasa a ese circuito que se cae todo el mundo) final de recta, curva de izquierdas, no se a que velocidad iba pero arrastre unos 12 metros, hasta que llegue a la grava.
Sin grandes consecuencias, excepto mi dedo meñique, que en el arrastros se deshizo el guante por ahi.
MiguelZ3Coupe
Forista
Sergit;3498216 dijo:Yo hacía cross en circuíto, y las caídas eran el pan de cada día si vas fuerte (que es lo normal) y eso de que la tierra és más blanda mmmmm....ggg creo que no, toda la gente que hace cross un poco en serio o se dedica parecen frankenstein todo llenitos de hierros y clavos, sin contar los que vamos en silla que somos unos cuantos, por poner unos pocos ejemplos conocidos..., david aviles subcampeon de españa de motocross, oscar lanza campeón de españa, pit beirer piloto alemán del mundial de motocross, david bailey unos de los mejores pilotos mx/sx americanos que han habido, el hijo de Heinz Kinigadner, o el famoso endurista Isidre Esteve, entre muchos.
A los que hacen enduro preguntadles cuantas parcelas tienen en propiedad gggg
Ir en moto y conocer la composición química del asfalto/tierra son sinónimos.
Un saludo desde el aire para todosssss
A david aviles le vi una vez despues del accidente, y estaba bastante pocho, creo que estaba tetraplejico.. me dio una pena que te cagas...
Tu caso dentro de lo malo, supongo que será mas llevadero... no sabía lo de oscar lanza...
Mi hermano se pegó también una castaña muy gorda haciendo motocross..yo le he cojido un poco de mania, es demasiado agresivo, con los saltos, baches tan bestias.. antes ( en los 60 y los 70) creo que era mas llevadero, no había casi saltos, ni tantos baches, creo que es lo que le hace peligroso.
MiguelZ3Coupe
Forista
CI;3500910 dijo:Si , si que lo conozco, por eso me cabrea mas....
Era en recta, perfecta vidibilidad, no habia problema, ese camino esta perdido en los pirineos , pasa poquisima gente.... fué casualidad que pasaran eso 4 ciclistas...
P.D. Que mierd*** escribir solo con la izquirda...
Salu2 ;-)
j*der ci, lo siento, suena doloroso lo que cuentas... coincido contigo en que ya no tenemos edad para estas cosas...:twitcy::twitcy:
En fin, que mucho ánimo!!!
JOSEJ748
En Practicas
Yo tampoco estoy de acuerdo con eso de que la tierra es mas blanda, o que no te encuentras con nada.
El principal problema de los accidentes de moto, ya sea en asfalto o en tierra son los obstaculos con los que nos encontramos, da igual que sea en forma de guardarrail o de coche que en forma de barranco o pedrusco.
Lo mas seguro, el circuito. :wink:
El principal problema de los accidentes de moto, ya sea en asfalto o en tierra son los obstaculos con los que nos encontramos, da igual que sea en forma de guardarrail o de coche que en forma de barranco o pedrusco.
Lo mas seguro, el circuito. :wink:
JOSEJ748;3502941 dijo:
Si señor, lo mas seguro, el circuito, eso es asi y como bien dice el compañero el problema en un accidente de moto es encontarte por el camino, una farola, un quitamiedos, un arbol o una roca, etc. Si llego a saber lo que se ahora en cuanto a los circuitos, creo que nunca hubiera tenido una moto matriculada.
Sergit
En Practicas
MiguelZ3Coupe, sí, David Avilés tiene una tetraplejia se rompió cervicales, yo tengo una paraplejia alta dorsales 4 y 5 aplastadas por compresión no sé si por caer de cabeza o por el golpe de la moto, pero tengo bien los brazos. Pesopotencia un circuíto es infinitamente más seguro, pero piensa tb que en circuíto no te guardas nada, vas a todo lo que puedes.
Pero está claro que para correr....circuíto.
Pero si aceptais un consejo disfrutad de la moto pero no os la jugueis (ya sé que es fácil decirlo y que cuando uno se sube...ufff) pero intentad controlarosss ggg
Pero está claro que para correr....circuíto.
Pero si aceptais un consejo disfrutad de la moto pero no os la jugueis (ya sé que es fácil decirlo y que cuando uno se sube...ufff) pero intentad controlarosss ggg
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
yo me di una buena a 70 o así en la GPR. LA GPR tenía una pata qeu se doblaba sola y para evitar que la gente que se montaba en la moto con ella parada acto seguido la dejara caer al suelo al haberse doblado la pata, le quitré el 2º muelle, de manera que había que plegarla. Bueno, pues me olvidé de ese detalle, con la mala suerte de dar las tres primeras curvas a la derecha. La primera curva que di a la izquierda, tocó la pata, empezó a hacer ruido aquello... yo ni sabía que pasaba.... El caso es que me hice un recto contra un seto (menos mal qu no era un muro) La moto se quedó clavada en el seto y yo con la cabeza metida en el seto también, cual dibujo del Joe Bar 
Mi última piña fué con una moto del Telepizza con 18 años que digamos "encontré por ahí"...caí rodando por una ladera de hierba unos 20 metros enganchado a la moto...quemaduras y tobillo jodido...lo que más me dolió fué que me ocurrió por ir haciendo el imbécil delante de una tia que me gustaba y que hablaba poco con ella...desde ese día hablé menos porque se dió cuenta que, además, estaba ebrio. Esa ha sido mi última y espero única caida. Este finde me voy a Benidorm con la moto e iremos por La Carrasqueta...espero volver sin sustos.
M
masterkoke
Guest
Yo con un vespino cuando era estudiante y curraba en el telepizza, jeje, un par de veces porque íbamos a saco, en direccion contraria, por la acera, en fin... nos daban incentivos por rapidez, al final lo quitaron, con la mia no me he caido, se le cayó a mi padre en parado y ya me jodió bastante, de todas formas yo discrepo un poco de la famosa frase esta de los que se han y los que van a caerse, un 80% de las caidas son evitables, yo por ejemplo no salgo lloviendo, no hago pirulas a los coches, no me pongo cabezón por querer sacar la rodilla, etc.. aunque siempre están los terceros o una mancha imprevista de acite en la calzada, pero bueno, prudencia máxima y velocidad adecuada. V´ssss.
Ososito
Forista Senior
Yo me he caido muchas veces. Con moto de cross (luxacion de hombro), con bici (dos costillas rotas contra un arbol), con scooter (muuuchas quemaduras, distension capsular en el hombro y tobillo jodido) y hasta hace una semana no habia estrenado la mil. Carretera nacional recta, una furgoberlingo delante mia. Nos aproximamos a una curva a derechas. Se abre la foyoneta, me abro yo. OSTIAS!!! Frena en seco para meterse a un taller y le doy en la esquina. Total, dos dedos jodidos y 3500 eu de presupuesto (que arreglara el seguro). El que monta en moto y dice que no se ha caido nunca, es porque no monta en moto
F
FALCON
Guest
ACABO DE VERLO EN TELECINCO.
640 moteros fallecidos en accidente el año pasado
El 70% de los accidentes coche-moto son responsabilidad de los conductores de las latas y la mala fama la tenemos nosotros.
640 moteros fallecidos en accidente el año pasado
El 70% de los accidentes coche-moto son responsabilidad de los conductores de las latas y la mala fama la tenemos nosotros.
JOSE CARLOS
Forista Legendario
lo mismo digo :yes:termino de verlo y es una pasada la gente que se va para el otro mundo :nah:
![[IñakI]](https://data.bmwfaq.org/avatars/m/13/13116.jpg?1371214389){kind=avatar}
#Mon#
Forista Senior
pues yo un dia casi llegando a casa, tipica carretera de pueblo estrecha y bacheada en la que ir a 80 ya es ir folladiiisimo je je je al tomar un zig-zag que hay en medio de una recta en la que se puede ver si viene algo..... corto el zig-zag en 5ª a unos 60 km/h y derrepente cuando estoy en medio me sale de la cuneta que hay hace como algo de apartadero y queda escondido una pedazo de vaca que se le habia escapado a un vecino del prado, la muy hija de p*ta con el ruido de la moto se planta en medio y ala, como no soy muy habil y esas cosas el reflejo fue frenar de alante fuerte, rueda arrastro y motorista al suelo, la moto arrastrando por el suelo unos 20 metros hasta que paro en la cuneta del lado contrario y yo arrastro pasando por entre patas del bicho, me acuerdo de la cara de la vaca como alucinando de ver mi moto por un lao y yo entre sus patas ja ja ja.
ahora me hace gracia pero alli no tanta, tenia el lado derecho del cuerpo abrasado del asfalto (iba en baqueros y manga corta) y eso fue lo menos que me pudo pasar.
ahora me hace gracia pero alli no tanta, tenia el lado derecho del cuerpo abrasado del asfalto (iba en baqueros y manga corta) y eso fue lo menos que me pudo pasar.
Sergit;3503512 dijo:
Despues de toda mi experiencia en moto, que considero que no es poca, creo ahora veo las cosas de otra forma, creo que es la edad y haber tenido un hijo, la moto es para disfrutarla y pasear, si quieres jugartela comprate una play y disfruta, que la vida merece la pena vivirla. a correr a la pista, y en la via publica a pasear.
miguel Manzaneque
Forista Senior
ReZn0r;3503985 dijo:yo me di una buena a 70 o así en la GPR. LA GPR tenía una pata qeu se doblaba sola y para evitar que la gente que se montaba en la moto con ella parada acto seguido la dejara caer al suelo al haberse doblado la pata, le quitré el 2º muelle, de manera que había que plegarla. Bueno, pues me olvidé de ese detalle, con la mala suerte de dar las tres primeras curvas a la derecha. La primera curva que di a la izquierda, tocó la pata, empezó a hacer ruido aquello... yo ni sabía que pasaba.... El caso es que me hice un recto contra un seto (menos mal qu no era un muro) La moto se quedó clavada en el seto y yo con la cabeza metida en el seto también, cual dibujo del Joe Bar
Otia...conocen el comic de Joe Bar....
Funci
Forista Senior
Yo me caí, a 140 km/h, más o menos, en autovia de 3 carriles, se cruzo un coche los 3 carriles sin mirar, y me tocó la rueda delantera. Yo iba por el carril del centro, y el salió por una salida que se pasaba. Total 90 y pico metros arrastrando por el suelo, hasta que paré, no me golpeé con nada, por eso "casi" no tuve nada. La moto (CBR 900) no hizo nada, sólo arrastró el escape (se agujereo), gracias a los "tacos" anticaidas que llevaba.
Rodilla en el hueso, costilla rota, esguince, traumatismo craneal, y lo pero fractura de escafoides, que me tuvo de baja 7 meses, más otros 4 porque me tuvieron que operar para reconstruirme el ligamento.
Culpa del coche, que se dió a la fuga.....
Rodilla en el hueso, costilla rota, esguince, traumatismo craneal, y lo pero fractura de escafoides, que me tuvo de baja 7 meses, más otros 4 porque me tuvieron que operar para reconstruirme el ligamento.
Culpa del coche, que se dió a la fuga.....
ReZn0r;3503985 dijo:yo me di una buena a 70 o así en la GPR. LA GPR tenía una pata qeu se doblaba sola y para evitar que la gente que se montaba en la moto con ella parada acto seguido la dejara caer al suelo al haberse doblado la pata, le quitré el 2º muelle, de manera que había que plegarla. Bueno, pues me olvidé de ese detalle, con la mala suerte de dar las tres primeras curvas a la derecha. La primera curva que di a la izquierda, tocó la pata, empezó a hacer ruido aquello... yo ni sabía que pasaba.... El caso es que me hice un recto contra un seto (menos mal qu no era un muro) La moto se quedó clavada en el seto y yo con la cabeza metida en el seto también, cual dibujo del Joe Bar
Leches ReZ !
eres como el super y yo de la escuela de las balas rojas ???
Funci;3506190 dijo:Yo me caí, a 140 km/h, más o menos, en autovia de 3 carriles, se cruzo un coche los 3 carriles sin mirar, y me tocó la rueda delantera. Yo iba por el carril del centro, y el salió por una salida que se pasaba. Total 90 y pico metros arrastrando por el suelo, hasta que paré, no me golpeé con nada, por eso "casi" no tuve nada. La moto (CBR 900) no hizo nada, sólo arrastró el escape (se agujereo), gracias a los "tacos" anticaidas que llevaba.
Rodilla en el hueso, costilla rota, esguince, traumatismo craneal, y lo pero fractura de escafoides, que me tuvo de baja 7 meses, más otros 4 porque me tuvieron que operar para reconstruirme el ligamento.
Culpa del coche, que se dió a la fuga.....
Pufff, menuda putada, si es que hay cada uno... mirad un par de ejemplos.
http://www.youtube.com/watch?v=crp9XPTkkzs
http://www.youtube.com/watch?v=NuEcJKNB_vA&mode=related&search=
sin comentarios.
Factoni
Clan Leader
La más rápida y dolorosa que he tenido fue hace 3 años con la RS 50. Iba por Sinesio Delgado a unos 80, carril de la derecha. A la altura del campo de fútbol había un coche aparcado ocupando medio carril, así que se formó un embudo. Llevaba el espejo mal reglado porque me lo habían tocado y tuve que girarme rápido para ver si venía alguien, cuando me giré y miré al frente tenía un coche frenando, clavé frenos instintivamente y la moto empezó a levantarse de atrás. Hice unos 20 metros sólo con la rueda delantera y yo mirando al suelo. Al levantar la vista para ver que tenía delante vi coches y reaccioné frenando más fuerte otra vez. Se clavó la rueda delantera y salí catapultado hacia delante. Caí con la cabeza y el hombro sobre el suelo. Me rompí la clavícula por 5 sitios distintos. 4 trozos totalmente separados. Estuve un año y medio con placas y tornillos de titanio.
Luego he tenido arrastrones "tontos" sin mayores consecuencias.
Espero no volver a besar el suelo [:>pray[:>pray[:>pray[:>pray
Luego he tenido arrastrones "tontos" sin mayores consecuencias.
Espero no volver a besar el suelo [:>pray[:>pray[:>pray[:>pray