El mio tiene más juego que el tuyo. Lo bueno es que las marchas entran muy suave y sin problemas, pero lo haremos.
Pues esa holgura, la tendría que mirar, aunque no me suena, lo pregunté, porque llevo años observando, que en marcha se mueve un poco y algo debe de tener holgura, para que haga ese movimiento de va y ven continuo. Saludos
Bueno, hoy me he levantado a las 6 de la mañana para ir a repostar y en el trascurso se me ha despegado el bulon y ya retrocede a punto muerto en parado El tema esque ahora la holgura se ha acrecentado, con el dedo meñique muevo la palanca hasta el primer tope de la quinta, hacia primera y marcha atras sigue rigido Es curioso porque las marchas entran como una escopeta de precision, pero en punto muerto baila como shakira (mas que antes de que me pasase lo de la quinta) Lo primero que hare cuando pase la pandemia sera renovar todos los tacos y pasadores, hay que tener la caldera en condiciones
A mi me pasaba que me rascaban las velocidades principalmente cuando el coche estaba frío luego se quitaba, cambie aceite por un sintético GL4 75w80 de CGA y ya puestos se lo cambie al otro BMW que tengo ya que no se lo había cbiado nunca y que se suponía que era el mismo. Me seguía rascando y el otro que no me rascaba me rascaba también . La cambie por otra marca y en vez de gl4 le metí gl5 y ya los dos como la seda . En cuanto a la llave para quitar y echar el aceite es una llave Allen de 14 como dicen los compis, yo no tenía llave Allen tan grande y me la fabrique con un tornillo de rueda, devaste las caras para hacerlo más pequeño (de 14) metí el tornillo en el tapón y como la cabeza es larga por el otro extremo lo gire con una llave fija. Pd: era un tornillo que tenía de sobra, no le quité uno al coche para hacer eso . Suerte compi, a ver si lo solucionas. Un saludo!
No se, si tú cajas de cambios , son de acero y no tienen los llamados metales blandos, pero me ha llamado la atención que con la GL4, te vaya mal y con la GL5 bien., curioso al menos , sobre todo si uno lee esto: https://bmwfaq.org/threads/aceites-caja-cambios-y-diferencial.950798/ Lo de CGA ¿que es? Saludos
CGA es una marca de aceites. A mi también me llamó la atención, pues supuestamente el gl4 tiene mejores propiedades. Usé realoem para sacar ref original del aceite y unas marcas decían que gl4 y otras que gl5, la mayoría si no recuerdo el gl5. Una caja de cambios es de 6v de 330cd y la otra de 5 de un 20ci
Pues no conozco esa marca. El mío es un 320d, 6v y bueno pregunté en mi taller y me dijeron que mi caja, tenía los sincronizadores de bronce o cobre , vamos que no eran de acero y siendo así ,desde luego mi caja, no prueba, la especificación GL5. Saludos
75w90 para caja de cambios? 75w90 suele llevar el diferencial, las cajas 75w80 compruébalo bien no coja sobrepresión y reviente algo. Chilote42, pues cuando la cambies nos cuentas que tal.
Yo la he cambiado 2 veces, pongo de nuevo el enlace, dónde digo las que puse e impresiones, entre otras cosas. https://bmwfaq.org/threads/aceites-caja-cambios-y-diferencial.950798/ Saludos
