Duda Calentadorees???

Es dificilcambiarlos???

quiero decir un manazas puede cambiarlos sin dificultad...o sease puedo cambiarlos yo???:wink:

 

porq quieres cambiarlos??? te arranca mal en frio? no se te enciende la luz verde que indica que puedes arrancar? (no se si tu coche la tiene o no en el cuadro). con una carraca y una llave de vaso largo del nº 10 los quitas facil. creo que en tu coche tendras que quitar el plastico de arriba para tener mas acceso a ellos...

Saludos

 

Hola

En el mio un 520d hay que desmontar colector de admisión y todas las juntas del colector y egr despues de cambiarlos, salen con una llave del 10 de cuello largo. Desconozco como se hace en el tuyo, mira en el manual, de todas maneras dificil no es aprovecha y limpia colector de admisión y egr. salu2

 

Es facil(no tanto como dice igdosil, el suyo es un 524)necesitas herramienta ó quitar el colector de admision, vamos que para tus manos(muñones) es dificil.

 

ya me imaginaba que como el mio de facil que se ven a simple vista pues no iba a ser,,, pero de ahi a llegar al extremo de que haya que quitar el colector de admision.... manda naricess jeje,,,, ahora que nos diga por que quiere cambiarlo.... si es que le arranca mal en frio o que,,,

Saludos.

 

juas juas para mi es facil yo los he sacado con la admicion puesta :err:

 

nuestros coches son muy faciles de desarmar cualquier cosa,,,, el caso de los tds como es el del forero guakarimaso ya es otro cantar,, es un motor mas moderno! asi que no lo puedes comparar con el nuestro jejeje lo que si me extraño es que para cambiar calentadores (una cosa que es mantenimiento) haya que quitar la admision.... pero bueno.

Saludos

 

jajajja mamona...o sea que no

quiero quitarlos pq ya no funcionan...pero lo de la admison me da que paso:wink:

 

pues en el mio un 525d 163cv me toco quitar los colectores de admision de paso aprobeche para limpiarlos junto la egr. todo es ponerse jjejejej

 

yo me veo un poco animal para tamaña aventura:wink:

 

En el 524 se cambian facilmente, ya que puedes meter las manos, pero en el TDS no entran las manos, yo los cambio sin quitar el colector, pero me ayudo de herramienta para llegar, en el caso de Waka, que solo tiene un maletin de herramientas de ''la señorita pepis'' y ayudado por sus ''muñones'' no es tarea facil.

por cierto Waka mamona tu :wink:

 

El mío es un 525 TDS y para cambiarlos me fue absolutamente imprescindible quitar los colectores de escape. Tampoco es muy dificil quitar el colector pero se debe prestar especial atención a las juntas si no se quieren romper.
Por cierto, ¿cuántos kilómetros o tiempo os duran los calentadores?, yo cambié todos y alguno ya se ma ha ido con 65000 Km. Me parece que deberían durar más tiempo (puse Bosch) y os aconsejo que si los cambiáis pongáis Beru ya que no hay ni punto de comparación, calientan más rápido.

 

los de origen son: Beru 719 MJ :wink:

 

te voy a dar me animo o no me animo a quitar el colector???:cool:

 

Antes de quitar el colector llama por telefono a Jaro y le preguntas a el :wink:

 

¿Cuando subimos a Alemania a por el 540i? :-k :flip:

 

1º sube a asturias:goodman:goodman:goodman

aunque suba a por el 540i este me lo voy a quedar:wink:

 

estes es ese señor de salamanca quese lo cargo

vamos que paso???..

 

Dicen que cuando el diablo no tiene nada que hacer............

Yo desmonté el colector de admisión de mi coche y la válvula AGR para limpiarlos, trabajillo al que le dediqué un fin de semana completito, haciendo una limpieza concienzuda de las piezas.
Evidentemente, si había bastante suciedad, pero en ningún modo lo suficiente para bloquear el paso de los gases, aunque si es posible que redujese ligeramente el caudal.
A la hora de montarlo, usé una llave de carraca " medianilla", lo que irremediablemente se tradujo en la rotura del colector, al ser éste de aluminio.
Sirva ésto como aviso para los " manitas" como yo
__________________


Eso mismo :clock:

 

Bastante que nos alegramos, ella más que nadie de poder pasear -como hicimos el domingo pasado- en su silla de ruedas, por la ribera del Guadalquivir :yawinkle

 

¿cuanto cuestan los calentadores si no es mucha indiscreccion? :-k

 

yo espero no hay prisa:wink:

 

Víbora, no me seas hiena e hipocondríaca: que cada vez que oyes hablar de un mal, aunque sea ajeno, ya te lo atribuyes :flip:

Pos parece que barato
http://www.elrincondelautomovil.com/b2c/index.php?page=pp_productos.php&tipo=1&md=1&codf=75
:dan:

 

c**o, po no estan mal de precio, y me imagino que en un par de horas se montan.
pecoro yo lo pregunto por curiosidad asi estoy prevenido por si pasa algo pero por aqui en el sur es raro que se vayan esas cosas, me imagino que con mejor temperatura tienen que trabajar mejor no?

 

No se lo digas a nadie, pero fueron 2 los que se cargó, y ya solo tengo uno de repuesto, así que tienes una oprtunidad de hacerlo sin que te cueste dinero.

 

jajajjaja por eso pregunto lo ves factible para mi incapacidad ...es mucho mas complicao que el radiador???:wink:

 

en una escala 1 a 10 el radiador es un 2 y el colector un 3

 

voy a encargar 6 calentadores:wink:

que numero le ponemos a cambiar el termostato sin quitar viscoso para situarme mas ....

 

el put* colector lleva par de apriete o es a ojo de buen cubero??

 

te llamo ahora por telefono, que te veo indeciso :wink: