caja cambio automatica zf
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Poti T
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Te cuento mi caso con una caja ZF HP19 6 velocidades montada en un X5 3.0si 272cv
Hace un par de años, con 70.000 kms aprox. pequeña mancha en el garaje de haber goteado poco a poco.
Lo monto en una grúa y directo al SO BMW
Veredicto...cárter del cambio con pequeña fisura (normal, es de plástico
)
BMW se hace cargo (fuera de garantía dos años) de las piezas y creo que también de la MO
A mi me toca pagar los líquidos.
Y menos mal que me dí cuenta, si sigo circulando, tiro todo el aceite y a tomar el fresco la caja entera.
Espero no sea tu caso y solo que rezuma un poco.
Hace un par de años, con 70.000 kms aprox. pequeña mancha en el garaje de haber goteado poco a poco.
Lo monto en una grúa y directo al SO BMW
Veredicto...cárter del cambio con pequeña fisura (normal, es de plástico
)BMW se hace cargo (fuera de garantía dos años) de las piezas y creo que también de la MO
A mi me toca pagar los líquidos.
Y menos mal que me dí cuenta, si sigo circulando, tiro todo el aceite y a tomar el fresco la caja entera.
Espero no sea tu caso y solo que rezuma un poco.
hola, ante todo que coche es??? has cambiado el aceite, filtro de la caja, junta del carter y el conector??? lo dicen los expertos que se tienen que cambiar todo, o eso tengo entendido.
Como lo has echo, vaciar y sacar los litros que puedes luego lo mete con jeringa hasta que salga y cierras??? o como lo has echo? hay talleres que usan una maquina especial, te suena??? saludos
Como lo has echo, vaciar y sacar los litros que puedes luego lo mete con jeringa hasta que salga y cierras??? o como lo has echo? hay talleres que usan una maquina especial, te suena??? saludos
hola mat,si le cambie filtro con su junta y todo,. por la junta mecatronica (conector electrico no fuga) la foto que e sacado es del lado opuesto mas o menos. el aciete es comprado en bmw, se le quita por vaciado normal unos 5 litros y algo,lo rellene otra vez con aceite original,lo vacie y rellene.vamos hice dos cambios de aceite para conseguir dejar un 80% o asi d fluido nuevo. como el cambio le hice yo,no me importo comprar 11 litros en bmw. mi curiosidad es saber porque ese piñon suele estar al aire y no en contacto con aceite y y de paso porque rezuma un poquillo
labombadiesel
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Eso es el volante motor y no va bañado en aceite, gira al aire y por la parte de arriba que no se ve es por donde engancha el piñón del motor de arranque.
Si te rezuma un poco por ahí, será que alguna junta o retén ya fuga una pizca, nada preocupante salvo que sea en gran cantidad.
Yo con la rotura de mi motor y caja de cambios y los subsiguientes problemas de montaje hice un máster de cajas de cambio y vi que muchos de los problemas de tirones de las cajas automáticas con los kms se deben a que las bombas de aceite producen menos presión o más lentamente por desgaste y que las electroválvulas de la mecatrónica también dejan de funcionar bien a veces.
Si te rezuma un poco por ahí, será que alguna junta o retén ya fuga una pizca, nada preocupante salvo que sea en gran cantidad.
Yo con la rotura de mi motor y caja de cambios y los subsiguientes problemas de montaje hice un máster de cajas de cambio y vi que muchos de los problemas de tirones de las cajas automáticas con los kms se deben a que las bombas de aceite producen menos presión o más lentamente por desgaste y que las electroválvulas de la mecatrónica también dejan de funcionar bien a veces.
